270
Все показатели в ней сгруппированы таким образом, чтобы обеспечить иско-
мую постатейную разбивку общей суммы расходов на пекидж-туры, полученной
при обследовании домашних хозяйств. Выделенные составные
части пекидж-туров
отвечают следующим требованиям:
однородность с точки зрения производственной структуры,
географическая привязка в соответствии с направленностью финансовых
потоков (внутренняя или внешняя экономика),
обособленный учет транспортной составляющей,
отделение внутреннего производства от экспортно-импортных операций.
Определение величины составных частей на примере пекидж-туров с авиапе-
релетом показан в таблице 8.2.4.
Таблица
8.2.4
Группировка и стоимостные оценки компонентов пекидж-
туров с авиаперелетом (абсолютные величины)
Компоненты
Внутреннее
производство
Импорт
Услуги по авиаперевозке
А = Р ⋅
r ⋅
e
B = P ⋅
r ⋅
f
Прочие услуги
C = P ⋅
s ⋅
v
D = P ⋅
s ⋅
w
В таблице использованы следующие обозначения:
P — расходы на пекидж-туры с авиаперелетом, который выполняют авиаком-
пании-резиденты, евро;
А — расходы на внутренние авиаперевозки, выполняемые авиакомпаниями-
резидентами (относятся к внутреннему производству и не учитываются в платежном
балансе), евро;
В — расходы на перевозки по
внутренним авиалиниям, выполняемые авиаком-
паниями-нерезидентами данной страны (импорт авиауслуг), евро;
С — расходы на туристские услуги в составе
пекидж-туров, за исключением
авиаперевозок, созданные во внутренней экономике (учет с разбивкой по странам-
реципиентам физических потоков туристов из страны), евро;
D — расходы на импортированные туристские услуги в составе пекидж-туров,
за исключением авиаперевозок (учет с разбивкой по
странам-партнерам исходя
из географии финансовых потоков), евро.
Рассмотрим возможности модели дезагрегирования информации о пекидж-
турах с авиаперевозкой на условных примерах.
Пример 1.
HHS — соотношение между пакетированными и непакетирован-
ными услугами по авиаперевозкам
Исходная информация получена в результате обследований домашних хозяйств.
В течение квартала граждане страны совершили в общей сложности 150
полетов за границу, из которых 100 были выполнены авиакомпания-резидента-
ми. Оставшиеся 50 полетов были организованы авиакомпаниями-нерезидентами
(импорт авиауслуг). 40 полетов из 100, совершенных авиакомпаниями-резидента-
ми, были пакетированными и 60 — непакетированными.
271
Доля непакетированных
услуг по авиаперевозкам, выполненным авиакомпани-
ями-резидентами, в общем объеме авиауслуг, предоставленных авиакомпаниями-
резидентами,
рассчитывается как
х = 60 / 100 = 0,6.
Доля пакетированных услуг по авиаперевозкам, выполненным авиакомпания-
ми-резидентами, рассчитывается как
y = 40 / 100 = 0,4.
ТА1 — соотношение между объемом импорта и величиной внутреннего
производства пекидж-туров
За рассматриваемый период было реализовано 50 пекидж-туров за границу
гражданам страны, из них 40 с авиаперелетом и 10 с перевозкой на туристических
автобусах. Каждый пекидж-тур включал три компонента:
услуги туроператора-резидента;
услуги по перевозке (20 пекидж-туров с авиаперелетом на
воздушных судах
авиакомпании-резидента и 30 пекидж-туров с перевозкой на туристических
автобусах, организованной транспортными компаниями-нерезидентами);
услуги по размещению, предоставленные средствами размещения-нере-
зидентами.
Таким образом, из 150 пекидж-туров 90 относились к внутреннему производ-
ству (
v) и 60 были импортированными (w) (табл. 8.2.5). Показатели v и w могут быть
также представлены в относительных величинах (долевом выражении).
Доля пекидж-туров, произведенных во внутренней экономике страны, в общем
объеме пекидж-туров рассчитывается как
v = 90 / 150 = 0,6.
Доля импортированных пекидж-туров составила
w = 60 / 150 = 0,4.
Таблица
8.2.5
Do'stlaringiz bilan baham: