Өзбекистон транспорти ва ташқи иқтисодий алоқалари

2.2.  O’zbekistonda  avtomobil  transporti  ahamiyati.  O’zbekiston 

Respublikasining  ijtimoiy  –  iqtisodiy  hayotida  transport  tizimining  yana  bir 

muhim  qismi  bo’lgan  tutadi.  Milliy  iqtisodiyotning  avtomobil  transportidan 

foydalanmaydigan  birorta  sohasi  yo’q.  Qisqa  masofalarga  yuk  va  yo’lrvchilarni 

tashish, 

zamonaviy 

transportning 

boshqa 

xillari 

mavjud 

bo’lmagan 

manzilgohlarda  aholi  va  tashkilotlarga  xizmat  ko’rsatishda,  ayniqsa  transport 

uchun  noqulay  bo’lgan  tog’li  joylarda  avtomobil  transportining  ahamiyati 

beqiyosdir. 

O’zbekiston  hududida  avtomobil  yo’llari  tarmog’i  ancha  keng.  Har  1000 

km

2

 maydonga avtomobil yo’llari xalqaro va davlat ahamiyatiga ega. 

Avtomobil transporti O’zbekistonda tez rivojlanmoqda. Bu transport asosan 

Respublika  rayonlararo  va  xo’jaliklararo  yuklarni  tashishida  muhim  ro’l 

o’ynaydi. 

Keyingi yillarda Hamdo’stlik mamlakatlari va boshqa xalqaro xalq xo’jalik 

yuklarini tashishda uning ahamiyati oshib bormoqda. 

---

Avtomobil  transporti  ayniqsa,  temir  yo’l  bo’lmagan  cho’l,  adir  va  tog’li 

joylarda asosiy transport vositasidir.  

Bir  qancha  beton  yo’llar  –  Toshkent  –  Olmaliq  yo’li,  Katta  O’zbekiston 

trakti,  Farg’ona  xalqa  yo’li,  zarafshon  va  Qoraqalpog’iston  tarktlari  va  boshqa 

yo’llar qurildi. 

Hozir  Respublikada  70  ga  yaqin  avtobus  va  taksomotor  sayorlari  barpo 

etilgan, ular zamonaviy texnika bilan ta’minlangan. 

Respublikamizda  “O’rta  Osiyo  trans”  avtomobil  firmasining  tashkil 

etilganligi  O’zbekiston  bozor  iqtisodiyoti  sharoitida  ishlashga  o’tganligining 

belgilaridan biridir. 

Aviakompaniya xorijiy sarmoyalarni jalb qilish hisobidan samolyot – motor 

parkini  modernizatsiya  qildi.  Bugungi  kunda  «O’zbekiston  havo  yo’llari»  milliy 

aviakompaniyasi  “Boing  –  767  –  300  ER”  va  “Boing  –  757  -  200”,  Yevropada 

ishlab chiqarilgan “A - 310” va “RJ – 85” zamonaviy havo kemalariga ega. Ular 

xorijiy  mamalakatlarga,  shuningdek,  respublikamiz  ichidagi  yo’nalishlarda 

parvozlarni  amalga  oshirmoqda.  Hozir  ularning  safiga  «V.P.  Chkalov  nomidagi 

Toshkent  aviatsiya  ishlab  chiqarish  birlashmasi»  davlat  aktsiyadorlik  jamiyatida 

ishlab chiqarilgan o’rta masofaga uchuvchi “İl – 114 – 100” hamda yuk tashuvchi 

«İt – 76» samolyotlari qo’shildi. Shu tariqa tijorat yuklarini tashish va parvozlar 

olisligi o’rtasidagi maqbul nisbatga, yoqilg’idan samarali foydalanishga, qulaylik 

va xavfsizlikni ta’minlashga erishildi. 

Yangi  turdagi  samolyotlardan  foydalanish  yerdagi  texnika  bazasini 

yangilashni taqozo etdi. Hukumat dasturiga muvofiq poytaxtimiz va qator viloyat 

markazlaridagi aeroportlar to’liq modernizatsiya qilindi. «Toshkent» aeroportidan 

tashqari,  milliy  aviakompaniya  tarkibiga  kiradigan  12  ta  aeroportdan 

mamalakatimiz 

sayyohlik 

va 

sanoatlashgan 

markazlarida 

joylashgan 

«Samarqand»,  «Buxoro»,  «Urganch»,  «Termiz»,  «Navoiy»  aeroportlari  xalqaro 

---

maqomga ega bo’ldi. Bu aeroportlarda uchish – qo’nish yo’laklari va terminallar 

rekonstruktsiya  qilingach,  ular  barcha  turdagi  zamonaviy  laynerlarni  qabul 

qilmoqda. 

Poytaxtimizdagi  «Toshkent»  aeroporti  haqli  ravishda  Markaziy  Osiyodagi 

eng  tsirik  aeroport  hisoblanadi.  Aeroport  İKAO  standartlariga  muvofiq 

rekonstruktsiya  qilindi.  Uni  zamonaviy  texnika  bilan  jihozlash  davom  etmoqda. 

Mamlakatimizning salohiyati va nufuzini ko’rsatadigan tranzit zali yo’lovchilarga 

xizmat ko’rsatishni yaxshilash maqsadida modernizatsiya qilindi.