Operatsion qism 1Mavjud tizimlarni tahlil qilish 7

MPABni MPC-I bilan bog'lash sxemasi

Grafik materialning 7 varaqida MPAB va MPC-I o'rtasidagi bog'liqlik ko'rsatilgan.
Tekshirish moslamasining ulagichlarining maqsadi:

• 
  MPB nazorat birligi kuchlanish bilan ta'minlash uchun ishlatiladi ;
  
• 
  interfeys c orqali boshqarish tizimlariga ulash uchun ishlatiladi RS -232 yoki RS -485;
  
• 
  X3 va X4 ulagichlari kabel aloqa liniyalarini yoki axborot uzatish uskunasini (PM multiplekslash kanallari uchun tizimlar) "0-chiziq" - PM ning asosiy kanali va "1-qator" - PMning res .kanallari uchun ulash uchun ishlatiladi ,
  
• 
  X6 ulagichi stantsiyalarda o'rnatilgan MPB to'plamlarining DSP qo'ng'iroqlarini boshqarish avtobusini ulash uchun ishlatiladi;
  
• 
  konnektor X7 MPB boshqaruv rölesini ulash uchun ishlatiladi;
  
• 
  konnektor X8 MPB boshqaruv o'rni kontaktlarini ulash uchun ishlatiladi;
  
• 
  konnektor X9 MPB ni tashqi tuproqli pastadirga ulash uchun ishlatiladi;
  
• 
  X11 ulagichi MPB 3 rejimida ishlayotganida ESSO tashqi uskunasining chiziqli sxemasini ulash uchun ishlatiladi;
  
• 
  USB interfeysi orqali MPB'yi tashqi raqamli ma'lumot yoki nazorat qilish tizimlariga ulash uchun ishlatiladi .
  

MPB blokiga ulangan o'rni va o'rni kontaktlarining maqsadi :

• 
  CHPSOM - bir tekis jo'nash uchun rozilik olish uchun o'rni. BCH qurilmalarining xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirish va noma'lum jo'nab ketish bilan qo'shni stantsiyadan rozilik olishda yoqiladi;
  
• 
  NSBSO - ESSO tashqi tizimlarining o'qlarini tiklash uchun o'rni. ESSO tizimida qabul qilingan, MPB qurilmalarining haqiqiy erkin ishlashini, xizmat ko'rsatish imkoniyatini va MPBda aniqlanmagan yo'nalishni tekshirish bilan qayta o'rnatishni boshqarish buyrug'ini yaratadi ;
  
• 
  CHVOSM - yordamchi signal o'rni. BCH qurilmalari yaxshi holatda bo'lganda yoqiladi, BCH jo'natishga o'tadi va qo'shni stantsiyaning BCH o'rnatilishini tekshirish bilan oldingi rozilik blokirovkasi signalini olgandan keyin qabul qilinadi;
  
• 
  ChKZhKh - tekis ketish tayoqchasining kalitini boshqarish uchun o'rni;
  
• 
  ChzKZhKh - qulf va elektr mandalli kalit rodni boshqarish rölesi ;
  
• 
  NKPM - MPB 3-rejimda ishlaganda yugurish erkinligini kuzatish uchun o'rni;
  
• 
  CHOKS - tekis jo'nashning nazorat-seksiyali relesi;
  
• 
  NIFPP - poezd kelishini sun'iy ravishda aniqlash uchun rele;
  
• 
  NKP - MPB 2-rejimda ishlaganda yugurish erkinligini kuzatish uchun o'rni;
  
• 
  NRU - boshqaruv relesi;
  
• 
  NPS - toq poezdni B stantsiyasidan jo'natish uchun A stantsiyasidan rozilik olish uchun rele.
  

MPB blokini elektr ta'minoti simlarida (X1 ulagichi) kuchlanishdan himoya qilish uchun SPC " Promelectronica " tomonidan ishlab chiqarilgan VA -40 AC - bd (ERKF.426475.004) himoya moslamalari o'rnatilgan. Aloqa liniyasini MPB bloklari orasidagi X3 va X4 konnektorlariga ulash sxemalarida, to'g'ridan-to'g'ri kirish joylaridagi o'zaro faoliyat shkaflarda SPC tomonidan ishlab chiqarilgan AVR -20 AC - bd tipidagi (ERKF.426475.004) himoya moslamalari. " Promelectronica " o'rnatilgan. MPB blokining kirishlarini (X8 ulagichi) ortiqcha kuchlanishdan himoya qilish uchun NPTs " Promelectronica " tomonidan ishlab chiqarilgan VASR -33 DC - bd tipidagi (ERKF.426475.005) himoya moslamalari qo'llaniladi.
MPAB quyidagi ish rejimlariga ega:

