52
ichida frezalangan paz
24
bo‘lib, unga belbog‘cha
12
yordamida naycha tutkich
13
qo‘yilgan.
Pazni uchta vint 16 yordamida mokining tsilindrik tashqi yuzasiga maxkamlangan yon yarim
halqa
17
yopib turadi. Igna halqasinn moki uchiga ilib beradigan ustki plastina
21
moki
23
ning narigi tomoniga to‘rtta vint
22
yordamida maxkamlangan.
22- rasm. 1022-M kl. mashinasi moki komplektining
tuzilishi
Moki
23
moki valiga ikkita vint
20
yordamida maxkamlangan, moki pazi
24
va naycha
tutkichning belbog‘chasi
12
ga tegib turadigan joylar avtomatik moylanishi uchun moki valining
o‘q teshigiga zaglushka
19
tiqilgan.
Mashina ishlayotganda naycha tutkich
13
nisbatan qo‘zg‘almas bo‘lishi kerak, buning
uchun vint
27
yordamida mashina platformasiga tag tomonidan maxkamlaigan o‘rnatish
plastinasi
10
ning barmog‘i 11 naycha tutkichning pazi
14
ga kiritib qo‘yilgan. Naycha qalpog‘i
39
nnng yon tsilindrik yuzasiga vintlar 1,
2
yordamida plastinasimon prujina
3,
uning
barmog‘i
4
naycha qalpog‘ining teshigiga, tili
5
esa paz
6
ga tushib turadi. Yuqorida
aytilgandek, vint
2
ostki ip tarangligini rostlashga xizmat qiladi. Naycha qalpog‘i
39
naycha
9
bilan qulfcha yordamida markaziy sterjen
25
ga qulflanadi, bu qulfcha o‘q
35
yordamida
o‘zaro biriktirilgan richag
30
va plastina
28
dan iborat. Kanal
38
ga prujina
36
qo‘yilgan
bo‘lib, bu prujina richagning chiqig‘i
33
ga tiralib turadi va markaziy sterjen
25
da qulflash
uchun qulfchani o‘ngga surib turadi. £ulfchaning o‘ngga surilishini darcha 7 ning o‘ng devoriga
tiralib turadigan barmoq
29
cheklaydi. Plastina
28
ochiqligida qulfning chapga surilishini darcha
37
ning chap devoridagi ving
34
ning kallagi cheklaydi, bu vint darcha
37
ning teshigi
31
dan burab kiritiladi. Vint
34
bo‘lmasa, qulfcha naycha qalpog‘ining pazidan
otilib chiqib ketishini unutmaslik lozim. Plastina
28
ochiq paytida richag
30
ning barmog‘i
32
darcha
37
ichida naycha
9
ni uning dsvoridan tutib, moki komplektiga o‘rnatishda tushib ketishdan
saqlaydi. Barmoq
32
naycha qalpog‘ini joylab bo‘lgandan keyin naycha tutkich
13
ning pazi
26
ga tushib turishi kerak. Naycha qalpog‘i
39
qirqimi
8
ni yuqoriga qaratib naycha tutkich
13
ga
shunday qo‘yilishi kerakki, bunda uning chiqiqlari
15
qirqim 5 niig devorlari orasiga to‘ri kelishi
kerak.
Moki
23
ning ichini tozalash uchun elektr dvigatel to‘xtatiladi, mashinani sharnirli
petlyalarda gorizontal holatga keltiriladi. Moki otvyortkasi bilan vintlar
16
ni birin-ketin burab
chiqarib, yon yarim halqa
17
chiqarib olinadi, so‘ngra vint
27
ni bo‘shatib, naycha tutkichni
chiqarib, plastina
10
olinadi. Moki komplekti tozalanadi va teskari tartibda qayta yig‘iladi. Bunda
barmoq 11 naycha tutkich
13
pazi
14
ga tushib turishiga axamiyat berish kerak. Yon yarim
halqa
17
qiya joylashib qolmasligi uchun, oldin xamma vintlar
16
ni bir necha marta burab
kiritib, so‘ngra xammasini birin-ketin oxirigacha burab maxkamlanadi.
Do'stlaringiz bilan baham: