Определение основных параметров тепловоза

---

1 
Ташкентский государственный транспортный университет
 
 
 
 
 
 
Предмет: Введение в специальность 
 
Группа: STVV-4p 
 
 
Тема: Определение основных параметров тепловоза
 
Подготовил: студент Ҳалилов Шерзоджон Рузматжон ўғли 
Ташкент 2021 
РЕФЕРАТ 

---

2 
Содержание 
Введение 
1. Ударно-тяговое устройство 
2 Конструктивные особенности тележки 
2.1. Моторно-осевой подшипник 
2.2. Тяговый редуктор 
2.3. Тяговый электродвигатель ЭД-118А 
3. Выбор оборудования и его компоновка на тепловозе
3.1. Определение тяговой характеристики тепловоза 
3.2. Гасители колебаний 
Список литературы 
1.
 
 Ударно-тяговое устройство 
Тепловоз оборудован ударно-тяговыми устройствами (рис.8), в 
которых автосцепку 10 типа СА-3 соединена с помощью к чина 8 и 
тягового хомута 5 с фрикционным аппаратом 4. Фрикционный аппарат 
служит для смягчения толчков и ударов, неизбежных при трога ни и с 
места и торможениях. Надежная работа автосцепки в значительной 
степени зависит от правильной ее установки по высоте. На требуемой 
высоте автосцепку удерживает центрирующая балочка 9, подвешенная 
к розетке /на маятниковых болтах 2. Фрикционный аппарат 
поддерживается планкой 6, прикрепленной болтами к стяжному ящику 
рамы. Гайки болтового крепления стопорятся контргайками и 
шплинтами. 
Рис. 8 Ударно-тяговое устройство: 
1 — розетка; 2 – маятниковый болт; 3 — прокладка: 4 — 
фрикционный аппарат; 5-тяговый хомут;
6 - планка: 7 - упорная плита; 

---

3 
8 – клин; 9 — центрирующая балочка; 10 - автосцепка 

---

4