|
O'zbekiston SSR Vazirlar Kengashining 1973 yil 28 avgustdagi 392-sonli qarori asosida 1979 yilda suv olish moslamalari va nostandart gidrotexnika uskunalari zavodi tashkil etildi. Boshlang'ich nomi "O'zbekiston irrigatsiya va gidrotexnika mashinasozligi zavodi" dir. Uning asosiy vazifasi sobiq Sovet Ittifoqi qurilayotgan obyektlar uchun suv olish armaturalari, metall konstruktsiyalar, nostandart uskunalar, ko'prik va gantry kranlari va chet elda qishloq xo'jaligi-eksport liniyasi bo'ylab qurilayotgan ob'ektlar bilan ta'minlash edi. "Dizel lokomotivlar parkini modernizatsiya qilish" loyihasi bo'yicha xorijiy investitsiyalardan yanada samarali foydalanish maqsadida qishloq va suv xo'jaligi vazirligi korxonalari uchun buyurtmalar ishlab chiqarish hajmining qisqarishi munosabati bilan zavod "O'zbekiston temir yo'llari"DATK tasarrufiga o'tkazildi.O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2003 yil 24 oktyabrdagi 464-sonli qarori bilan korxonani "Quyuv-mexanik" DPga aylantirish to'g'risida qaror qabul qilindi
O'zbekiston Respublikasi Prezidentining 2012 yil 28 iyundagi PQ-1780-sonli " O'ztemiryo'lmashta'mir "uf "Quyuv-mexanika zavodi" DP loyihasini amalga oshirish uchun "harakatlanuvchi tarkibning ta'mirlash bazasini rivojlantirish, vagonostroeniya tashkil etish va quyuv ishlab chiqarishni rekonstruktsiya qilish" investitsiya loyihasini amalga oshirish chora-tadbirlari to'g'risida "gi qaroriga asosan 120,18 million AQSh dollari ajratildi, shundan 76 million 45,5 ming dollar uskunalar tashkil etdi.Loyihaning maqsadi-O'zbekiston Respublikasida vagonlarning o'sib borayotgan taqchilligini to'ldirish, importga bog'liqlikni bartaraf etish va yangi ish o'rinlari yaratish uchun turli turdagi yuk temir yo'l vagonlarini ishlab chiqarishni tashkil etish. Loyiha katta miqdordagi metallni (g'ildirak juftlari, vagon aravachasi, avtosepka, to'xtashlar, juma kunlari) talab qiladigan butlovchi qismlar importini kamaytirish uchun quyishni qayta qurish va modernizatsiya qilishni nazarda tutadi. "O'zbekiston temir yo'llari" davlat aksiyadorlik kompaniyasining "O'ztemiryo'lmashta'mir" unitar korxonasining "Quyuv-mexanika zavodi"DP ishlab chiqarish maydonlarida harakatlanuvchi tarkibning ta'mirlash bazasini rivojlantirish, vagonostroeniya va quyuv ishlab chiqarishni tashkil etish rejalashtirilgan. Loyihaning texnik-iqtisodiy asoslari quyidagilarni nazarda tutadi: yuk temir yo'l vagonlari ishlab chiqarish 1200 dona. yiliga; xizmat muddatini 11 va 16 yilga uzaytirgan yuk temir yo'l vagonlarini kapital ta'mirlash va vagonlarni modernizatsiya qilish (platforma asosida yarim vagonlar ishlab chiqarish)-1500 dona. yiliga; yuk ko'tarish quvvati 20 t va 40 t – 950 dona bo'lgan katta hajmli konteynerlar ishlab chiqarish. yiliga; po'lat quyish bilan quyish-yiliga 15,2 ming tonna, quyma temir quyish-yiliga 10,8 ming tonna, rangli quyish-yiliga 0,5 ming tonna; temir yo'l ehtiyojlari uchun ehtiyot qismlar va metall konstruktsiyalar ishlab chiqarishni kengaytirish . Quyuv ishlab chiqarish asosan korxonaning ichki ehtiyojlarini ta'minlash va faqat kichik hajmlarda (300-350 tonna quyma temir va po'lat quyish bo'yicha) O'zbekiston Respublikasi qishloq xo'jaligi vazirligi ehtiyojlariga quyishni ta'minlaydi. Yangi vagonlar, katta konteynerlar ishlab chiqarish, vagonlarni ta'mirlash respublika hisob-kitob ehtiyojlarini to'liq ta'minlaydi. Ba'zi mahsulotlar qo'shni mamlakatlarga eksport qilinishi kerak: Qozog'iston, Tojikiston, Turkmaniston, Qirg'iziston, Rossiya va Eron. Ushbu loyihaning maqsadi-"O'ztemiryo'lmashta'mir" UE "Quyuv-mexanika zavodi" DP da harakatlanuvchi tarkibning ta'mirlash bazasini rivojlantirish, yuk vagonostroeniyasini tashkil etish va quyuv ishlab chiqarishni rekonstruksiya qilish orqali yuk tashishning iqtisodiy samaradorligi, raqobatbardoshligi, xavfsizligi va "O'zbekiston temir yo'llari"DATK ish hajmini yanada kengaytirish imkoniyatini oshirish. "O'zbekiston temir yo'llari" DATK tender savdolari natijalari bo'yicha 2011 yil 21 maydagi frr-01-sonli As "Skinest Rail" (Estoniya) kompaniyasi bilan 54,3 mln.AQSh dollari miqdoridagi asbob-uskunalar, ishlar va xizmatlarni yetkazib berish bo'yicha shartnoma imzolandi. Yuk vagonlarini qurish va ta'mirlash, shuningdek, qurilish uchun konteynerlar umumiy qiymati 2,0 million AQSh dollari bo'lgan nostandart uskunalar ishlab chiqargan. Yuk vagonlarining g'ildirak juftlari va tormoz qismlarini ta'mirlash uchun ustaxona tashkil etildi va zarur jihozlar bilan jihozlandi. Yuk vagonlari korpusini va bo'yoq uchastkasini portlatish uskunasini o'rnatish ishlari to'liq yakunlandi. Hozirgi kunda to'liq rasmiy nomi: "O'zbekiston temir yo'llari "AJ "O'ztemiryo'lmashmir" UK "Quyuv-mexanika zavodi"sho'ba korxonasi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