• 
  1-rejim - RPB-82da qabul qilingan bog'liqliklarni amalga oshirish va poezdlarni qabul qilish va jo'natish tartibi;
  
• 
  2-rejim - 1-rejimda amalga oshirilgan bog'liqliklarni erkin/bo'sh yurishni boshqaradigan tashqi quyi tizimning sayohat relesi yordamida poezdning to'liq quvvatda stansiyaga kelishini avtomatik boshqarish funktsiyasi bilan to'ldirish;
  
• 
  3-rejim - ESSO tizimining pol uskunasi sifatida ishlatiladigan BCH kontrollerlariga ulangan hisoblash punktlari yordamida poezdning to'liq quvvatda stansiyaga kelishini avtomatik boshqarish funktsiyasi bilan 1-rejimda amalga oshirilgan bog'liqliklarni qo'shish. ;
  
• 
  4-rejim - Avtomatik to'siqlarga bog'liqliklarni amalga oshirish
  

Ushbu bitiruv loyihasida MPAB tizimi 3-rejimda ishlaydi.
MPTs-I stansiya qurilmalaridan markazlashtirilgan boshqaruv kontrollerlari va rele kontaktlari orqali yarim avtomatik blokirovka qilish uchun boshqaruv buyruqlari MPB kirishlariga yuboriladi.
Jo'nash marshrutining sozlanishini nazorat qilish uchun CHOKS1 umumiy boshqaruv-seksiya o'rni sekin ishlaydigan takrorlagichning oldingi kontakti "OKS" kirishiga ulangan (2-kirish asosiy).
Poyezdning “DSK” kirish qismiga jo‘nab ketishiga rozilik berish ( Kirish asosiy .3) va “ODSK” kirish joyiga poyezdning jo‘nab ketishiga rozilikni bekor qilish (Kirish asosiy 4), bortning chiqishlari. KC1 va KC2 markazlashtirilgan boshqaruv boshqaruvchisi ulangan.
Poezd kelishini sun'iy ravishda aniqlash uchun NIFFP relesining oldingi kontakti "IFPK" ( Kirish asosiy .7) kirishiga ulanadi, u chiqish platasiga ulangan UCC USO orqali yoqiladi.
Stansiyaga poyezdning kelishini qayd etish uchun MPB 3-rejimda ishlayotganida “KP” kiritish o‘chiriladi. 2PP yaqinlashish uchastkasi yo'l pallasining oldingi kontakti "1P" kirishiga (Kirish qo'shimchasi. 2), ma'nosiz uchastkaning rels sxemasi yo'l pallasining oldingi kontaktiga ulangan. kirish svetoforining orqasida 2NP kirish "2P" ga ulanadi (Kirish qo'shimchasi. 3). Birinchi kalit bo'limi 1SP ning temir yo'l pallasida yo'l o'rni oldingi kontakti "3P" kirishiga ulangan (Kirish add.4) . NRU boshqaruv relesining oldingi kontaktlari va kirish svetoforining NPS taklif signali relesi "RU" kirishiga parallel ravishda ulanadi (Kirish qo'shimchasi.5).
Poyezdning kelishi haqida signal berish uchun KTs1 va KTs2 markazlashtirilgan boshqaruv boshqaruvchisining chiqish platasining chiqishlari “DPK” kirishiga ulanadi (6-kirish).
DSP ning zaxira boshqaruv panelida yordamchi poezdning tayoqcha kaliti mavjudligini nazorat qilish uchun ChKZhH tayoqcha kalitining boshqaruv relesining oldingi kontakti "KZhKh" kirishiga ulanadi (Kirish qo'shimchasi.8).
Grafik materialning 7 varaqida MPAB ni MPC-I bilan bog'lash sxemasi ko'rsatilgan. MPABni MPC-I bilan ulash raqamli interfeys va blokirovka qiluvchi kontrollerlar orqali amalga oshiriladi. Kritik signallarni MPB dan MPC-I ga o'tkazish (chiqish signalini yuborish va ochish uchun rozilik olish) MPB chiqishlariga ulangan PSOM va VOSM boshqaruv relelarining kontaktlari orqali amalga oshiriladi. AWP-DSP da ko'rsatilgan MPB holati va AWP-ShN da ko'rsatilgan diagnostika ma'lumotlari MPTs-I ga RS -485 raqamli interfeysi orqali KIPEVng LS -1 x 2 x 0,6 interfeys kabeli orqali uzatiladi . .
CHPSOM relesining oldingi kontaktlari tomonidan poezdning jo'nab ketishiga rozilik olingandan so'ng, ma'lumotlar UKC ning kirish paneliga uzatiladi. Uchish marshruti o'rnatilganda, CHOKS1 umumiy boshqaruv-seksiyali relesining sekin ta'sir qiluvchi takrorlagichi UKC ning chiqish platasiga ulangan USO orqali yoqiladi. MPBni jo'nashga o'tkazgandan so'ng, CHVOSM o'rni yoqiladi, uning oldingi kontaktlari chiqish svetoforining signal relesini yoqish uchun UKC ning kirish platasiga ma'lumot uzatadi.
Raqamli interfeys orqali ma'lumotni MPC-I ga uzatish ochiq MODBUS ( RTU ) protokoli yordamida amalga oshiriladi. RS -485 raqamli interfeysini tashkil qilish uchun MPB boshqaruv blokida MM 485 mezzanin o'rnatilgan .
elektr mandalli qulfli "KJhKh" kalit tayoqchasi o'rnatilgan. ChzKZhKh . "KZhKh" kalit-tayoqchasini olib qo'yish faqat qo'shni stantsiyaning roziligi bilan mumkin. CHPSOM roziligi relesining oldingi kontaktlari ma'lumotni UKC ning kirish kengashiga uzatadi. EAF AWS da CHOK tugmasi bosilganda, agar CHPSOM o'rni yoqilgan holati haqida ma'lumot mavjud bo'lsa, elektr mandal zanjiri yopiladi . ChzKZhKh . Elektr mandali faollashtirilgan va tayoqcha kaliti qulfdan chiqarilishi mumkin. Elektr mandali yoqilganda, CHKZhKh boshqaruv rölesi o'chiriladi va tayoqcha kaliti qaytarilgunga qadar va qo'shni stantsiyadan rozilik bekor qilinmaguncha, jo'nab ketish vaqtida MPB bloklanadi . Bundan tashqari, CHKZhKh o'rni kontaktlarining holati "KZhKh" kaliti chiqarilganda chiqish signalining ochilishini istisno qilish uchun UKTlarning kirish platasiga uzatiladi. Poezd yuk tashishdan qaytganidan so'ng, tayoqcha kaliti qulfga kiritiladi va qo'shni stantsiyada rozilik bekor qilinadi. MPB sxemasi asl holatiga qaytadi.
BCH holatining o'zgarishini nazorat qilish uchun qo'ng'iroqni yoqish sxemasi grafik materialning 7-varaqida ko'rsatilgan. Quyidagi hollarda qo'ng'iroq qisqa vaqtga (1,5-2 soniya) yoqiladi:

