|
Nazorat savollari
1. O’t oldirish tizimi vz uning asosiy elementlarining vazifasini ayting.
2. O’t oldirish g’altagi nima?
3. Uzgich taqsimlagich nima?
Adabiyotlar
1. G’. Maxmudav, D. Hoshimov “Avtomobil elektr va electron jihozlari” Toshkent-2003.
2. X. Mamatov “Avtomobillar” Toshkent “O’zbekiston”-1995.
3. Y. I. Borovskix, Y. V. Buralev “Avtomobillarning tuzilishi, texnik xizmat ko’rsatish va ta’mirlash” Toshkent “Talqin” 2005.
4. S. Qodirov, E. Nikitin “Avtomobil va traktor dvigatellari” Toshkent “O’qituvchi” 1992.
5. J.R. Qulmuhammedov, E. karimov “Avtochilangar” Toshkent “Fan” 2003
MAVZU: O’T OLDIRISH TIZIMINING VAZIFASI, TUZILISHI VA ISHLASHI
Tayanch so’z va iboralar
avtomobil, yonilg’i, yonish, tutun gaz, atmosfera, aerozol
Reja:
1. Avtomobil transportining atrof-muhitga ta'siri va zararli ta'sirlarni kamaytirish choralari.
2.Atrof-muhitni muhofaza qilish va undan oqilona foydalanish muammosi
3. Ekologik muammolarni hal qilish yo'llari:
Shaharlarda bo'lgani kabi, qishloq joylarida ham, asosan atmosferani ifloslantiradi. Ifloslanish uchta kanal orqali sodir bo'ladi:
Egzoz trubkasi orqali chiqindi gazlar.
karter gazlari.
Tank, karbüratör va simdan yoqilg'ining bug'lanishi natijasida uglevodorod gazlari.
Avtomobildagi chiqindi gazlar tarkibida eng kattasi solishtirma og'irlik hajmi bo'yicha uglerod oksidi = 0,5-10%, azot oksidi = 0,8 va yonmagan uglevodorodlar mavjud.
1000 litr uchun mutlaq ko'rsatkichlarda. yoqilg'i, karbüratörlü dvigatel chiqindi va karter gazlari bilan 200 kg uglerod oksidi, 25 kg uglevodorodlar, 20 kg azot oksidi, 1 kg kuyikish va 1 kg oltingugurt birikmalarini chiqaradi. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomashinalarning asosiy qismi, ayniqsa, engil avtomobillar va avtobuslar shaharlarda to'plangan va ishlaydi, shuning uchun transportning atrof-muhitga ta'sirini hisobga olgan holda, avtomobil va shahar transportini birlashtirish maqsadga muvofiqdir.
DA o'tgan yillar ko'pgina mamlakatlarda avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun maxsus standartlar ishlab chiqilgan bo'lib, ular ma'lum bosqichlarda avtomobillar dizaynini yaxshilashlari va ishlab chiqarilgan avtomobillarning yoqilg'i samaradorligini oshirishlari kerak. Har bir turdagi karbüratör yoki dizel dvigatel uchun, boshqa narsalar teng bo'lsa, atmosferaga chiqadigan ifloslantiruvchi moddalar miqdori yoqilg'i sarfiga mutanosibdir. Shuning uchun yoqilg'ini tejash bir vaqtning o'zida atmosferaga zaharli moddalarning chiqarilishini kamaytirishni anglatadi.
Yashash joylarini avtomobillarning chiqindi gazlari bilan ifloslanishidan himoya qilish zarurati va yoqilg'i samaradorligiga qo'yiladigan talablar dizaynerlar oldiga qo'yildi. Transport vositasi savol: "Yo'l transportining kelajagi uchun benzinli dvigatellar qanchalik istiqbolli va qaysi dvigatellar o'rnini bosishi mumkin?".
Dizel dvigatellari havo ifloslanishini kamaytirish uchun kurashda muhim rol o'ynaydi. Dizel dvigatellari uglerod oksidi va uglevodorodlarni sezilarli darajada kamroq chiqaradi. Biroq, dizel dvigatellarining asosiy kamchiliklari bu tutun, yomon hid, yuqori daraja shovqin.
Aylanadigan dvigatelda azot oksidi miqdori past bo'lganligi sababli bir oz kamroq zaharli egzoz chiqaradi.
Havo havzasining tozaligini saqlash uchun kurashning eng muhim yo'nalishlaridan biri dvigatellar uchun toza yoqilg'ini izlash deb tan olinishi kerak.
Avtotransport vositalaridan chiqadigan chiqindilar to'g'ridan-to'g'ri shahar ko'chalariga yo'llar bo'ylab tarqalib, piyodalarga, yaqin atrofdagi uylarning aholisiga va o'simliklarga bevosita zararli ta'sir ko'rsatadi. Aniqlanishicha, azot dioksidi va uglerod oksidi uchun MPC dan yuqori bo'lgan zonalar shahar hududining 90 foizini tashkil qiladi.
Avtomobil havo kislorodining eng faol iste'molchisi hisoblanadi. Agar odam kuniga 20 kg (15,5 m 3) va yiliga 7,5 tonnagacha havo iste'mol qilsa, zamonaviy avtomobil 1 kg benzinni yoqish uchun taxminan 12 m 3 havo yoki kislorodda taxminan 250 litr kislorod iste'mol qiladi. . Shunday qilib, Qo'shma Shtatlardagi barcha avtomobil transporti o'z hududida tabiat tomonidan qayta tiklanadigan kisloroddan 2 barobar ko'proq iste'mol qiladi.
Shunday qilib, yirik metropoliyalarda avtomobil transporti butun aholisiga qaraganda o'n barobar ko'proq kislorodni yutadi. Moskva magistrallarida o'tkazilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, sokin sokin ob-havo va gavjum avtomobil yo'llarida past atmosfera bosimida havoda kislorodning yonishi ko'pincha uning umumiy hajmining 15% gacha ko'tariladi.
Ma'lumki, havodagi kislorod kontsentratsiyasi 17% dan past bo'lsa, odamlarda darmonsizlik alomatlari paydo bo'ladi, 12% yoki undan kam bo'lsa, hayot uchun xavf mavjud, 11% dan past bo'lsa, ongni yo'qotish va 6%, nafas olish to'xtaydi. Boshqa tomondan, bu magistrallarda nafaqat kislorod kam, balki havo hali ham avtomobil chiqindisidan chiqadigan zararli moddalar bilan to'yingan. Avtomobil chiqindilarining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular inson o'sishi balandligida havoni ifloslantiradi va odamlar bu chiqindilardan nafas oladilar.
Avtomobil chiqindilaridan tashkil topgan 200 ga yaqin kimyoviy birikmalarni o'z ichiga oladi, ular inson tanasiga ta'sir qilish xususiyatlariga qarab 7 guruhga bo'linadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
