Mavzu: Nexia avtomobilining sovitish tizimidagi radiator va jalyuzini ishlashini tekshirish

Mavzu: Havo filtrlarini tozalash

Reja:

2. 
   Havo filtrlarining vazifasi
   

2. 
   . Havo filtrlarini tozalash
   

3.Baxolash va baholarni elon qilish
Filtrlarni tozalash va yuvish

Dvigateldagi har bir moy almashinuvida va qiyin ish sharoitida, kamida 500-1000 km yugurishdan so'ng, qo'pol va nozik filtr korpuslaridan cho'kma chiqariladi. Aylanadigan element bilan qo'pol filtrdan loyni to'kib tashlashdan oldin, tutqichni bir necha marta aylantirish kerak. Tutqichni ham har kuni bir necha marta aylantirish kerak.

Dag'al filtrni vaqti-vaqti bilan qismlarga ajratish va yaxshilab yuvish tavsiya etiladi. Plastinka elementini yuvishda, plitalarni rodga mahkamlaydigan nonni bo'shatish kerak. Asosiy va tozalash plitalarini burishtirmaslik yoki egmaslik uchun elementni ehtiyotkorlik bilan yuvib tashlang. YaMZ dizel qo'pol filtrlarining to'r yoki filamentli filtr elementlari yaxshilab yuvilishi va tozalanishi kerak. Shuningdek, krank karterining shamollatish tizimining filtrlari va quvurlarini vaqti-vaqti bilan yuvish kerak.
Nozik filtrlarning filtr elementi vaqti-vaqti bilan almashtirilishi kerak. Element o'rtacha 2000-3000 km yugurishdan keyin o'zgaradi va karterdagi yog'ning tez qorayishi bilan - tez-tez. Elementni o'zgartirganda, filtr korpusini yuvish va kalibrlangan va aylanma teshiklarni tozalash va filtrni qayta yig'ish kerak.
Agar sizda markazdan qochma yog 'tozalagichingiz bo'lsa, vaqti-vaqti bilan taxminan 1500-2000 km yugurgandan so'ng, rotorning ichki qismini yog'och qirg'ich bilan qismlarga ajratish va yog'ingarchilikdan tozalash va benzin yoki kerosin bilan yuvish, shuningdek puflash va tozalash kerak. jetlarni ehtiyotkorlik bilan. Aylanadigan qismlarning muvozanatini buzmaslik uchun tozalagichni ehtiyotkorlik bilan qismlarga ajratish va yig'ish kerak. Katta miqdordagi axloqsizlik bo'lsa, rotorni tez-tez tozalash kerak.
Yog'ni santrifüjli tozalash vositasi bilan tozalashda karter moyi odatda ASFO filtrlaridan foydalangandan ko'ra quyuqroq rangga ega, chunki engil, zararsiz kuyikish zarralari yog'dan ajratilmaydi. Shuning uchun, santrifugani o'rnatishda yog'ning qorayishi ifloslanish darajasini va almashtirish zarurligini aniqlamaydi.
YaMZ ikki zarbali dizel dvigatellari uchun nozik filtr elementi 1000-1500 km yugurishdan keyin yog 'almashinuvi bilan bir vaqtda o'zgartiriladi.
Loyni to'kib tashlash, filtrlarni qismlarga ajratish va yuvish yoki almashtirishdan so'ng, krank milini aylantirib, karterga moy qo'shib, ularni moy bilan to'ldirish kerak.
Har qanday dvigateldagi yog 'o'zaro ta'sir qiluvchi mexanizmlar orasidagi ortiqcha ishqalanishdan himoya bo'lib xizmat qiladi. Ammo ish paytida u muqarrar ravishda kuyikish va shunga o'xshash qoldiqlarning zarralari bilan tiqilib qoladi. Ushbu chiqindilardan xalos bo'lish uchun moy filtri xizmat qiladi, u yog'ni o'zidan o'tkazib, begona zarralarni ushlab turadi. Vaqt o'tishi bilan filtr juda tiqilib qoladi va uni almashtirish kerak.