O`zbeкistоn rеspubliкаsi оliy vа o`rtа mахsus tа`lim vаzirligi

Kondensatorni  sozligini  tekshirish  quyidagi  tartibda  amalga  oshiriladi.  Uzgich  klemmasidan 
kondensator  uzatmasi  uziladi,  so`ng  uzgich  kontaktlarini  tushtirib  qo`yiladi,  yondirish  ishlatiladi  va 
qo`l Bilan kontaktlar bir-biridan ajratiladi, bunda kontaktlar orasida qattiq uchqunlanish paydo bo`lishi 
lozim.  SHundan  so`ng  kondensator  uzatmasi  klemmaga  ulanadi  va  kontaktlar  bir-biridan  ajratiladi. 
Agar uchqunlanish kamaysa, unda kondensator soz, aks holda kondensatorni almashtirish lozim. 
Kontaktsiz  yondirish  tizimida  nosozlik  paydo  bo`lganda  quyidagi  tartibda  tekshiriladi. 
Tekshirishdan  oldin  karbyuratorga  yonilg`i  kelayotganiga  va  yondirish  ulaganda  elektromagnitli 
klapan  ishlayotganiga  ishonch  hosil  lozim.  Avval  kontaktli  lampa  yordamida  kommutator  yondirish 
g`altagiga  tok  im‘ulsi  berayotganligi  tekshiriladi.  Buning  uchun  yondirish  g`altagidan  kommutator 
klemmasiga  borgan  uzatma  uziladi  va  uni  nazorat  lampasi  uzatmasiga  ulanadi,  nazorat  lampasini 
ikkinchi  uzatmasi  yondirish  g`altagini ]B klemmasiga ulanadi,  yondirishni  ulab startyor bilan tirsakli 
val aylantiriladi.  
Agar nazorat lampasi li‘‘illamasa, kommutator im‘uls bermayotganidan dalolat beradi. Buning 
sabablari qo`yidagilar bo`lishi mumkin: kommutatorni datchik-taqsimlagich bilan ulab turgan uzatma 

---

 
57 
uzilgan  bo`lishi;  kommutator  manbai  uzatmasida  uzilish  bo`lishi;  yondirishni  ulash  kontaktlari 
tutashmasligi; yondirish  g`altagini birlamchi chulg`amida uzilish bo`lishi; datchik-taqsimlagich valigi 
aylanmasligi;  kontaktsiz  datchik  yoki  kommutator  nosoz  bo`lishi  mumkin.  Aniqlangan  nosozliklar 
bartaraf qilinadi. 
Agar  nazorat  lampasi  li‘‘illamasa,  unda  past  kuchlanishli  zanjir  soz,  nosozlikni  yuqori 
kuchlanish  zanjiridan  qidirish  lozim.  Bunday  hollarda  nosozliklar  bo`lishi  mumkin:  yondirish  tizimi 
uzatma  va  asboblarida  hamda  datchik  qo‘qog`i  va  rotorda  namlik;  taqsimlagich  yon  klemmalariga 
yuqori  kuchlanish  uzatmalarini  noto`g`ri  tartibda  o`rnatilgan  yoki  ular  uyaga  zich  o`tirmagan; 
yondirish  momenti  noto`g`ri  o`rnatilgan;  yondirish  shamlari  elektrodlari  orasidagi  tirqishni  buzilishi, 
ularni moylanib qolishi yoki shikastlanishi; datchik qo‘qog`i  yoki rotorda darz bo`lishi; taqsimlagich 
qo‘qog`idagi kopmir kontaktni osilib qolishi yoki shikastlanishi; ikkilamchi chulg`amda uzilish. 
YOndirish shamlari qumli tozalash asbobida tozalangandan va siqilgan havo bilan ‗udalgandan 
so`ng  tekshiriladi.  YOndirish  shamlari  sinash  kamerasidagi  havo  bosimi  0,6…0,8  MPa  bo`lganda 
uchqun shakllanishi uzliksizligiga hamda korpusni ihotasi bilan birikmasini germetiklikka sinaladi. 
qumli  tozalash  asbobi  bo`lmaganda  yondirish  shamlari  qurumdan  maxsus  suyuqlik  bilan 
namlangan cho`tka yoki 15…20 daq. ga atsetonga botirib qo`yib so`ng cho`tka yordamida tozalanadi. 
YOndirish shamlari elektrodlarini qum qog`oz yordamida tozalash ham mumkin. YOndirish shamlari 
tozalangandan  so`ng  ularni  siqilgan  havo  bilan  ‗udaladi  va  elektrodlari  orasidagi  tirqish  sozlanadi. 
SHamlarni  dvigateldan  yechib  olganda  obdon  ko‘zdan  kechirish  lozim.  Agar  sham  kulrang-sariqdan 
och-jigarrangacha rang qurum  bilan  qoplangan bo`lsa, uni  tozalash shart  emas chunki  bunday qurum 
soz dvigatelda bo`ladi va u yondirish tizimi ishini buzmaydi. Loyqa-qoramtir, barxatli qurum dvigatel 
boy  yonilg`i  aralashmada  ishlayotganidan  yoki  sham  elektrodlari  orasidagi  tirqish  juda  kattaligidan 
dalolat  beradi.  YAltiroq  (glantsevo`y)-qora  qurum  va  shamlarni  moylanishi  yonish  kamerasida  juda 
ko‘p  miqdorda  moy  borligidan  dalolat  beradi.  SHam  elektrodlarida  qalin  qatlamli  qurum  hosil 
bo`lganda, ular kuyganda hamda ihotasida darz paydo bo`lganda shamlar almashtirildai.  
Kontaktli yondirish tizimida yondirish shamlarini ishga yaroqlili holati dvigatel ishlab turganda 
har  bir  shamga  borgan  yuqori  kuchlanishli  uzatmani  navbati  bilan  uzib  tekshiriladi.  Soz  shamni 
uzatmasini uzganda dvigatelni bir tekis ishlashi yo`qoladi va aylana pasayadi. Nosoz yondirish shami 
uzatmasini uzganda dvigatelni ishlashida o`zgarish bo`lmaydi. Bundan tashqarii ishlamagan yondirish 
shami boshqa shamlarga nisbatan sovuqroq bo`ladi.  
YOndirish  shami  elektrodlari  orasidagi  tirqishni  shchup  yordamida  tekshiriladi,  sozlash  esa  yon 
elektrodni  egish  bilan  amalga  oshiriladi.  Dvigatellarda  ishlatiladigan  yondirish  shamlari  elektrodlari 
orasidagi tirqish 0,7…0,8 mm bo`lishi lozim. 
YOndirishni  ilgarilanishini  vakuum  rostlagichi  dvigatel  o`rtacha  aylanalarda  tekshiriladi.  Buning 
uchun  vakuum  ichagini  uzib-ulanadi.  Agar  tirsakli  valni  aylanishlar  soni  o`zgarmasa,  regulyator 
ishlamaya‘ti va uni almashtirish lozim.