Государственные стандарты

Примечания.
1. Кривые рассчитаны по формуле 
2. Угол разворота световых пучков к оси ВПП 4 град.
а
5,0
7,0
8,5
b
3,5
6,0
8,5
Рис. Д.3.11. Диаграмма изокандел огней зоны приземления (огни белого цвета).
Примечание.
Приведенные пространственные параметры пучка допускают при рулении отклонение кабины
экипажа ВС от осевой линии РД до 12 м. Огни предназначены для установки до и после криволинейных
участков.
Рис. Д.3.12. Диаграмма изокандел осевых огней РД (интервал 15 м) и стоп-огней на
прямолинейных участках и предназначенных для использования при видимости на
ВПП менее 350 м, когда могут иметь место значительные отклонения, и огней защиты
ВПП малой интенсивности.

---

Примечание.
Приведенные пространственные параметры пучка обеспечивают видимость огней при обычном
отклонении кабины экипажа ВС от осевой линии примерно до 3 м.
Рис. Д.3.13. Диаграмма изокандел осевых огней РД (интервал 15 м) и стоп-огней на
прямолинейных участках и предназначенных для использования при видимости на
ВПП менее 350 м.
Примечание.
Огни на криволинейных участках должны быть развернуты внутрь на 15,75 град, от касательной к
линии закругления.
Рис. Д.3.14. Диаграмма изокандел осевых огней РД (интервал 7,5 м) и стоп-огней на
криволинейных участках и предназначенных для использования при видимости на
ВПП менее 350 м.
Примечания.
1. У огней, предназначенных для использования на аэродромах, где характерна высокая яркость
фона а местные условия способствуют интенсивному загрязнению оптики, значения изокандел
должны быть умножены на 2,5.
2. Для всенаправленных огней сохраняются требования к светораспределению пучка в
вертикальной плоскости.
Рис. Д.3.15. Диаграмма изокандел осевых огней РД (интервал 30 м, 60 м) и стоп-огней
на прямолинейных участках и предназначенных для использования при видимости
на ВПП 350 м и более.

---