Mavzu: Konstruksiyalarni takomillashtirish usullari

Mavzu: Konstruksiyalarni takomillashtirish usullari

Reja:

1. Ko'priklar haqida tushuncha.

2. Ko'priklarni rekonstruksiyalash ishlari.

3. Ko'priklarni mustahkamligini oshirish.

Ko'prikni rekonstruktsiya qilish - bu butun ko'prikning ham, uning alohida elementlarining ham ish qobiliyatini yoki yaxshi holatini tiklashga qaratilgan tadbirlar majmuidir. Ko'prikni rekonstruktsiya qilish yoki mustahkamlash, dastlabki xizmat ko'rsatish quvvati tugashi sharoitida inshootning ishlash muddatini uzaytirish, shuningdek, ko'prikni yangi ekspluatatsiya standartlari va talablariga moslashtirish zarur bo'lganda talab qilinadi.

Ko'prikning xizmat qilish muddati strukturaning jismoniy va ma'naviy buzilishi bilan belgilanadi. Jismoniy buzilish ko'prik elementlarining nuqsonlari va buzilishlarining to'planishi deb hisoblanadi, shu sababli struktura zarur yukni qabul qilishni to'xtatadi. Eskirganlik - bu ko'prikning imkoniyatlari bilan yuk ko'tarish qobiliyati, intensivligi, tezligi va harakat xavfsizligi uchun oshirilgan talablar o'rtasidagi mos kelmaslik.

Ko'priklarni qayta qurish quyidagilarga bog'liq:

-transport zichligining o'sishi;

-harakatlanish tezligi va eksenel yuklarning ko'payishi;

-xizmat muddati va strukturaning yoshi;

-strukturaviy aşınma.

Qayta qurishning birinchi bosqichi - bu ko'prikni sinovdan o'tkazish, uni ishga tushirish va ekspluatatsiya qilishdan oldin o'tkaziladigan inshootni o'rganish. So'rovning asosiy maqsadi - strukturaning jismoniy holatini baholash va uning belgilangan talablarga muvofiqligini tekshirish.

Ko'prik tuzilishini tiklash va mustahkamlash uchun quyidagi choralar ko'rilmoqda:

- metall oraliqlarni mustahkamlash;

elementlarning kesimini ularning biriktirmalarini bir vaqtning o'zida mustahkamlash (agar kerak bo'lsa) bilan oshirish.

- truss yoki nurli tizimni mustahkamlash va o'zgartirish;

- qo'shimcha vaqtinchalik yoki doimiy tayanchlarni o'rnatish;

- temir ustki tuzilmani temir-betonga aylantirish.

Ko'priklarni rekonstruktsiya qilishda xavfli bo'lgan joylarda qo'shimcha mustahkamlashni o'rnatish orqali yangi tejamkorlik usullari qo'llaniladi, ular tarkibida allaqachon beton va beton bilan birlashtirilgan. Elementlarni yopishtirish uchun epoksi va polyester qatronlar ishlatiladi. Qo'shimcha armatura sifatida temir po'latdan foydalaniladi, bu esa temirni mustahkamlashga qaraganda ancha rivojlangan aloqa maydoniga ega. Ushbu afzallik yopishtirilgan armatura beton qismga teng ravishda kiritilishini ta'minlaydi.

Ko'priklarni rekonstruktsiya qilish zararga qarab bir necha usulda amalga oshiriladi.Ustqurilmalarni kengaytirish: agar mavjud konstruktsiyalar etarli tashuvchilik quvvatiga ega bo'lsa va ko'ndalang yo'nalishda ularning sonining ko'payishi ularning tashish hajmining pasayishiga olib kelmasa.Majburiy oraliqlarni kengaytirish: ko'prikning yuk ko'taruvchi elementlari yetarli bo'lmaganida yoki o'z imkoniyatlarini yo'qotganda ishlatiladi.Yo'lni kengaytirmasdan ko'prik elementlarini mustahkamlash mavjud konstruktiv elementlarning yuk ko'tarish qobiliyatini yo'qotganda mos keladi.Ko'prik teshiklarini kattalashtirish yoki iskala balandligini oshirish zarur bo'lganda, mavjud ustki qurilmani to'liq almashtirish yoki ko'prikni to'liq qayta qurish talab etiladi.

