Old yetakchi bo‘lgan avtomobilning transmissiyasi

3.5. Avtomobillardan foydalanish davrida transmissiyada 

uchraydigan asosiy nosozliklar 

Kardanli uzatmaning nosozliklariga

, uning shovqin bilan ishlashi 

(avtomobilning harakatida bir uzatmadan boshqasiga o‘tishda va tirsakli 

valning aylanishlar sonini oshishida, hamda avtomobilni tormozlab keyin 

tezlik oshirilayotganda), 1000Sdan yuqori harorata qizib ketishi, tebranib 

aylanishi va boshqalardan iborat. Yuqoridagi nosozliklar kardan ayrisi 

teshiklari, ignasimon podshipnik, krestovina va kardan vali shlitsali 

birikmalarining yeyilishidan hosil bo‘ladi, natijada kardan valining 

muvozanatligi buziladi va ignasimon podshipnikda o‘q bo‘ylab zarbli 

zo‘riqish kuchayadi. Kardan valining krestovinasi salnigining ishdan 

chiqishi, ignasimon podshipnik va mahkamlash tirnog‘ining yeyilishiga 

olib keladi. 

Kardanli uzatmaga TXKdan avval diagnoz qo‘yiladi, buning uchun 

maxsus asbob yordamida kardan valini qo‘l bilan ikki tomonga keskin 

burab aylantirib, lyufti aniqlanadi. Kardan valini erkin buralish kattaligi 

bo‘yicha kardan va shlitsali birikmasining yoyilish darajasi aniqlanadi. 

Har 8-10 ming km masofadan so‘ng uzatmalar qutisi va orqa ko‘prik 

orasidagi kardanli val flanetsi boltli birikmalarining mahkamlanishi 

tekshirib turiladi. TXK paytida kardan vali flanetsini orqa ko‘prikka va 

uzatmalar quttisining yetaklovchi valiga mahkamlovchi hamma boltlari 

(80-10 Nm kuch bilan) burab qotiriladi. Kardan valining ignasimon 

---

 84

podshipnigi Transmissiya  agregatlarini moylashda ishlatiladigan (TAp-

10, TAp-15, TAp-15V, MT-16p) suyuqq moy bilan krestovinaning 

moylash jumrakchasidan (himoya klapanidan moy chiqquncha) bosim 

bilan yuborib moylanadi. Shlitsali birikmalar (US-1 va USS-1) quyuq 

moylari bosim orqali yuboriladi.