Принимая во внимание, что все основные месторождения газа располо

Рис. 15. Принципиальная схема системы топливного
и пускового газа 
ТГ- топливный газ; ПГ- пусковой газ; ВЗК- воздухозаборная система 
ГПА; ТД- турбодетандер (при наличии в составе ГПА); ОК – осевой 
компрессор ГТД; КС- камера сгорания ГТД; ТВД – турбина высокого 
давления ГТД; ТНД – турбина низкого давления ГТД; Н- нагнетатель газа; 
Р- регенератор (при наличии в составе ГПА).
Общий вид системы топливного и пускового газа, выполненной в виде 
отдельного модуля представлен на рис.16..
 

---

Рис.16. Блок подготовки пускового и топливного газа 
 
Импульсный 
газ 
применяется 
в 
пневматических 
и 
пневмогидравлических устройствах приводов кранов технологических 
трубопроводов КС, в контрольно-измерительных и регулирующих приборах.
Отбор импульсного газа осуществляется из различных точек 
технологических трубопроводов и поступает на узел подготовки импульсного 
газа ( УПИГ ), где происходит его очистка и осушка. 
Схема системы подготовки импульсного газа показана на рис.17. 
В состав УПИГ входит следующее оборудование: фильтр-сепараторы, 
адсорберы, подогреватель, газовый ресивер, запорная арматура, контрольно-
измерительные приборы, трубопроводы. 
Фильтр-сепараторы предназначены для очистки импульсного газа от 
механических примесей и влаги. Адсорберы предназначены для осушки 
импульсного газа путем поглощения воды, находящейся в газе. Поглощение 
воды осуществляется адсорбентом. В качестве адсорбентов используются 
селикагель или цеолит. Степень очистки и осушки импульсного газа должна 
исключать заедание и обмерзание устройств и систем, где используется 
импульсный газ, в условиях эксплуатации при низких температурах 
атмосферного воздуха. 

---

Из двух адсорберов в рабочем режиме поглощения влаги находится 
только один. Второй адсорбер находится в режиме восстановления 
адсорбента. 
При эксплуатации УПИГ с помощью контроль-измерительных 
приборов осуществляется контроль за давлением и температурой газа, его 
расходом и точкой росы, которая должна находится на уровне примерно 250С. 
Причем Вместимость ресиверов импульсного газа должна рассчитываться из 
условия обеспечения перестановки всех кранов компрессорной станции при 
двух последовательных аварийных остановках станции. 
После УПИГ газ поступает ко всем приводам общестанционных кранов, 
на узел подключения КС, к режимным и агрегатным кранам, а также к кранам 
топливного и пускового газа.