O‘zbekiston respublikasi oliy va o‘rta maxsus ta’lim vazirligi o‘rta maxsus, kasb-hunar ta’limi markazi j. R. Qulmuhamedov, K. M. Nazarov

Ko‘rinish masofasining harakat xavfsizligiga ta’siri
Ko‘rinish masofasi harakat xavfsizligiga va tezligiga ta’sir 
etuvchi eng asosiy omillardan biri sanaladi.
Statistik ma’lumotlar shuni ko‘rsatadiki, eng ko‘p YTH reja dagi 
va bo‘ylama kesimdagi egriliklarda quvib o‘tish manyovri jarayo-
nida sodir etilar ekan. Tahlillardan yana shu narsa aniqlangan ki, 
ko‘rinish masofasi kichik bo‘lgan yo‘l qismlarining qaytarilish soni, 
ya’ni yo‘lning ma’lum bir qismida qancha ko‘p ko‘rish masofasi 
cheklangan joylar qaytarilsa, shuncha kam YTH sodir etilar ekan.
Ko‘rinish masofasi cheklangan joylar harakat tezligiga ham ta’sir 
etadi. Bunday joylarda xavfsizlikni ta’minlash maqsadida haydovchi 
tezlikni kamaytiradi, natijada transport oqimining tezligi ham 
kamayadi.
Tadqiqotlar yana shuni ko‘rsatadiki, rejadagi ko‘rish masofasi-
dan ko‘ra, bo‘ylama kesimdagi ko‘rish masofasi ko‘proq YTH sodir 
bo‘lishiga ta’sir etar ekan.
QMQ 2.05.02-95 ga ko‘ra, hisobiy tezlikdan kelib chiqqan holda, 
ko‘rish masofalari 12-jadvalda keltirilgan me’yor talablariga javob 
berishi kerak.
12-jadval
Hisobiy tezlik
Eng kichik ko‘rish masofasi, m
to‘xtash uchun
qarama-qarshi avtomobil
150
300
 – 
120
250
450
100
200
350
80
150
250
60
85
170
50
75
130
40
55
110
30
45
90

---

139