• 
  jo‘natish stansiyasida – poyezdning jo‘nab ketishiga “Rozilik berish” blok signali olinganda va qabul qiluvchi stansiyadan “Yo‘l kelishi” blok signali olinganda;
  
• 
  qabul qilish stantsiyasida - jo'nash stantsiyasida chiqish svetofori ochilganda va poezd yaqinlashish qismiga kirganda "Sayohatga jo'nash" blok signalini olgandan keyin [12].
  

3. 
   MPC-I mikroprotsessorli markazlashtirishni joriy etishning iqtisodiy samaradorligi
   

1. 
   Loyihaning iqtisodiy xususiyatlari
   

Mikroprotsessorlarni markazlashtirishni joriy etish eski RAT tizimlariga qaraganda xarajatlarni samaraliroq kamaytirish imkonini beradi , chunki:

• 
  yaxshi integratsiya _ _ vaqti- vaqti bilan arzon narxlardagi modernizatsiyani amalga oshirish va shu bilan ishlash muddatini uzaytirish imkonini beruvchi yagona apparat - dasturiy komplekslardagi turli xil xavfsizlik tizimlari ;
  
• 
  yo'llardagi muayyan vaziyatlarga texnik echimlarni moslashtirish ; _ _
  
• 
  o bilan mustaqil tizimlarni qo'llash o'rnatilgan masofaviy monitoring va diagnostika, o deyarli hech qanday texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi ;
  
• 
  Ishlab chiqish, ishlab chiqarish , dizayn va xizmat ko'rsatish kabi barcha jarayonlar uchun javobgarlik ularni bajarishga qodir bitta korxona . _ _
  

