Mundarija kirish iqtisodiyot rivojida transportning o‘rni

1-BOB. IQTISODIYOTNI RIVOJLANTIRISHDA TRANSPORTNING AHAMIYATI
1.1 Umuman mamlakat iqtisodiyotida transport
Transport (lotincha transporto — harakat qilaman) — jamiyatning yuk va yoʻlovchi tashishga boʻlgan hayotiy ehtiyojini taʼminlovchi ishlab chiqarish tarmogʻi. Transport - bu aloqa vositalari va vositalarining majmui bo‘lib, ularning normal ishlashi turli xil texnik qurilmalar va inshootlar tomonidan ta’minlanadi.
Aloqa vositalari - transportning harakatlanuvchi tarkibi (avtomobil va tirkamalar, kemalar, barjalar, samolyotlar, vertolyotlar, vagonlar, lokomotivlar va boshqalar).¹
Aloqa marshrutlari - ma’lum bir turdagi transportning harakatlanuvchi tarkibi (avtomobillar, temir yo‘llar, havo yo‘llari, dengiz yo‘llari va boshqalar) harakati uchun maxsus ishlab chiqilgan va jihozlangan yo‘nalishlar.
Texnik qurilmalar va inshootlar yuk va yoʻlovchi stansiyalari, terminallar, yuklash-tushirish punktlari, taʼmirlash ustaxonalari, yoqilgʻi quyish shoxobchalari, aloqa va signalizatsiya vositalari va boshqalar majmuasidir1.
Transport mamlakatning murakkab organizmida o‘ziga xos qon aylanish tizimining funktsiyasini bajaradigan iqtisodiyotning eng muhim tarmoqlaridan biridir. U nafaqat iqtisodiyot va aholining transportga bo‘lgan ehtiyojlarini ta’minlaydi, balki shaharlar bilan birgalikda hududning "skeleti" ni tashkil qiladi, infratuzilmaning eng yirik tarkibiy qismi bo‘lib, uni shakllantirish va rivojlantirish uchun moddiy-texnik baza bo‘lib xizmat qiladi. hududiy mehnat taqsimoti va ijtimoiy-iqtisodiy rivojlanishning dinamikligi va samaradorligiga sezilarli ta’sir ko‘rsatadi.alohida hududlar va butun mamlakat.²
Transportni moddiy ishlab chiqarish tarmog‘i sifatida ko‘rib, uning bir qator o‘ziga xos xususiyatlarini qayd etish kerak. Iqtisodiyot sohasi sifatida transportning o‘ziga xos xususiyati shundaki, u o‘zi yangi mahsulotlar ishlab chiqarmaydi, balki uni yaratishda, ishlab chiqarish uchun xom ashyo, materiallar, asbob-uskunalar bilan ta’minlash va tayyor mahsulotni iste’molchiga etkazib berishda ishtirok etadi va shu bilan uning hajmini oshiradi. mahsulot tannarxiga kiritilgan transport xarajatlari summasi bo‘yicha tannarx. Ba’zi sanoat tarmoqlarida transport xarajatlari juda katta, masalan, yog‘och va neft sanoatida ular 50% ga etishi mumkin.
Milliy iqtisodiyotning ishlab chiqarish va aylanish sohasidagi umumiy transport xarajatlari har qanday mamlakat yalpi ijtimoiy mahsulotining taxminan 10% ni tashkil qiladi. Umumiy transport xarajatlarining iste’molchidagi mahsulotning umumiy tannarxiga nisbati transport komponentining koeffitsienti deyiladi. U ishlab chiqaruvchi kuchlarning hududiy tashkil etilishini optimallashtirish muammosini hal qilishda muhim rol o‘ynaydi.
To‘g‘ri, ilmiy-texnikaviy inqilobning hozirgi bosqichida birlik transport xarajatlarini kamaytirish zarurati haqidagi an’anaviy g‘oya shubha ostiga qo‘yilgan, chunki hududiy mehnat taqsimoti, ishlab chiqarishni keng va har tomonlama ixtisoslashtirishning iqtisodiy foydalari ko‘pincha ishlab chiqarish hajmining o‘sishini qoplaydi. transport xarajatlari.

Biroq, bu qoida faqat ma’lum shartlarda qo‘llaniladi. Ulardan eng muhimi yetarlicha transport zahiralarining mavjudligidir.
Har qanday mamlakat iqtisodiyotining muhim tarkibiy qismi sifatida transportning ahamiyati uning ijtimoiy mehnatning hududiy taqsimotidagi roli bilan belgilanadi: hududlarni ixtisoslashtirish, ularni kompleks rivojlantirish transport tizimisiz mumkin emas. Transport omili ishlab chiqarishni joylashtirishga ta’sir qiladi. Uni hisobga olmasdan ishlab chiqaruvchi kuchlarni oqilona taqsimlashga erishish mumkin emas. Ishlab chiqarishni joylashtirishda transportga bo‘lgan ehtiyoj, xom ashyo va tayyor mahsulot massasi, ularning tashishga yaroqliligi, transport yo‘llarining mavjudligi, ularning o‘tkazuvchanligi va boshqalar hisobga olinadi. Ushbu tarkibiy qismlarning ta’siriga qarab, korxonalarni joylashtirish variantlari belgilanadi. hisobga olinadi. Yuk tashishning ratsionalizatsiyasi ham alohida korxonalar va hududlarning, ham butun mamlakatning ishlab chiqarish samaradorligiga ta’sir qiladi.
