Microsoft Word 13-атэ-лотин-маъруза doc

Havo filtrini tekshirish. 
Havo filtrlari belgilangan oraliqlarda almashtirib turilishi 
zarur.  Agarda  filtrlovchi  element  ko'p  marotaba  ilatishga  mo'ljallangan  bo'lsa,  u  holda 
dvigateldan  yechilib  va  uning  idishdagi  iflos  moyi  to'kilib,  detallarini  kerosinli  vannaga 
solinib va filtrlovchi elementning qobiqlari atseton bilan yuviladi, so'ngra quritib, yig'ib, 
filtr korpusiga toza moy quyib, filtrlovchi element shu moy bilan namlanadi va o'z joyiga 
o'rnatiladi. 
NEKSIYA VA ESPERO turidagi avtomobillarning 
ta'minot tizimiga TXK texnologiyasi 
Bu  avtomobillarning  ta'minot  tizimi  karburatorli  dvigatellarnikidan  farq  qilib, 
ularda  karburator  o'rnida  injektorlar  ishlatiladi.  Injektorning  vazifasi  yonilg'i  nasosidan 
bosim  ostida  (0.5-0.8MPa)  kelayotgan  yonilg'ini  kerakli  miqdorda  silindrga  purkab 
berishdan iboratdir. 
Ta'minot  tizimga  diagnoz  qo'yilganda  yonilg'i  nasosi  hosil  qilayotgan  bosim, 
injektorning  texnik  holati  va  yonilg'i  filtrining  holati  nazoratdan  o'tkaziladi.  Bunda 
yonilg'i nasosining texnik holati, ya'ni hosil qilayotgan bosimini tekshirish uchun, injektor 
blokiga  kelgan  yonilg'i  shlangasi  yechilib,  o'rniga  monometrli  o'lchov  asbobi  o'rnatiladi 
va yonilg'i nasosining maxsus "q" klemmasi kuchlanish tarmog'iga ulanadi. 
Injektorlarning  texnik  holati,  ularni  birin-ketin  uzish  yo'li  bilan  aniqlanadi.  Uning 
ishlamayotganligini dvigatelning tirsakli valini aylanishlar sonini o'zgarmasligidan bilish 
mumkin. 
Har 10000 km dan so'ng yonilg'i filtri yechib olinib, siqilgan havo bilan ishlashiga 
qarshi yo'nalishda purkaladi.