iqtisodiy samarani hisoblash “ Temir yo‘llarni avtomatlashtirish, telemexanika va telekommunikatsiyalar sohasida loyiha samaradorligini iqtisodiy asoslash ” yakuniy malakaviy ishining iqtisodiy bo‘limini bajarish bo‘yicha o‘quv qo‘llanmasiga muvofiq amalga oshiriladi .
YoAJ NPO Promelektronika stansiyalarni MPT - I qurilmalari bilan zamonaviy jihozlashni taklif qilishi mumkin .
MPT- I o'qlari va signallari har qanday poezd va manyovr operatsiyalari bilan barcha toifadagi mavjud temir yo'l stantsiyalarini rekonstruksiya qilish va yangilarini qurish uchun ishlatiladi . Tizim ilg'or aloqa vositalari va tez o'zgaruvchan arxitektura bilan ajralib turadi. Bu MOQ-I da temir yo'l avtomatlashtirishning turli tizimlaridan foydalanish imkonini beradi , masalan , kesishuv signalizatsiyasi , yarim avtomatik va avtomatik blokirovkalash va boshqalar, shu bilan birga zamonaviy ma'lumotlarni uzatish tarmoqlaridan foydalangan holda , yuqori darajadagi axborot tizimlarining ishlashini ta'minlaydi va har qanday toifadagi temir yo'l stantsiyalari uchun iqtisodiy jihatdan foydali tizim konfiguratsiyasini yaratish .
ket joylashgan bir nechta stansiyalar bo'limida MPC -I mikroprotsessorli markazlashtirishni joriy etish bilan harakatlanuvchi tarkibning ishlashiga qarab , operatsion xarajatlarni tejash hisobiga iqtisodiy samara paydo bo'ladi ; signalizatsiya qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashdan (yoqilgan 70-90%; o energiya va boshqa resurslar xarajatlarini kamaytirish (30-50% ga) ; o RAT tizimlarining mavjudligi koeffitsientini oshirish; harakatlanuvchi tarkibga kapital qo'yilmalarni qisqartirishdan , stansiya yo'llarini rivojlantirishdan , tovarlarni tezroq yetkazib berish hisobiga aylanma mablag'lar tannarxini pasaytirishdan .
Birlik tannarx dinamikasini tahlil qilish p rele va mikroprotsessorli tizimlar 30 strelkali stansiya uskunalari misolida shuni ko'rsatadiki, EK relesining narxi yuqori materiallar sarfi tufayli doimiy ravishda oshib bormoqda va mikroprotsessorli tizimlar mikroelektronik texnologiyaning rivojlanishi , takomillashtirilishi va nisbatan arzonlashishi tufayli arzonlashmoqda.
Hatto inflyatsiyani hisobga olgan holda, eng yaqin p mikroprotsessorli tizimlarni joriy etish narxi releyli tizimlarga qaraganda arzonlashadi . O'rni - protsessor tizimlari o'rni mikroprotsessor markazlashtirishga o'tishda ijobiy rol o'ynadi . _ _ _ _ _ Biroq, mantiqiy bog'liqlikni amalga oshiradigan ko'p sonli o'rni tufayli ular hayot aylanishi narxini hisoblashda mikroprotsessorlardan pastroqdir .
MOC -I tizimining asosiy texnik xususiyatlari quyidagilardan iborat:

• 
  Taxminiy mantiqiy loyihalash vaqti ( 43 ta kalitli stantsiya uchun) - 2-3 hafta;
  
• 
  o dyne yoki birinchi UKC boshiga o'qlar soni - 35 dona;
  
• 
  keyingi UKTlardagi strelkalar soni - 45 dona ;
  
• 
  cheksiz _ _ markazlashtirishdagi o'qlar soni ;
  

MPC-I tizimini joriy etish iqtisodiy jihatdan foydalidir . Uni amalga oshirish samaradorligi quyida keltirilgan:

• 
  miqdorining kamayishi _ EC o'rni bilan solishtirganda uskunalar ( bir markazlashtirilgan kalit uchun o'rni sarfini 80-90 dan 6-8 gacha kamaytirish) ;
  
• 
  qo'shni signalizatsiya tizimlari bilan bog'lanish hisobiga EC post qurilmalarini qurish, o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish ;
  
• 
  foydalanish uchun universaldir : (kichik, o'rta va katta, tutashuvlar, alohida punktlar va sidinglar) barcha turdagi harakat bilan: poezd va manyovr . Boshqa stantsiyalarga ko'chib o'tishda xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni qayta tayyorlashga hojat yo'q . Uskunani ishlab chiqarish va yetkazib berish vaqti sezilarli darajada qisqaradi, chunki u o p p deyarli stansiya hajmidan mustaqil ;
  
• 
  korxonaning avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimiga kiritilganda EKning yangi funktsiyalarini qo'shish. DClar bilan , ayniqsa yangi avlodning mikroprotsessorli DClari bilan o'rnatishni soddalashtirish . ESSO tizimidan stansiyalar va yuk tashishlarda yo'l uchastkalarining bo'shligini nazorat qilish uchun foydalanish , bu sizga yo'l uchastkalarini har qanday, nolga qadar , ballast qarshiligi bilan boshqarish , kabel sarfini kamaytirish va yo'l zanjirlari uchun zarur bo'lgan operatsion xarajatlarni tubdan kamaytirish imkonini beradi.
  

