O`zbeкistоn rеspubliкаsi оliy vа o`rtа mахsus tа`lim vаzirligi

  
Joriy  ta`mirlash  ishlari.  Joriy  ta`mir  harakatdagi  tarkibni  ish  qobilyatini  tiklash  va  saqlash 
uchun yo`naltirilgan. Joriy ta`mir ish vaqtida buzilganda, TXK jarayonida diagnostika natijasiga ko‘ra 
buzuqlik aniqlanganda va haydovchi buyurtmasi asosida o`tkaziladi.  
 Joriy  ta`mirlashga  quyidagi  ishlar  xarakterlidir:  qismlarga  bo`lish,  yig`ish,  chilangarlik, 
payvandlash, nuqsonlarni aniqlash, bo`yash, detal va agregatlarni almashtirish. Joriy ta`mirlashda  ba-
zaviy detallardan tashqari chetki holatga  yetgan detallarni almashtirish mumkin. Avtomobillarni joriy 
ta`mirlashda joriy yoki mukammal ta`mirlash talab qilinadigan alohida detallar, mexanizmlar va agre-
gatlar almashtirilishi mumkin. 
 Joriy  ta`mirlangan  avtomobil,  agregat  va  tarmoqlarni  buzilmasdan  ishlashi  2-TXK  gacha  bosib 
o`tadigan  yo`ldan  kam  bo`lmagan  holda  ta`minlanishi  lozim.  Mavjud  tizimda  joriy  ta`mirlash  uchun 
solishtirma mehnat sig`imi reglamentlanadi, ya`ni mehnat sig`imini bosib o`tgan yo`lga nisbati (odam-
soat  /1000km)  hamda  joriy  ta`mirlash  va  TXK  da  solishtirma  turish  vaqti  yig`indisi  (kun  /1000km) 
berilgan.  
TXK va T bo`yicha  «Nizom» va amaliyot shuni koprsatadiki, JT ni bir qator ishlarini reglament-
lash  maqsadga  muvofiq  (ogohlantiruvchi  ta`mir),  misol,  harakat  xavfsizligiga  ta`sir  qiluvchi  yoki 
nosozlik  kelib  chiqqanda  katta  zarar  keltiradigan  buzuqliklarni  ogohlantirish.  Kam  mehnat  sig`imi 
talab  qilinadigan  joriy  ta`mirlashdagi  ba`zi  operatsiyalarni  TXK  da  bajarish  maqsadga  muvofiq 
bo`ladi.  Boshqa  operatsiyalar  mustaqil  kom‘leks  sifatida  bajariladi,  misol,  kuzovlar,  kabinalar  va  ra-
malarni  texnik  holatini  saqlash.  Ular  avtomobilni  xizmat  muddati  davrida  2-3  marta  o`tkaziladi  va 
quyidagilarni o`z ichiga oladi: elementlarni texnik holatini chuqur nazorat qilish; chetki holatga yetgan 
detallarni ish qobilyatini tiklash yoki almashtirish; payvand choklarini germetikligi va mustahkamlig-
ini  ta`minlash;  zang  mahsulotlarini  chiqarib  yubori  va  zanglashga  qarshi  qoplama  yotqizish;  ezilgan 
joylarni  va  tirqishlarni  bartaraf  qilish;  haydovchi  va  passajirlarga  yaxshi  sharoit  yaratish  uchun  tad-
birlar o`tkazish; kabina, kuzov va ramalarni qisman yoki to`la bo`yash.  

---

 
17