Kompozit materiallar - bu hali ham yangi deb hisoblangan istiqbolli qurilish texnologiyalari.Ko'prikni kompozitsion materiallar bilan rekonstruktsiya qilish usullari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

-Kompozit mustahkamlash. Usul shundan iboratki, temir armatura o'rniga CFRP tayoqchalari ishlatiladi. Kompozit armatura "sovuq ko'priklar" yaratmaydi, suv, kislota va tuzlarning ta'siriga kimyoviy ta'sir ko'rsatmaydi, korroziyaga uchramaydi va betonga xos chiplar va yoriqlar paydo bo'ladi. CFRP ning yuqori kuchliligi tufayli umumiy mustahkamlash maydonini kamaytirish mumkin.

-Tashqi mustahkamlash tizimi (SVA). Texnologiya epoksi birikmalar yordamida mustahkamlangan strukturaning oldindan tayyorlangan yuzasiga yopishtirilgan uglerod lentalarini ishlatishni o'z ichiga oladi. Bu ko'prikning yuk ko'tarish qobiliyatini oshiradi va beton kuchidagi kamchiliklarni qoplaydi. Tashqi armatura tizimini o'rnatish temir po'lat qisqichlar, trusslar va boshqalar bilan mustahkamlashning standart usullariga qaraganda ancha osonroq. Shuningdek, uglerod lentalari kimyoviy inertlik tufayli korroziyaga uchramaydi va o'ziga xos og'irligi past.

-Uglerod tolasi temir-beton konstruksiyalaridan foydalanish. Yuk ko'taruvchi elementlar uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastik qobiqga ega quvur-beton konstruktsiyalardir. Ushbu texnologiya ko'ndalang deformatsiyalarni cheklash orqali beton yadro kuchini maksimal darajada oshirishga imkon beradi. Beton uchastkaning yuk ko'tarish qobiliyati beton va qobiqdan alohida-alohida.

-Kompozit sprengel. Sprengel - bu temir-beton konstruktsiyalar bilan qo'shma deformatsiya tufayli kuchlanish kuchi paydo bo'ladigan burilish inshooti. Nurlarni truss bilan mustahkamlash valentlik po'latidan samarali foydalanishga imkon beradi. Siqish qanchalik kuchli bo'lsa, mustahkamlash shunchalik samarali bo'ladi. CFRP sprengel po'lat armaturani kuchaytirish quvvatidan etti baravar ko'pdir. Bunday holda, trussni biriktiruvchi tortish 5 baravar kam vaznga ega. Armatura potentsialining truss massasiga nisbati bo'yicha CFRP A400 armaturasidan 37 marta oshadi. Bu ko'priklarni uglerodli materiallar bilan rekonstruksiya qilishning yuqori samaradorligini tasdiqlaydi.

Ugleplastik - bu mavjud materialni va ko'priklarni qayta qurish va mustahkamlash usullarini oqilona va samarali almashtirish yoki qo'shish. Kompozit materiallardan foydalanishning asosiy afzalliklari oddiy o'rnatish texnologiyasi, elementlarning engilligi, korroziyaga chidamliligi va har qanday murakkablikdagi me'moriy loyihalar uchun foydalanish qobiliyatidir.

Yo'l ko'priklaridagi temir-beton konstruktsiyalar atrof-muhitga kuchli ta'sir ko'rsatish sharoitida (masalan, tuz yoki dengiz suvini xloriddan tozalash va teskari yuklarning ta'sir kuchi) ko'tarish qobiliyati va chidamliligi jihatidan etarli darajada ishlamaydi.Eskirgan inshootlarning xususiyatlarini yaxshilash bo'yicha olib borilayotgan ishlar asosan ijtimoiy-iqtisodiy omillarga bog'liq, chunki ular sezilarli mehnat va operatsion xarajatlarga olib keladi. Temir-beton konstruktsiyalarni qurish arzonroq, ammo tez-tez ta'mirlashni talab qilish sababli ularni ta'mirlash qimmatroq bo'lishi mumkin.Tsementli beton va ta'mirlash eritmalaridan foydalangan holda an'anaviy "rekonstruktsiya qilish" etarli darajada samarali bo'lmasligi mumkin. Temir-beton ko'priklarining ish faoliyatini yaxshilash uchun yangi kontseptsiyalar ishlab chiqilishi kerak.Bu juda yaxshi ma'lum bo'lishiga qaramay, ko'prik muhandislari tartibga solish va belgilangan, ammo eskirgan ish usullari doirasida bo'lishmoqda. Ular temir-beton konstruktsiyalarining chidamliligi va chidamliligini "norma" deb hisoblashadi va faqat xizmat muddati davomida xarajatlarni hisoblash bilan shug'ullanadilar, garchi sezilarli darajada yaxshilanishi mumkin.