Microsoft Word 13-атэ-лотин-маъруза doc

Rama  va  osmalarga  texnik  xizmat  ko'rsatish. 
Ramani  ko'rikdan  o'tkazib,  uning 
geometrik  shakli  va  o'lchamlaridagi  o'zgarishlar,  darzlar  mavjudligi,  lonjeronlar  va 
ko'ndalang 
to'sinlar 
egilganligi, 
ressora, 
ressoraostligi 
va 
amortizatorlar 
kronshteynlarining ramaga mahkamlanishi tekshiriladi.  
Ramaning  geometrik  shaklini,  uning  kengligini  lonjeronlarning  tashqi  tekisligi 
bo'yicha oldindan va orqadan o'lchab ko'rish orqali tekshirish mumkin. Rama kengligidagi 
farq  GAZ  avtomobillari  uchun  4  mm  dan  ortmasligi  lozim.  Rama  lonjeronlarining 
boshlang'ich  holatga  nisbatan  surilishini  ramadagi  ko'ndalang  to'sinlar  orasidagi 
diagonallarni  ayrim  uchastkalarda  o'lchab  ko'rib  aniqlash  mumkin.  Har  bir  uchastka 
diagonallari  uzunligi  bir  xil  bo'lishi  kerak.  Minimal  chetga  chiqishlar  5  mm  dan  ko'p 
bo'lmasligiga ruxsat etiladi.  
Ko'priklarning  o'zaro  vaziyati,  oldingi  va  orqa  ko'priklar  o'qlari  orasidagi  masofa 
o'ng  hamda  chap  tomondan  o'lchab  ko'rib  aniqlanadi.  O'lchangan  masofalarning  bir-
biridan  farq  qilishiga  ruxsat  etilmaydi.  Agar  rama  holatini  tekshirishda  uning 
konstruksiyasida jiddiy nosozliklar yoki bazaviy o'lchamlarda ruxsat etilgan qiymatlardan 
chetga chiqishlar aniqlansa, u holda avtomobil mukammal ta'mirlashga jo'natiladi.  
Osmalar  holati,  texnik  xizmat  ko'rsatish  chog'ida  tashqi  ko'rikdan  o'tkazilib, 
ularning mahkamlanishi esa kuch qo'yish orqali tekshiriladi. Ressoraning singan yoki darz 
ketgan  listlari(varaqlari)  aniqlanadi.  Ressoralar  ko'zga  ko'rinadigan  darajada  bo'ylama 
siljishga  ega  bo'lmasligi  kerak. Bunday holat markaziy boltning kesilishi oqibatida sodir 
bo'lishi mumkin. Ressoralarning ishonchli mahkamlanishini tekshirishda alohida e'tiborni 
uzangisimon  tortqi  gaykalarining  qanday  tortilganligiga  hamda  ressorani  sharnirli 
mahkamlaydigan  vtulkalardagi  yeyilishlarning  bor-yo'qligiga  qaratish  lozim.  Agar 
ressoraning  bir  uchi  rezina  yostiqchalarga  mahkamlangan  bo'lsa,  yostiqchalarning 
butunligi  va  ularning  tayanchda  to'g'ri  joylashganligi  tekshiriladi.  Ressoraning 
uzangisimon 
tortqilari 
va 
xomutlaridagi 
gaykalarni 
bir 
tekisda, 
avval 
oldingilari(avtomobilning harakatlanishi bo'yicha), so'ng keyingilari tortib qo'yiladi. 
Ressoralarning  elastikligi  ularning  erkin  holatdagi  yoysimonligi  bo'yicha 
tekshiriladi.  Bu  ko'rsatkichni  ressora  uchlari  orasida  ip  tortib  va  ipdan  egilgan  o'zak 

---

 
73 
listning  o'rtasigacha  bo'lgan  tik  masofani  o'lchab  aniqlash  mumkin.  Avtomobil 
osmalaridagi  ressoralarning  yoysimonligi  bir-biridan  bo'yicha  10  mm  dan  ko'p  farq 
qilmasligi  kerak.  Avtomobil  harakatlanganda  ressoralarda  g'ichirlashlar,  shuningdek, 
listlarda  zanglar  paydo  bo'lsa,  ularni  kirlardan  tozalash,  kerosinda  yuvish  va  grafit  bilan 
moylash lozim bo'ladi.