MPCni sotib olayotganda qo'shimcha investitsiyalar tizimning dastlabki qiymatini demontaj qilinadigan texnik jihozlarning qutqaruv qiymatini hisobga olgan holda hisoblash mumkin, xususan : 2 qismdan iborat tablo paneli, 25 dona o'rni shkafi , 3 dona elektr tokchalari. holatlar, tashqi jihozlar (agar mavjud bo'lsa, albatta, kelajakda Rossiya temir yo'llarining boshqa tarkibiy bo'linmalarida ishlatilmaydi).

Qutqarish qiymati , o'z navbatida , dastlabki va p p 10-15% ichida va uni amalga oshirishning haqiqiy imkoniyati mavjud bo'lganda , uskunaning standart ishlash muddati oxirida taxminan taxmin qilinishi mumkin .
Shuningdek , foydalanishdan chiqarilgan asbob- uskunalarning qutqaruv qiymati to'g'ridan-to'g'ri bozor narxlarida sotishdan tushgan daromadni hisoblash yo'li bilan hisoblanishi mumkin .
Kapital xarajatlar MPC-I ning amalga oshirilgan konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin . Tizimni sotib olgan tashkilotlar uchun SPC Promelectronica YoAJ tizimni qayta sozlashning ikkita variantini taqdim etadi : ishlab chiqaruvchining loyihaviy imkoniyatlaridan foydalanish yoki mavjud tizimning o'zgartirilgan qismi doirasida moslashtirish . ishlab chiquvchi bilan hamkorlikda CAD MPC - I yordamida loyiha .
MPC-I-ni moslashtirish cheklangan bilim va mas'uliyatni talab qiladi , ammo boshqa tomondan , murakkab bo'lmagan SAPR interfeysi tufayli bu juda oddiy .
MPTs -I keng ko'lamli funktsiyalarni amalga oshiradi va shu bilan birga, agar yangi post binosini qurish imkoniyati bo'lmasa, MPTs -I uskunalari ixcham va ko'chma modullarga yoki mavjud binolarning bo'shatilgan binolariga joylashtirilishi mumkin. MPTs - Va bu Moskvadagi eng negro markazlashuvlaridan biridir . Shunday qilib, bizda voqealarni rivojlantirish uchun ikkita variant mavjud. Birinchi variantga ko'ra, kapital xarajatlar "Rossiya temir yo'llari" OAJ va SPC Promelectronica YoAJ o'rtasidagi shartnoma qiymati bo'lib, tizimni etkazib berish , o'rnatish va sinovdan o'tkazish bo'yicha barcha ish paketlarini o'z ichiga oladi va agar MPC uchun xonani qurish qiymati bo'lsa. bu zaruratdir. Shunday qilib, qurilish xarajatlari smetasini tuzish kerak , undagi elementlar bo'yicha xarajatlarni tasniflash . Ikkinchi variantda kapital xarajatlar sotib olingan qurilmalarning narxidan va saytdagi markazlashtirishni shakllantirish bo'yicha ishlarning narxidan iborat bo'ladi .
hisoblashda ikkita smeta qilish mantiqan to'g'ri keladi: sotib olingan komponentlar smetasi o MPCni yaratish uchun , etkazib berish xarajatlarini hisobga olishni unutmang va dizayn bilan bog'liq bir martalik xarajatlar smetasi . va MPCni yakunlash va uning normal ishlashini ta'minlash .
MPC ning texnik va ekspluatatsion xususiyatlari sizga bir vaqtning o'zida bir nechta xarajat moddalari bo'yicha operatsion xarajatlarni tejash imkonini beradi , masalan, SCS iqtisodiyotida operatsion qurilmalarning narxini tejash, qurilmalarni joylashtirish joylarini saqlash uchun qurilmalarni kapital ta'mirlash , tejash . poezdlarning bo'sh turishi va kechikishlari uchun xarajatlar , vagon soatlari uchun xarajatlarni tejash .
Kerakli jihozlar miqdori va uning narxi to'g'risidagi ma'lumotlar jadvalda jamlangan

3.1-jadval - Uskunalar narxi MPC -I

Ism	Miqdor, dona / to'plam	Narxi, rub.
		birliklar	Jami
ShVZP o'chirish va quvvatni himoya qilish taxtasi	3 dona.	439440	1318320
USO aloqa moduli ( nazorat nuqtasi uchun)	1 ta kompyuter.	28920	28920
SCHVB batareyasini avtomatik o'chirish uchun qalqon	1 to'plam	105330	105330
Litsenziyalangan dasturiy ta'minot « Windows Kengaytirilgan server standarti »	2 dona.	21492	42986

