«O‘zbekiston temir yo‘llari» aksiyadorlik jamiyati toshkent temir yo‘l muhandislari instituti «temir yo‘llar elektr ta’minoti» kafedrasi

a)
 
b) 
 
 
 
v)
18-rasm 
Tortish jarayonida kontakt tarmog‘idagi kuchlanish invertor apparatiga kirish kuchlanishdan kattaroq 
bo‘lgani uchun elektrovozlarda o‘rnatilgan invertor qurilmasi invertor tatibida ishlamaydi va to‘g‘rilagich 
tartibida ishlaydi xamda elektr energiyani kontakt tarmog‘idan ola- di. Rekuperativ tormozlash jarayonida 
esa invertor kurilmasiga kirish kuchlanishi kontakt tarmog‘idagi kuchlanishdan kattaroq bo‘lgani uchun 
apparat inventor tartibida ishlaydi hamda elektr energiyani kontakt tarmog‘iga beradi. 
O‘zgaruvchan tokli kontakt tarmogi tizimida ishlovchi zamonoviy elektrovozlar, jumladan 
«O‘zbekiston» elektro- vozida, hamda yuqori tezlikda harakatlanuvi mator-vagon harakat tarkibida 
o‘garuchan tokli tortuvchi asinxron elektr dvigatellari o‘rnatilgan bo‘lib, bu yuqori FIK bilan yurishni 
ta’minlaydi. 
Invertor kurilmalari o‘zrarmas tokli tortuvchi nim- stansiyalarda baquvvat kuch o‘zgartgichi sifatida 
o‘rnatiladi. SHunday to‘g‘rilagich/invertor apparati ayrim blok shaklida yasaladi. Jumladan, BP-2 
to‘g‘rilagich/invertor apparati quyidagi texnik tavsiflarga eta: maksimal quvvati 12000/6400 kVt, nominal 
kuchlanish 3300/3850 V; nominal toki 3150/1600 A; ruxsat etilgan o‘ta yuklama: 30 min bir marta 2 min - 
150% I
n
va 2 min bir marta 10s - 200 % I
n
; tashqi o‘lchami-gabariti: 15820Lxl420Bxl750H; massasi: 5232 kg; 
foydali ish koeffitsienta 99,3%. 

---

7-mavzu 
Kuchlanish 3,3 kV bo‘lgan taqsimlash qurilmalari sxemalari. Vazifasi, 
asosiy anjomlar, texnik tavsiflari, ishlash asosi. 
(ma’ruza – 2 soat)