O’zbekiston respublikasi oliy va o’rta maxsus ta`lim vazirligi namangan

HARAKAT XAVFSIZLIGINI TASHQIL ETISH ASOSLARI

Yo’l harakatini tashqil etishda

«Avtomobilhaydovchiyo’lpiyodamuhit» tizimining o’zaro bog’liqligi

Avtomobil yo’llarida insonlar tomonidan boshqariladigan turli xildagi mexanik va mexanik bo’lmagan transport vositalari, harakatlanayotgan (yoki harakatda bo’lmagan) piyodalar majmuidan iborat murakkab dinamik tizim mavjuddir. Bu tizimni yo’l harakati deb ataladi.

Yo’l harakatining muammolari va maxsus tomonlari eng avvalo
«avtomobilhaydovchiyo’lpiyoda» tizimi orqali belgilanadi. Ular o’z navbatida atrofimuhitda faoliyat ko’rsatiladi.
Tizimga quyidagi tashkiliy qismlar kiradi: A (avtomobil), H (haydovchi), Y (yo’l), P (piyoda). Bu tashkiliy qismlar muhitda faoliyat ko’rsatibgina qolmasdan, atrofmuhit bilan ularning har biri chambarchas bog’liq bo’ladi. «Muhit» deb
«atrofmuhitni» yo’l harakati xavfsizligiga mujassamlashgan ta’siri tushuniladi va u quyidagi faktorlardan tashqil topadi: 1) obhavo (metrologik ko’rinish, yog’ingarchilik, shamol, temperatura); tibiiylandshaft (tekislik, qiradirlik, tog’lik, yer osti, yer usti suvlari va h.k.z.); mexanik (shovqin, chang, tebranish, gaz chiqindilari bilan ifloslanganlik va h.k.z.). «AHYPM» tizimda mexanik «Avtomobilyo’l (AY)» va biomexanik «haydovchiavtomobil», «haydovchiyo’l», «piyodaavtomobil» va
«piyodayo’l», hamda biologik «haydovchipiyoda», tizimlarini ajratib ko’rsatish mumkin.
«AHYM» tizimining optimal ravishda faoliyat ko’rsatishida tizimdagi avtomobil, haydovchi, yo’l, piyoda va muhit tashqil etuvchilarini alohida, hamda ularni birgalikdagi AH, HY, YP, AP va boshqa tasniflari katta ahamiyatga ega.
Avtomobil transportining konstruktiv o’lchamlari (parametrlari) yo’l harakatining tasnifiga ta’sir ko’rsatadi. Bunda avtomobilning geometrik o’lchamlari, tortish va tormozlanish sifati, haydovchi ish joyining qulayligi va yengil boshqarilishshligi muhim o’rin egallaydi.
Avtomobil yo’li «AHYPM» tizimi faoliyatiga o’zining geometrik elementlarining o’lchamlari va transportekspluatatsion sifatining o’zgarishi orqali ta’sir etadi.
Yo’l harakati xavfsizligi eng asosan haydovchining ishonchliligiga, uning tayyorgarligiga va ishchi qobiliyatiga bog’liq.
Piyodalar yo’l harakatida alohida o’rin egallaydilar. Ularni yo’l harakat qoidalarini mukammal bilishlari va ularga amal qilishlari real yo’l sharoitlarida harakat xavfsizligini ta’minlashga imkon yaratadi.
Umumiy tomonlardan optimal ravishda kelib chiqqan holda, yo’l harakati xavfsizligini ta’minlashda birinchi navbatda «AHYPM» tizimidagi har bir tashqil etuvchilarning va birgalikda faoliyat qiluvchilarning tasniflarini optimallashtirish orqali erishish mumkin.