3.1-jadvalning davomi

Ism	Miqdor, dona / to'plam	Narxi, rub.
		birliklar	Jami
Line point hub litsenziyalangan dasturiy ta'minot	1 ta kompyuter.	29985	29985
Krossoverli elektr shkafi markazlashtirish	5 dona.	7000	35000
Track generator GP-31Ts	60 dona.	35183	2110980
Sayohat filtri FPM - 9	60 dona.	7949	476940
Track qabul qiluvchisi PP1	70 dona.	25646	1795220
Zaxira SCHAVR ni avtomatik yoqish uchun qalqon	1 ta kompyuter.	8866	8866
ShV-SPG-30T tarqatish shkafi	1 to'plam	395454	395454
Batareya to'plami 50Ah	8 dona.	5890	47120
SCHVB batareyasini avtomatik o'chirish uchun qalqon	1 ta kompyuter.	250520	250520
TSZM-25-74OM5 quvvat transformatori	2 dona.	18994	37988
TSZM-10-74OM5 quvvat transformatori	1 ta kompyuter.	18994	18994
TSZM-16-74OM5 quvvat transformatori	1 ta kompyuter.	18994	18994
Uzluksiz quvvat manbai UBP sayti Pro 10 kVA	1 ta kompyuter.	2054536	2054536
AWP ShNni dasturiy ta'minot bilan jihozlash	1 ta kompyuter.	3693000	3693000
Kreslo bilan masofadan boshqarish pulti	1 to'plam	46120	46120
Tarmoq lazer printer	1 ta kompyuter.	29809	29809
Dasturiy ta'minot va zaxiraga ega AWP sunta kompyuter	2 dona.	5812070	11624140
Ulanish kabeli to'plami	2 to'plam _	8100	16200
ShTK-2 telekommunikatsiya kabineti	2 dona.	301668	603336
USO aloqa moduli (nazorat nuqtasi uchun)	1 ta kompyuter.	38505	38505
SHU KTs boshqaruv kabinasi	1 ta kompyuter.	1076960	1076960
Markazlashtirish boshqaruvchisi (UCC)	2 dona.	118645	237290
MF-01 funktsional moduli	30 to'plam _	193780	5813400
MPC CPU moduli	2 to'plam _	557430	1114860

3.1-jadvalning davomi

Ism	Miqdor, dona / to'plam	Narxi, rub.
		birliklar	Jami
MF-02 funktsional moduli	18 to'plam _	295230	5314140
MF-03 funktsional moduli	30 to'plam _	224820	6744600
UKC o'rnatish qismlari to'plami	1 ta kompyuter.	19901.02	39802
AWP uchun ZIP	1 ta kompyuter.	333594.44	333594.44
O'rnatish tokchasi	6 dona.	2503	15022
Kartrij	2 dona.	44012.89	88025.78
Kabel bilan ventilyatsiya paneli	6 dona.	94607	567645
Ventilyatsiya paneli uchun ehtiyot qismlar to'plami	6 dona.	3637	21822
O'rnatish moduli	2 dona.	7587	15174
Elektr ta'minoti tarmog'i BPS	2 to'plam _	131320	262640
Jami:			92391659

MPCni sotib olish bilan bog'liq investitsiyalar kompleksning dastlabki qiymatidan ilgari foydalanilgan texnik jihozlarning qutqaruv qiymatini hisobga olgan holda hisoblanishi mumkin. Qoldiq qiymati uskunaning standart xizmat muddati tugagandan so'ng, asl nusxaning 10-15% ichida taxminan taxmin qilinishi mumkin. Demontaj qilingan uskunaning dastlabki qiymati 3.2-jadvalda keltirilgan.

3.2-jadval - Demontaj uchun joriy xarajatlar

Ism	Miqdor, dona / to'plam	Narxi, rub.
		birliklar	Jami
BPT platasining quvvat manbai	2 dona.	45604	91208
Kirish paneli PV2-EC	2 dona.	172640	345280
Zaryadlovchi, RKN-900 turi	4 narsa.	197.08	788.32
Tarqatish paneli	2 dona.	248534	497068

