Byudjet xizobi va g`aznachilik fakulteti
Bet-50 guruh talabasi Jalilov farrux
MAVZU: SUG’URTA FAOLIYATIDA AXBOROT KOMPLEKSLARI VA TEXNOLOGIYALARI
Raqobat yoki kooperatsion munosabatlarga ega bo'lgan bozorda bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lgan subyektlar darajasidagi biznes-tizim tizimlari. Mikro darajada biznes ekotizimlari mijozlarga keng qamrovli xizmat ko'rsatishni ta'minlash maqsadida markaziy aktyor rahbarligida ish olib boradigan, bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lgan tashkilotlar tarmog'i sifatida ajratilishi mumkin.Biznes-ekotizimni "o'zaro hamkorlik qiluvchi tashkilotlar va shaxslar asosiga ega bo'lgan [o'zlarining imkoniyatlari va rollarini muvofiqlashtiradigan va o'zlarini bir yoki bir nechta markaziy kompaniyalar o'rnatgan yo'nalishlar bilan muvofiqlashtirishga moyil bo'lgan iqtisodiy hamjamiyat" sifatida belgilaydi. Oldingi Vargo va Lusch tomonidan chiqarilgan talqindan farqli o'laroq, ushbu bo'lim korxona ekotizimida faoliyat olib borishda amalga oshirishi mumkin bo'lgan muhim rollarni, boshqa kompaniyalarning raqobatdosh yoki hamkorlik munosabatlarini, shuningdek, tashkil etilishi va yaratilishida yakka ishtirokchilarning markaziy rolini hisobga oladi. ushbu tizimlarni abadiylashtirish. Shuningdek, mikro darajada biznes-ekotizimni "foydalanuvchilarga bitta integratsiyalashgan tajribada turli xil ehtiyojlarni qondirishga imkon beradigan o'zaro bog'liq xizmatlarning to'plami" sifatida ajratish mumkin. Tegishli biznes ekotizimida ushbu qo'shimcha, integrallashgan xizmatlar majmui alohida asosiy xizmatlarni (gorizontal xizmat-integratsiya) yoki quyi oqimning turli qo'shimcha xizmatlarini (vertikal xizmat-integratsiya) talab qiladigan ehtiyojlar asosida amalga oshiriladi. Ushbu yondashuv bilan xaridor bitta platforma brendi ostida muammosiz va sifatli tajriba bilan ta'minlashni maqsad qiladi. Ushbu keng qamrovli xizmatlarning ushbu kombinatsiyasi mijozga qulaylik darajasini oshirishga qaratilgan bo'lib, ishlab chiqaruvchiga mijozlar bazasi bilan munosabatlarni mustahkamlashda raqobatdosh ustunlikdan foydalanish imkoniyatini beradi. Biznes ekotizimlari kontseptsiyasi "ishlab chiqaruvchilar va iste'molchilarni birlashtiradigan bozor maydonchasi uchun infratuzilma va qoidalarni ta'minlaydigan" platformani yaratish bilan chambarchas bog'liqdir. Yanada kengroq yondashuvda Gawer va Cusumano ichki platformalarni “umumiy tarkibda tashkil etilgan aktivlar to'plami” sifatida ajratadilar, shundan kompaniya “ishlab chiqarilgan mahsulotlar oqimini rivojlantirishi va ishlab chiqarishi mumkin” va tashqi platformalarni “mahsulotlar, xizmatlar” sifatida ajratadi. yoki texnologiyalar (...) tashqaridan ("biznes ekotizimi" sifatida tashkil etilgan) o'zlarining qo'shimcha mahsulotlarini, texnologiyalarini yoki xizmatlarini ishlab chiqishi mumkin bo'lgan poydevorni ta'minlaydi. " Biz ichki va tashqi platforma strategiyalarining bu farqini sug'urta bilan bog'liq xizmatlarni empirik tahlilida ishlatamiz. Van Alstayn, Parker va Choudary haqida gapiradigan bo'lsak, platforma asosan to'rtta asosiy aktyorni o'z ichiga oladi, ular
-intellektual mulk huquqlari va boshqaruvi uchun mas'ul bo'lgan "egalar";
-mahsulot va xizmatlarni etkazib beruvchi "ishlab chiqaruvchilar";
-o'z ehtiyojlarini qondirish uchun platformadan foydalanadigan "iste'molchilar".
