Microsoft Word автонинг умумий тузилиши lotin охири doc

3.5. Avtomobillardan foydalanish davrida transmissiyada 
uchraydigan asosiy nosozliklar 
Kardanli uzatmaning nosozliklariga, uning shovqin bilan ishlashi 
(avtomobilning harakatida bir uzatmadan boshqasiga o‘tishda va tirsakli 
valning aylanishlar sonini oshishida, hamda avtomobilni tormozlab keyin 
tezlik oshirilayotganda), 1000Sdan yuqori harorata qizib ketishi, tebranib 
aylanishi va boshqalardan iborat. Yuqoridagi nosozliklar kardan ayrisi 
teshiklari, ignasimon podshipnik, krestovina va kardan vali shlitsali 
birikmalarining yeyilishidan hosil bo‘ladi, natijada kardan valining 
muvozanatligi buziladi va ignasimon podshipnikda o‘q bo‘ylab zarbli 
zo‘riqish kuchayadi. Kardan valining krestovinasi salnigining ishdan 
chiqishi, ignasimon podshipnik va mahkamlash tirnog‘ining yeyilishiga 
olib keladi. 
Kardanli uzatmaga TXKdan avval diagnoz qo‘yiladi, buning uchun 
maxsus asbob yordamida kardan valini qo‘l bilan ikki tomonga keskin 
burab aylantirib, lyufti aniqlanadi. Kardan valini erkin buralish kattaligi 
bo‘yicha kardan va shlitsali birikmasining yoyilish darajasi aniqlanadi. 
Har 8-10 ming km masofadan so‘ng uzatmalar qutisi va orqa ko‘prik 
orasidagi kardanli val flanetsi boltli birikmalarining mahkamlanishi 
tekshirib turiladi. TXK paytida kardan vali flanetsini orqa ko‘prikka va 
uzatmalar quttisining yetaklovchi valiga mahkamlovchi hamma boltlari 
(80-10 Nm kuch bilan) burab qotiriladi. Kardan valining ignasimon 

---

 84
podshipnigi Transmissiya  agregatlarini moylashda ishlatiladigan (TAp-
10, TAp-15, TAp-15V, MT-16p) suyuqq moy bilan krestovinaning 
moylash jumrakchasidan (himoya klapanidan moy chiqquncha) bosim 
bilan yuborib moylanadi. Shlitsali birikmalar (US-1 va USS-1) quyuq 
moylari bosim orqali yuboriladi.