Yer usti transport tizimlari

Тормозлардаги носозликлар ва уларга техник хизмат кўрсатиш.
Ғилдираклардаги тормозларнинг яхши ишлаши тормоз йўли ва барча 
ғилдиракларни бир хил тормозланиши билан белгиланади. Тормоз тизимининг 

---

131 
асосий носозлиги, тормоз механизмининг ажратмаслиги, тормозланиш пайтида
трактор ва автомобилларнинг ёнга олиб кетиши, тўла тўхтатиш учун тормоз 
тепкисига ортиқ даражада кучнинг қўйилиши. 
Тормозланиш пайтида тормоз тепкиси йўлининг кўпайиши ёки кучсиз 
тормозлаш пневматик юритмага хавонинг кириб қолиши, хаво баллонларидан 
хавони ёки гидравлик юритмада суюқликни камайиб кетиши, колодкалардаги 
накладкаларнинг ейилиши тормоз тизимининг асосий носозликлари 
хисобланади. 
Носозликларни бартараф этиш учун қуйидагиларни бажариш зарур бўлади. 
-тормоз механизмларини қатирилиши керак бўлганларини қатириш, лой ва 
бошқа нарсалардан тозалаб, колодка ва барабанлар ўртасидаги тирқишни, 
ростлаш; 
-фрикцион накладкалар ейилган бўлса, алмаштирилади. Алмаштиришни ўз 
вақтида амалга ошириш мухим хисобланади; 
-чап ва ўнг ғилдираклардаги колодкалар бир вақтда алмаштирилади. Акс 
холда уларни тормозланиши икки хил бўлиб, трактор ёки автомобилни ёнга 
олиб кетишига сабаб бўлади; 
Гидравлик юритмага эга бўлган тормозда, тормозланиш охирида тепки билан 
пол орасидаги масофа 25 мм бўлиши керак. Ундай бўлмаса, ростланади. 
Пневматик юритмали тормозда колодка билан барабан орасидаги тирқиш 
тормоз камераси штокини йўлини ортиши билан аниқланади. Штокнинг йўли 
25...30 мм дан ошмаслиги керак.
Тормоз тепкиларининг салт йўли торткиларининг узунлигини ўзгартириш 
билан амалга оширилади.