Dvigatelni ishga tushirish tizimi quyidagilarni tashkil topgan:
startyor;
rele;
o‘t oldirish kaliti.
Startyor. Startyor juda qisqa vaqt davomida (10-15s) ishlaganligi tufayli uning zanjirlaridan o‘tadigan tok va maksimal quvvati uning elektrodvigateli cho‘lg‘amlarining qizib ketish xavfi bilan cheklanmaydi (76-rasm). Startyor shesternyasi maxovikning tishli gardishi bilan to‘la ilashishi daqiqasida elektromagnit o‘zak o‘qining ikkinchi uchida joylashgan relening lappaksimon kontakti elektrodvigatel zanjirini akkumulator batareyasiga ulaydi. Elektrodvigatel ishga tushadi va dvigatel tirsakli valini aylantira boshlaydi. Dvigatel ishga tushgandan so‘ng "K" kontakt o‘zining oldingi, ya’ni normal ochiq holiga keltiriladi va tortish relesi chulg‘amining zanjiri uziladi, natijada qaytarish prujinasi ta’sirida elektromagnit o‘zagi o‘zining dastlabki holatiga qaytadi. Bunda tortish relesining lappaksimon kontakti startyor elektrodvigateli zanjirini akkumulatordan uzadi va pishangning harakati natijasida yuritma mexa- nizmining shesternyasi maxovikning tishli gardishi bilan ilashishdan chiqadi va o‘zining oldingi holatiga qaytadi. Atrof muhit harorati - 300S dan past bo‘lgan hollarda dvigatel ishga tushishini yengillatuvchi moslamalar qo‘llaniladi. Yengillatuvchi vosita- lar tirsakli valning aylanishga qarshilik momentini kamaytirish hisobiga uning aylanish chastotasini oshirish, yonilg‘i-havo aralashmasini tayyorlash va o‘t oldirish sharoitlarini yaxshilash vazifasini bajarishga mo‘ljallangan moslamalardan iboratdir. Ishga tushirishni yengillatuvchi usul va moslamalarni tanlash dvigatel turiga, uning tuzilishidagi o‘ziga xos tomonlariga, ishlatish sharoitlariga va iqtisodiy omillarga bog‘liq.