Метеорологическое обеспечение полетов (апкр-3)

Метеорологическое обеспечение полетов (АПКР-3) 
Поправка 1 28 
регулярных наблюдений приблизительно с интервалом 1 час в 
соответствии с пунктом 5.3.1. 
5.4. Регулярные наблюдения с борта воздушных судов: исключения 
Экипажи воздушных судов, не оснащенных оборудованием линии 
передачи данных "воздух - земля", освобождаются от проведения регулярных 
наблюдений с борта воздушного судна. 
5.5. Специальные наблюдения с борта воздушных судов 
Специальные наблюдения проводить с борта всех воздушных судов в тех 
случаях, когда имеют место или наблюдаются следующие условия: 
а) умеренная или сильная турбулентность; или 
б) умеренное или сильное обледенение; или 
в) сильная горная волна; или 
г) грозы без града, скрытые, маскированные, обложные или по линии
шквала; или 
д) грозы с градом, скрытые, маскированные, обложные или по линии 
шквалов; или 
е) сильная пыльная буря или сильная песчаная буря; или 
ж) облако вулканического пепла; или 
з) вулканическая деятельность; 
и)

с 05 ноября 2021 года фактическая эффективность торможения на ВПП
хуже.
 
5.6. Другие нерегулярные наблюдения с борта воздушных судов 
 
В тех случаях, когда имеют место метеорологические условия, не 
указанные в пункте 5.5. (например, сдвиг ветра), которые могут повлиять на 
безопасность полетов или заметно отразиться на эффективности полетов других 
воздушных судов, командир воздушного судна уведомляет об этом 
соответствующий полномочный орган ОВД по возможности в кратчайшие 
сроки. 
Примечание
.
Обледенение, турбулентность и в значительной степени сдвиг 
ветра - это явления, которые не могут достаточно хорошо наблюдаться с земли 
и единственным доказательством их наличия в большинстве случаев служат 
данные наблюдений с борта воздушных судов. 
 
5.7. Передача данных наблюдений с борта воздушных судов во время 

---