3.2-jadvalning davomi

Ism	Miqdor, dona / to'plam	Narxi, rub.
		birliklar	Jami
O'rni shkafi	40 dona.	26884	1075360
Rele -blokli shkaf	16 dona.	16952	271232
Pichoq tipidagi sug'urta turi PN	320 dona.	70	22400
Rele neytral kichik plagin to'g'ridan-to'g'ri oqim	465 dona.	720	334800
Rele neytral kichik ishga tushirgich	392 dona.	936	366912
Rele birlashtirilgan	583 dona.	1151,8	671499.4
Elektromagnit o'rni	560 dona.	728	407680
O'rni shkafi birlashtirilgan ShRU-MZ	2 dona.	25402	50804
Eğimli panel blok	2 dona.	102284	204568
Yer signalizatsiya qurilmasi Individual raqamli SZIC	10 dona.	6218	62180
Uzluksiz qurilma kuchlanish nazorati	3 dona.	62400	187200
Rele turini sozlash bloki guruhlar	35 dona.	5265	184275
Jami:			4773298
Tugatish qiymati 15%			715994

Biz 3.3-jadvalda demontaj qilingan uskunalarni sotishdan olingan daromadlarni umumlashtiramiz.

3.3-jadval - Demontaj qilingan uskunalarni sotishdan olingan daromadlar

Ishning nomi (demontaj)	Miqdor, dona / to'plam	Narxi, rub.
		birliklar	Jami
Skorlar jadvali moyil va birlashtirilgan	2 dona.	2520	5040
Plug-in o'rni va bloklari bilan o'rni shkafi	40 dona.	230	9200

3.3-jadvalning davomi

Ishning nomi (demontaj)	Miqdor, dona / to'plam	Narxi, rub.
		birliklar	Jami
Quvvatni o'chirish qalqoni	1 ta kompyuter.	360	360
Transformatorlar va chastota konvertorlari (kirish paneli, tarqatish paneli, konvertor paneli) bilan elektr ta'minotini o'rnatish	2 dona.	1200	2400
Jami:			17000

Bundan tashqari, eski EC qurilmalarini demontaj qilish xarajatlarini hisobga olish kerak.

Bir martalik kapital qo'yilmalarning umumiy miqdori :

3.2 Zavodda MPC-I tizimini joriy etishda operatsion xarajatlarni tejashni hisoblash

Tizimni amalga oshirish jarayonida operatsion xarajatlarni tejash MPC-I ning texnik va ekspluatatsion xususiyatlari bilan bog'liq bo'lib, ular bir vaqtning o'zida bir nechta xarajatlar moddalariga ta'sir qilish imkonini beradi va qo'shimcha yillik xarajatlar uchun hisoblab chiqilishi, tuzatilishi mumkin. Rossiya temir yo'llarining amortizatsiyani hisoblash bilan bog'liqligi, shuningdek yuridik shaxslarning mol-mulki va foydasiga soliq to'lash zarurati (3.1) [20],

 (3.1)
bu erda  - signalizatsiya va xavfsizlik tizimining iqtisodiyotida qurilmalarning ishlashi uchun xarajatlarni tejash;  - qurilmalarni kapital ta'mirlash xarajatlarini tejash;  - qurilmalarni joylashtirish uchun joyni saqlash xarajatlarini tejash;  - poyezdlardagi xarajatlarni tejash - poyezdlarning to‘xtab qolishi va kechikish soatlari; -  avtomobil - soatlar uchun xarajatlarni tejash ;
 - mulk solig'i;  – daromad solig'i stavkasi (aktsiyalarda).

modernizatsiya qilinganidan keyin stansiyaning texnik jihozlari qayerda , 

 - muayyan operatsion xarajatlarni tejash, 
K - tejamkorlik amalga oshiriladigan xarajat elementlarining ulushi, K = 0,6.


bitta texnikni kapital ta'mirlash uchun tejamkorlik qayerda 
birliklar,


qayerda -  binolarning 1 maydonini saqlash uchun aniq xarajatlar  -
niya ,
 - qo'shimcha joy


qayerda - bir  poyezd -soat uchun jamlangan xarajatlar stavkasi
bo'sh  ,;
 poyezdning ishlamay qolgan soatlarini tejash ;

poezd qayerda  - bitta nosozlik uchun soatlab ishlamay qolish,  ;
 - yiliga modernizatsiyadan keyin nosozliklar sonini kamaytirish;
 ,
muvaffaqiyatsizlik darajasi qayerda  , 
 ;
Yiliga 8760 soat;
 ,



bu erda - bir vagon  soati uchun birlik narxi stavkasi.rub ,
 ;
 – tejalgan vagon - yiliga soat;

bu erda N - yuk poyezdlarining o'rtacha kunlik harakati, juftlik
poyezdlar, N =20 juft poyezdlar;
m - poezddagi vagonlarning o'rtacha soni, m =60 vagon;
 avtomatlashtirish tufayli stansiyada vagonlarning to'xtab turish vaqtini qisqartirish -
DSP ishlashi va pishirish vaqtini qisqartirish
marshrut; qayerda