Ijtimoiy va iqtisodiy muammolarni hal etishda transport ham katta ahamiyatga ega. Hududning rivojlangan transport tizimi bilan ta’minlanishi aholi va ishlab chiqarishni jalb qilish omillaridan biri bo‘lib, ishlab chiqaruvchi kuchlarni joylashtirish uchun muhim ustunlik bo‘lib xizmat qiladi va integratsiya ta’sirini ta’minlaydi.
Transport mahalliy va milliy bozorlarni shakllantirish uchun sharoit yaratadi. Bozor munosabatlariga o‘tish sharoitida transportning roli sezilarli darajada oshadi. Bir tomondan, korxona faoliyatining samaradorligi transport omiliga bog‘liq bo‘lib, u bozor sharoitida uning hayotiyligi bilan bevosita bog‘liq bo‘lsa, ikkinchi tomondan, bozorning o‘zi tovarlar va xizmatlar almashinuvini nazarda tutadi, bu transportsiz mumkin emas. , va shuning uchun bozorning o‘zi ham mumkin emas. Shuning uchun transport bozor infratuzilmasining muhim qismidir.
Mamlakat transport tizimining muhim xususiyati uning ishlab chiqarish bilan chambarchas bog‘liqligidir. Ularning munosabatlarini odatda uch bosqichga bo‘lish mumkin.
Birinchi bosqichda ishlab chiqarish va transport to‘g‘ridan-to‘g‘ri birlikda bo‘lib, ular o‘rtasida hech qanday ajratish chizig‘ini o‘tkazib bo‘lmaydi.
Ikkinchi bosqichda ular mutlaqo avtonom tarzda ishlaydigan va rivojlanadigan mustaqil tizimlarni tashkil qiladi. Shu bilan birga, transport barqaror ichki tuzilmaga ega mustaqil milliy iqtisodiyot tarmog‘i sifatida ajralib turadi.
Uchinchi bosqichda ishlab chiqarish va transport shunday ishlab chiqarish va transport tizimiga birlashtirilishi kerak, ular doirasida ular alohida quyi tizimlar sifatida o‘zaro ta’sir qiladi. Shu bilan birga, nafaqat ikkala quyi tizimning maqsadli funktsiyalari, balki ularning ish mezonlari va ko‘rsatkichlari ham o‘zgaradi. Ularning o‘zaro ta’sirida yo‘qotishlarni minimallashtirish vazifasi birinchi o‘ringa chiqadi.
Shuni ta’kidlash kerakki, bu holda transport o‘zaro ta’sirning faol elementi sifatida qaraladi, bunda u nafaqat ishlab chiqarishning o‘zgaruvchan ehtiyojlarini hisobga olgan holda tashishni tashkil qiladi, balki ishlab chiqarishning o‘zi ham kommunikatsiyalarni faol ravishda tartibga soladi va rivojlanish dasturlarini shakllantiradi. transportning imkoniyatlari va ehtiyojlari. Bunday o‘zaro aloqada transportning vazifasi nafaqat ishlab chiqarishning transportga bo‘lgan ehtiyojlarini to‘liq qondirish, balki o‘zgaruvchan ish ritmlari bilan etkazib beruvchilar va iste’molchilarga sifatli va o‘z vaqtida transport xizmatlarini ko‘rsatishdir, ya’ni doimiy o‘zgarib turadigan va tez-tez o‘zgarib turadigan narsalarni hisobga olgan holda. bozor iqtisodiyoti sharoitida transport xizmatlarini ishlab chiqarishda noaniq ehtiyojlar.
Shunday qilib, transportning moslashuvchanligi, egiluvchanligi, turli xil, jumladan, ehtimollik rejimlarida ishlash qobiliyati, tashish uchun "cho‘qqi" ehtiyojlarini qondirish - bu zamonaviy transport tizimlariga qo‘yiladigan talablardir.
Dunyoning turli mamlakatlari transport tizimlarining yuqoridagi umumiy xususiyatlari ularning hududiy tashkil etilishining bir qator muammolarini keltirib chiqaradi. Ularni hal qilishda transport tizimlarining hududiy tashkil etilishini, hududiy transport tuzilmalarining shakllanishi va rivojlanishining xususiyatlari va qonuniyatlarini hamda ular boshqa hududiy ijtimoiy ob’ektlar bilan o‘zaro munosabatlarida ular shakllantiradigan transport-geografik munosabatlar tizimini o‘rganish muhim rol o‘ynaydi. -iqtisodiy tizimlar.