Метеорологическое обеспечение полетов (апкр-3)

Метеорологическое обеспечение полетов (АПКР-3) 
121 
3. Требования, касающиеся специальных донесений с борта
 
3.1. 
Специальные донесения с борта следует передавать по линии связи 
"вверх" в течение 60 минут после их выпуска.
3.2. 
Информацию о ветре и температуре, включаемую в специальные 
донесения с борта, передаваемые в автоматическом режиме, не следует 
направлять по линии связи "вверх" другим воздушным судам, находящимся в 
полете. 
Подробные критерии, касающиеся сообщений SIGMET и AIRMET и 
специальных
 
донесений с борта (линия связи "вверх")
 
 
4.1. 
Идентификация района полетной информации 
В тех случаях, когда воздушное пространство разделено на район полетной 
информации (FIR) и верхний район полетной информации (UIR), сообщение 
SIGMET 
идентифицировать по указателю местоположения пункта (органа) 
ОВД, обслуживающего данный РПИ. 
Примечание. Сообщение SIGMET относится ко всему воздушному 
пространству в пределах боковых границ данного FIR (к FIR и UIR). В тексте 
сообщения указываются конкретные районы и/или эшелоны полета, 
подверженные воздействию метеорологических явлений, служащих причиной 
выпуска сообщения SIGMET. 
4.2. 
Критерии, касающиеся явлений, включаемых в сообщения SIGMET и 
AIRMET и специальные донесения с борта (линия связи "вверх") 
4.2.1. 
Грозы и кучево-дождевые облака в районе следует считать: 
а) скрытыми (ОВSС), если они скрыты за дымкой или дымом или их 
наблюдение затруднено из-за темноты; 
б) маскированными (ЕМВD), если они заключены между слоями облаков и 
не могут легко распознаваться; 
в) отдельными (ISOL), если они состоят из отдельных элементов с 
максимальным покрытием менее 50 % площади района воздействия или 
прогнозируемого воздействия (в фиксированное время или в течение периода 
действия прогноза); 
г) редкими (OCNL), если они состоят из достаточно разделенных 
элементов с максимальным покрытием 50–75 % площади района воздействия 

---