Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан 1 в соответствии с основными положениями, установленными

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ 
ДВИЖЕНИЯ ДРЕЗИН СЪЕМНОГО ТИПА 
 
1.
Движение съемных дрезин осуществляется с закрытием перегона приказом 
поездного диспетчера. 
На перегонах, имеющих тоннели или большие мосты, а также сложные условия 
плана и профиля, порядок движения дрезин устанавливает председатель ГАЖК. 
Движение дрезин не должно вызывать нарушения следования поездов по 
расписанию. 
Порядок извещения дежурных по переезду о движении дрезин в случае их 
отправления на перегон устанавливается председателем ГАЖК. 
 
 
2.
Следование дрезин с занятием перегона разрешается поездным диспетчером по 
заявке ответственного работника управления путевого хозяйства, или работников других
подразделений (электромеханика района контактной сети) в ведении которых находится 
дрезина. Водителю дрезины на право занятия перегона выдается разрешение белого цвета 
с красной полосой по диагонали. 
3.
В темное время суток, а также при туманах, ливнях, снегопадах, метелях, при 
температуре ниже -5
0
С выезд дрезин на перегон запрещается. 
4.
Дрезины при движении должны иметь сигналы в соответствии с Инструкцией по 
сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан. 
Запрещается ставить на путь дрезину без сигналов. 
5.
Порядок движения дрезин по участкам с диспетчерской централизацией 
устанавливается председателем ГАЖК. 
6.
Количество людей, сопровождающих дрезину должно быть не менее: для дрезин
ТД-5 - 4 чел., для дрезин ИД и СМ-4 - 2 чел. 
Старшим сопровождающим дрезину, может быть работник по должности не ниже 
бригадира пути, электромеханика района контактной сети, а при отсутствии их старшим 
является водитель дрезины. 
Снятая с пути дрезина должна быть установлена так, чтобы габарит приближения 
строения не нарушался.