Microsoft Word автонинг умумий тузилиши lotin охири doc

a) Ishlatiladigan yonilg‘ining turiga qarab: 
¾ benzin yonilg‘isida ishlaydidigan (injektorli va karburatorli); 
¾ dizel yonilg‘isida ishlaydigan; 
¾ gaz yonilg‘isida ishlaydigan (suyultirilgan-propan, siqilgan-
metan). 
O’T  OLDIRISH 
TIZIMI 
TA’MINLASH 
TIZIMI 
MOYLASH 
TIZIMI 
SOVUTISH 
TIZIMI 
GAZ 
TAQSIMLASH 
MEXANIZMI
KRIVOSHIP-
SHATUNLI 
MEXANIZM 
DVIGATEL 

---

 21
b) Ish siklining amalga oshishi bo‘yicha: 
¾ ikki taktli; 
¾ to‘rt taktli; 
¾ olti taktli. 
v) Ish aralashmasining alangalanishi bo‘yicha: 
¾ elektr uchquni bilan alangalanadigan-karburatorli va injektorli 
dvigatellar; 
¾ siqish natijasida o‘z-o‘zidan alangalanuvchi-dizel dvigatellari. 
g) Silindrlar soniga qarab: 
¾ uch silindrli; 
¾ to‘rt silindrli; 
¾ olti silindrli; 
¾ sakkiz silindrli. 
        Avtomobillarda  asosan  to‘rt taktli dvigatelining ish siklidan 
foydalaniladi. Bular: 
¾ kiritish; 
¾ siqish; 
¾ kengayish (ish yo‘li); 
¾ chiqarish. 
Ish sikli tirsakli valning ikki marta aylanganida sodir bo‘ladi.  
Kiritish takti, porshen yuqorigi chetki nuqta (YUCHN)dan pastki 
chetki nuqta (PCHN)ga tomon harakatlanganida amalga oshib, tirsakli 
valning 0 dan 180° gacha burilishiga to‘g‘ri keladi. Bu taktning 
boshlanishi oldidan kiritish klapani ochiladi. Silindrga yonuvchi 
aralashma (benzinli dvigatellarda) yoki havo (dizellarda) kiritiladi. 
Silindrga kiritilgan yonuvchi aralashma qizigan detallarning ta’sirida 
qiziydi va kiritish takti oxirida uning harorati 40°...80°S ga yetadi (14a 
rasm).  
Siqish takti, porshenning PCHNdan YUCHN tomon siljiganida 
amalga oshadi va tirsakli valning 180° dan 360° gacha burilishiga to‘g‘ri 
keladi. Bunda kiritish hamda chiqarish klapanlari yopiq bo‘ladi. Harorat 
270...650°S ga yetadi (14b rasm).