Sug'urta sektori bozorning quyi qismidagi asosiy bozorlardan biri bo'lib, CAV ishlab chiqishda manfaatdor tomonlardan biridir. Ushbu maqola avtoulovlarning harakatchanligi davrida avtoulovlarni sug'urtalash bozoriga biznes modellarini o'zgartirishning potentsial ta'sirining chuqur tahlilini taqdim etadi. Shunday qilib, ushbu tahlil sug'urta bilan bog'liq (akademik) adabiyotlar ko'lamini strategik nuqtai nazardan kelgusidagi biznes modellariga CAV ta'siriga nisbatan kengaytiradi. Xususan, biz avtoulovlarni sug'urtalash bozorida tuzilishga va raqobatga ta'sir ko'rsatadigan ikkita asosiy haydovchi. Birinchidan, xizmatga asoslangan harakatchanlik modellariga o'tish avtoulov sug'urtasi bozorida mijozlar interfeysiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Buning sababi avtoulov sug'urtasi bozori tuzilmasini chakana ommaviy bozor (b2b-oligopoliya) tuzilmasiga o'tkazib, ko'plab jismoniy shaxslar tomonidan ba'zi tijorat ta'minotchilariga transport vositalariga egalik huquqining o'zgarishi. Biroq, ushbu bozor tuzilmasini o'zgartirish darajasi kelajakda harakatchanlik xizmatlarini ijtimoiy darajada qabul qilishga bog'liq bo'ladi. Agar samarali bo'lsa, biz bugungi kunda faqat avtoulovlarni chakana sug'urta xavfini qoplashga qaratilgan sug'urta kompaniyalari o'zlarini tijorat harakatchanlik xizmatlarini etkazib beruvchilarning munosib sheriklari sifatida ko'rsatishlari uchun o'z mahsulotlarini va xizmatlarini sozlashlari kerakligini ko'rsatamiz. Shu bilan bir qatorda, polipoliyadan oligopoliyaga o'tayotgan mijozlar sonining kamayishi avtoulov sug'urtasi bozorida ushbu kalit hisoblar uchun raqobatni kuchaytiradi. Ikkinchidan, biz SD-logika va biznes-ekotizim platformalari kontseptsiyasidan foydalanamiz va avtoulovlarning o'zaro bog'liqligi oshib borishi sug'urta bilan bog'liq xizmatlarni tashkil qilish va jarayonlarga butun sug'urta qiymati bo'yicha sezilarli ta'sir ko'rsatishini ko'rsatish uchun sug'urta bilan bog'liq holatlardan foydalanamiz. zanjir. Aynan taqsimlash va mijozlarning interfeysi, sug'urta tarihlarining mukofot miqdorini hisoblash, yo'qotishlarni faol boshqarish va yordamga oid xizmatlar. Biz OEMsning ichki yoki tashqi biznes ekotizim platformalarida yuqori darajadagi avtotransport vositalari bilan integratsiyalashgan telematikaga asoslangan sug'urta xizmatlarini jalb qilishning turli yondashuvlarini tavsiflab berdik. OEMning strategik nuqtai nazari bo'yicha, ekotizimdan maksimal qisqa muddatli qiymatni olish uchun fizik dominant rolini olish aniq, ammo uzoq muddatli istiqbolda muvaffaqiyatli yondashuv bo'lishi mumkin emas degan xulosaga keldik. Buning sababi shundaki, tovarlar ustun bo'lgan ta'minot zanjiri nuqtai nazaridan xizmatlarning ustunligi nuqtai nazariga o'tish OEMning ta'minot zanjiri munosabatlarini chuqur qayta ko'rib chiqishni talab qiladi. O'zlarining biznes modellarining uzoq muddatli muvaffaqiyatlari uchun OEM uchinchi tomon ta'minotchilariga integratsiyalashgan dinamik va innovatsion servis xizmatlarini taqdim etishlari kerak. Bu, shuningdek, mijozlar nuqtai nazaridan tanlash va xizmat ko'rsatishning xilma-xilligini maksimal darajada oshirish uchun juda zarurdir va agar OEM tomonidan o'z vaqtida tan olinsa, tartibga soluvchi aralashuv zarurati paydo bo'lishi mumkin.
Do'stlaringiz bilan baham: |