Mundarija Kirish 1 bob. Avtomobillarda yuklarni tashish jarayonini nazariy asoslari

15-rasm. 20 tonnali termik yuk tashuvchi transport vositasi

3. 
   Yuklarini tashishda qo’llaniladigan ortish-tushurish vositalari tavsifi
   

Jek dastakka o'xshash "tiller" tomonidan boshqariladi, u ham jekni ko'tarish uchun nasos tutqichi vazifasini bajaradi. Tishlagichdagi kichik tutqich gidravlik suyuqlikni chiqaradi, bu esa vilkalar tushishiga olib keladi. Vilkalar uchi ichidagi old g'ildiraklar kriko tsilindriga biriktirilgan tutqichlarga o'tadigan bog'lamlarga biriktirilgan tutqichlarga o'rnatiladi. "Tiller" uchidagi gidravlik domkrat ko'tarilganda, rishtalar g'ildiraklarni pastga tushiradi, vilkalarni oldingi g'ildiraklar ustida vertikal ravishda ko'taradi va polni tozalaguncha yukni yuqoriga ko'taradi. Palet faqat keyingi vazifa uchun tozalash uchun yetarli darajada ko'tariladi. Ko'pincha, poddonlar tirkama ichida palletlarni ko'chirish va tartibga solish uchun ishlatiladi, ayniqsa forklift(zamonaviy shakli)ga kirish yoki mavjud bo'lmaganda, jek odatda old tomonda rul g'ildiraklariga har bir vilkada odatda bitta g'ildirak yoki ikkita juft g'ildiragi yordamga keladi.Ishlash mexanizmi asosida palletli raz'em pastga tushirilgan holati, bu uni taglikka yuk ostida joylashtirish imkonini beradi.
Jek g'ildiraklarning qanday tushishini, vilkalar ko'tarilishini va yuklanishini ko'rsatadi. O'ng tomonda rul boshqaruvchisi va ko'tarilgan gidravlik silindr aniq ko'rinadi. Vilkaning pastki tomonida vilkalar ostidagi ulanishlar bo’ladi.
16-rasm. Palet Jek va uning instruksion ko’rinishi
Fork lift
Forkliftlar ma'lum bir maksimal og'irlikdagi va belgilangan og'irlik markazidagi yuklarga mo'ljallangan. Ushbu ma'lumot ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan va etiketkada joylashgan va yuklar ushbu xususiyatlardan oshmasligi kerak. Ko'pgina yurisdiktsiyalarda forklift ishlab chiqaruvchisining ruxsatisiz nom belgisini o'zgartirish yoki olib tashlash noqonuniy hisoblanadi.
Forkliftning ishlashining muhim jihati shundaki, u orqa g'ildirak boshqaruviga ega bo'lishi kerak. Bu qattiq burilish holatlarida manevrlikni oshirsa-da, haydovchining boshqa g'ildirakli transport vositalari bilan an'anaviy tajribasidan farq qiladi. Rulda boshqarilayotganda, g'ildirak harakati yo'qligi sababli, doimiy burilish tezligini ta'minlash uchun boshqaruv kuchini qo'llash kerak emas.
Forkliftning yana bir muhim xususiyati uning beqarorligidir. Forklift va yukning har bir harakati bilan doimiy ravishda o'zgaruvchan og'irlik markaziga ega bo'lgan birlik deb hisoblash kerak. Forklift hech qachon ko'tarilgan yuk bilan tezlikda aylanmasligi kerak, bu yerda markazdan qochma va tortishish kuchlari birlashib, ag'darilgan hodisaga olib kelishi mumkin. Forklift vilkalar uchun yuk chegarasi bilan ishlab chiqilgan bo'lib, u vilkalar ko'tarilishi va yukning pastga tushishi bilan kamayadi (ya'ni, yuk "L" vilkalariga tegmaganda). Yuklash moslamasi uchun yuklash plitasi odatda forkliftda joylashgan. Forkliftni maxsus xavfsizlik uskunalari, masalan, "gilos yig'uvchi" yoki "qafas" o'rnatmasdan, xodimlar uchun lift sifatida ishlatmaslik kerak.
Forkliftlar omborlar va tarqatish markazlarining muhim elementidir. Ushbu tuzilmalar ularning samarali va xavfsiz harakatlanishi uchun mo'ljallangan bo'lishi shart deb hisoblanadi. Drive-In/Drive-Thru Racking holatida, yuk ko'taruvchi poddonni joylashtirish yoki olish uchun bir nechta taglik pozitsiyasi bo'lgan saqlash joyi ichida harakatlanishi kerak. Ko'pincha forklift haydovchilari ko'rfazga yerga yo'naltiruvchi relslar orqali olib boriladi va taglik konsolli qo'llar yoki relslarga joylashtiriladi. Ushbu manevrlar yaxshi o'qitilgan operatorlarni talab qiladi. Har bir pallet yuk mashinasini saqlash strukturasiga kiritishni talab qilganligi sababli, shikastlanish boshqa saqlash turlariga qaraganda tez-tez uchraydi. Kirish tizimini loyihalashda vilkalar yuk mashinasining o'lchamlarini, shu jumladan umumiy kengligi va ustun kengligini diqqat bilan hisobga olish kerak.