3. 
   Amortizatsiya ajratmalarini hisoblash
   

Asosiy vositalar ob'ekti sifatida boshlang'ich qiymati bo'yicha MPC-I balansidagi hisobotni hisobga olgan holda, operatsion xarajatlarning elementi bo'lgan amortizatsiya to'lovlarini hisoblash kerak. Rossiya temir yo'llarida amortizatsiya to'g'ridan-to'g'ri chiziqli usulda, amortizatsiya stavkalari asosida amalga oshiriladi, ular xizmat muddatidan kelib chiqqan holda uskunalarning amortizatsiya guruhlari uchun differentsial tarzda belgilanadi.
MPC-I 8-amortizatsiya guruhiga kiradi va amortizatsiya darajasi 4,5% ni tashkil qiladi.
Amortizatsiya hisobiga operatsion xarajatlarning o'sishini hisoblash:

 .
MPTS-I soliqqa tortiladigan Rossiya temir yo'llari mulkining tarkibini to'ldiradi. Shu munosabat bilan, operatsion harajatlarning “Boshqa xarajatlar” elementi hajmi yuridik shaxslarning mol-mulk solig‘i summasi bilan to‘ldiriladi. Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksiga muvofiq stavka 2% ga teng. U har yili mol-mulkning qoldiq qiymatiga hisoblanganligi sababli, operatsion xarajatlarga qo'shiladigan soliqning o'rtacha yillik miqdorini quyidagicha hisoblash mumkin:
,
bu erda K - MPC ning dastlabki qiymati;
 - MPC ning tugatish qiymati - I (shartdan
MPC ning xizmat qilish muddati 20 yil, lekin siz uni teng qabul qilishingiz mumkin
asl qiymatining 5%;

Shunday qilib, MPC-I tizimini joriy qilishda operatsion xarajatlarni tejash:

3.4 Loyihaning iqtisodiy samaradorligini baholash

Iqtisodiy samaradorlikni baholash uchun biz eng muhim parametrlarni hisoblaymiz - NPV ning sof joriy qiymati va loyihani qoplash muddati T _ok .

Sof joriy qiymat NPV, RUB dan hisoblanadi
formula (3.2):
 (3.2)
qayerda  ( 0,1 ga teng olingan - boshiga
Rossiya byudjetida to'g'rilangan inflyatsiya darajasi
2016 yil uchun Rossiya Federatsiyasi);
 – investitsiya daromadining taxminiy davri, yillar ( n =18);
 - xarajatlarni kamaytirish;
 - kapital qo'yilmalar miqdori.
Qaytarilish muddati (3.3) formula bo'yicha hisoblanadi:
 (3.3)
qayerda  - bir yil ichida salbiy diskontlangan daromad  ;
 yiliga ijobiy diskontlangan daromad hisoblanadi  .
Qisqartirish koeffitsienti yordamida sof joriy qiymatni hisoblash 3.4-jadvalda keltirilgan.
3.4-jadval - sof joriy qiymatni hisoblash

Yil	Koeffitsient quymalar	chegirmali		Sof joriy qiymat
		Poytaxt investitsiyalar	Operatsion xarajatlarni tejash
0		92391659
bitta	bitta		39427480	-181838669,7
2	0,877		34577899.96	-147260769,7
3	0,769		30319732.12	-116941037,6
4	0,674		26574121.52	-90366916.1
5	0,592		23341068.16	-67025847,94
6	0,519		20462862.12	-46562985,82
7	0,455		17939503.4	-28623482.42
sakkiz	0,399		15731564.52	-12891917,9
to'qqiz	0,35		13799618	907700.1
o'n	0,307		12104236.36	13011936.46
o'n bir	0,269		10605992.12	23617928.58
12	0,236		9304885.28	32922813.86
o'n uch	0,207		8161488.36	41084302.22
o'n to'rt	0,182		7175801.36	48260103.58
o'n besh	0,159		6268969.32	54529072.9

Loyihaning to'lov muddati:


yillar.

MPC-I tizimidan foydalangan holda kapital qo'yilmalarni qaytarish muddatini hisoblash natijasida quyidagi xulosaga kelish mumkin:

- Qurilmalar 9 yil ichida o'zini to'laydi, bu esa investitsiyalarni qaytarish talablariga javob beradi.
- MPC-I ni amalga oshirishning iqtisodiy samarasi harakatlanuvchi tarkibning ishlashi, signalizatsiya qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan bog'liq operatsion xarajatlarni tejash, energiya va boshqa resurslar xarajatlarini kamaytirish, harakatlanishga kapital qo'yilmalarni tejash tufayli yuzaga keladi. Aksiya.

4.