O’zbekiston respublikasi oliy va o’rta maxsus ta`lim vazirligi namangan muhandislik-qurilish instituti yerusti transport tizimlari

Ишлаб чиқаришни марказлашган
– тезкорлашган бошқарув тизимида
алоқа, автомашина, телемеханика ва хисоблаш техникаси воситаларидан
фойдаланилади. Биринчи босқичда тизим дисперчерлик алоқа ва оргтехника
воситаси билан фаол ишлаши мумкин.
АТКни техника хизматига юқорида кўриб чиқилган ишлаб чиқаришнинг
бошқариш маркази, ишлаб чиқариш комплекслари ва ишлаб чиқаришни
тайёрлаш комплексдан ташқари қуйидаги бўлимлар киради:
Техника булими;
Бош механика бўлими (БМБ);

---

Материал техника таъминоти бўлими (МТТБ);
Техника назорат бўлими (ТНБ).
Принципиал холатларни сақлаган холда корхонани қуввати ва
махаллий шароитига нисбатан техника хизмати таркиби деярли ўзгармаслиги
мумкин.
ИМБТ бошлиғи боқаради, бошқариш бўйича асосий тезкор ишни ОББ
диспетчери ва уларни ёрдамчилари-техник операторлар бажаради. ИМБТ
ходимларини сони улар бажарадиган ишларни умумий хажми (АТК даги
автомобиллар сони билан, бошқаришни техник воситаларини мавжудлиги
билан ва бошқалар) билан аниқланади.
Ишлаб чиқаришни бошқариш ва ташкил қилишда қўлланиладиган
ҳужжат ва ҳужжатлаштириш.
Автомобилларни техник эксплуатациясида қарор қабул қилишда
ахборотни икки туридан фойдаланилади:
-
эхтимоллик
- объектларни ҳолати таърифлайди ва курсаткичларни
ўртача қийматлари ҳақида тушунча беради.
-
индивидуаль
- конкрет объектни ҳолати ёки курсат-кичини
таърифлайди.
Эхтимоллик усулида
- статистик бахолаш учун кузатувлар натижасида
тупланган маълумотлар математик усуллар ёрдамида ишланади ва қарор
қабул килинади.
Индивидуал усулда ахборотлар ҳисоботлардан ёки тугридан-тугри
деталларни улчаш ҳисобига тўпланади. Индивидуал усулда ахборотлар
диагностик стендлар ёрдамида автомобил ва унинг агрегатларини техник
ҳолатини параметрларини улчаш ёрдамида олинади.
АТКни 
технологик 
жараёнлари 
билан, янги 
техника 
ва
технологияларни жорий этиш билан "Автотранстехника" ишлаб чиқариш
бирлашмаси шугулланади.
Ахборотни бирламчи манбаи АТК да ишлатиладиган ҳар хил хужжатлардир.
Хужжатлар кулай ва ЭХМ да ишлашга мос бўлиши керак. Бундан
ташкари хужжатларда келтирилган маълумотлар бир катор талабларни
кондириши керак:
- маълумот аник ва тўлиқ бўлиши керак;
- ҳажм бўйича кичик бўлиб, маъноси кенг бўлиши керак;
- маълумотлар киска ва тушунарли бўлиши керак, келтирилган сонлар
қайта ишланмайдиган ҳолда бўлиши керак.
АТК да ишлаб чиқаришни бошқаришда қуйидаги бирламчи хужжатлар
ишлатилади:
1. Таъмирлаш варакаси (ТХ ва Т ни ҳисобга олиш варакаси);
2. Эҳтиёт қисмларга талаб;
3. Автомобилни шахсий карточкаси;
4. ТХ режа-ҳисоби.

---

Булардан ташкари АТК да ҳар хил хужжатлар ишлатилади. Куйида
асосий хужжатлар таркиби билан танишиб чикамиз.
Таъмирлаш варакасини таркиби
4.6-жадвал
Олди тараф
Сиртқи тараф
Таъмирлаш варақаси
Эҳтиёт қисм ва материал-
ларни берилгани хақида
белгилар
Амалда бажарилган ишлар
ҳақидаги белги
носозликни
ташқи
кўринишини
баёни
Таъмирлаш-
созлаш
операцияларини
шаклланти-
рилган баёни
носозликни
бартараф
этилгани
ҳақидаги ТНБ
ни белгиси
Кутиш
зонасини
наватчисини
белгиси
Автомобилни
ҳавфсизли-гини
таъминловчи
узеллар
Талабномани расмийлаштирган шахс
имзоси
ҳолатини
назорати ҳа-
Автомобил рек-
визитлари
Талабни бажариш
санаси ва вақти
қида