|
Bayramlari: 1-yanvar kuni Janubiy Koreyada Yangi Yil bayrami Quyosh kalendariga asosan nishonlanadi. 7- fevral kuni esa xuddi shu Yangi Yilni Oy kalendariga asoslanib bayram qilishadi. 7- mart kuni Koreyaning Mustaqillik uchun Kurashi bayrami nishonlanadi. 5- aprelda Daraxtlar ekish kuni nishonlanadi, bu kunda barcha Koreya axolisi daraxt ekadi. Ushbu bayramni o‘rmonlar yo‘q bo‘lib ketmasligi uchun o‘ylab topishgan. 6- iyun kuni Koreyada Xotira Kuni xisoblanadi , bu kunda urushda halok bo‘lgan o‘z jonini vatani uchun fido qilgan insonlarni eslashadi. 17-iyul kuni Koreyaning Konstitutsiya kuni nishonlanadi. 14- sentabrda Chxusok bayrami nishonlanadi. Asosan kuzda nishonlanadigan bu bayramni koreys xalqi intiqib kutadi.
За период с 1970 по 2000 годы общее потребление первичных энергоносителей[24][25] возросло с 19,7 млн. тонн нефтяного эквивалента (toe) до 193 млн toe, то есть в 9,8 раза. В 2019 году потребление первичной энергии увеличилось в сравнении с 2000 годом в 1,6 раза (с 1970 годом в 15,4 раза), превысив 303 млн toe.
В соответствии с данными KEPSIS ( (Korea Energy Statistical Information System)[24] и EES EAEC[25] (на 6 августа 2021 года) энергетическая зависимость Южной Кореи от импорта энергоносителей характеризуется следующей диаграммой[25]
Беспрецедентность темпов роста электроэнергетики, ее опережающий характер, ярко иллюстрируются, в частности, сравнением данных развития энергетических систем Северной и Южной Кореи.. Если, на конец 1965 г. установленная мощность генерирующих источников Южной Кореи составляла - 769 МВт (без независимых производителей), Северной Кореи - 2385 МВт, то на конец 2019 года - установленная мощность генерирующих источников Южной Кореи - 125337 МВт (без независимых производителей), Северной Кореи - 8150 МВт, производство электроэнергии в 2019 году Южной Корее - 561,9 млрд кВт∙ч (без независимых производителей) , в Северной Корее - 23,8 млрд кВт∙ч[24][27]
4.IQTISODIYOTI
Mamlakat iqtisodi chet el kapitaliga bog`liq (Yaponiya va Amerika). Iqtisodi militarizatsiya va industrializatsiyalashtirilgan. Eksport tarmog`i va og`ir sanoat tez sur‘atlar bilan rivojlanmoqda. Yoqilg`i sanoatida elektr energiya va ko`mir qazib olish rivojlangan. Metallurgiya, mashinasozlik, neftni qayta ishlovchi va kimyo sanoati, to`qimachilik va oziq-ovqat sanoati tarmoqlari rivojlangan.
Qishloq xo‘jaligining asosiy tarmog‘i dehqonchilik. Don (sholi, g‘alla, arpa), dukkaklilar yetishtirish ustun turadi. Paxta, tamaki, kanop kabi texnika ekinlari yetishtiriladi. Janubiy Koreyaning 1997 yildagi inqirozgacha bo'lgan ildam iqtisodiy rivoji ―Sharqiy Osiyo Mo'jizasi‖ deb atalgan. Uch dekada shiddatli iqtisodiy rivojlanish kambag'al agrar mamlakatni dunyodagi o'n ikkinchi iqtisodiy-eksport davlatiga aylantirdi..
1996 yil 12 dekabrda Koreya Iqtisodiy Hamkorlik va Rivojlanish Tashkiloti (IHRT)ga qabul qilinishi haqiqatan Koreyaning avjga chiqqan payti bo'ldi. Koreyaning bunday tez rivoji yuqori darajadagi jamg'arma va sarmoyaga katta yordam berdi, shuningdek milliy ta'limning taraqqiy topishiga rag'bat bo'ldi. Shuning evaziga bugungi kunda bir qancha yosh o'g'il-qizlar dunyoning eng mashxuroliygohlarida ta'lim olishmoqda. Lekin rivojlanishga bo'lgan yo'l oson bo'lmadi. Bu yo'lga ergashish turli qiyinchiliklarni yengib o'tishni talab etti. 1945 yili Yaponiya qaramligidan ozod bo'ldanidan so'ng milliy iqtisodiyotni rivojlantirish xalqning hayot-mamot masalasiga aylandi.
Машиностроение[править | править код]
В машиностроение, помимо судостроения и автомобилестроения можно включить производство двигателей и турбин, металлообрабатывающего инструмента, горнодобывающего и сельскохозяйственного оборудования, холодильного и химического оборудования и т. д.
Объём импорта в 2002 году составил 21 млрд долларов (ежегодный прирост 18,2 %). Бо́льшая часть импорта приходилась на долю Японии — 40 %.
Объём экспорта в 2002 году составил 13 млрд долларов (ежегодный прирост 8,3 %)[29]
Судостроение[править | править код]
Судостроение включает в себя конструирование, ремонт и конверсию всех видов кораблей и судов. Южнокорейское судостроение в настоящее время является одной из ключевых отраслей промышленности и базовым фактором в её развитии, так как подталкивает вперёд и смежные отрасли — металлургию, химическую промышленность, электронику и т. д.
Строительство судовых верфей начало свой рост в 1970-х годах. В 1980-х годах кораблестроение продолжало бурный рост. Южная Корея стала вторым в мире производителем судов и кораблей; только во второй половине 80-х годов доля мирового рынка Южной Кореи выросла с 10 % до 25 %. В 1990-х годах отрасль переживала качественный рост. Увеличивалась производительность труда и происходила аккумуляция новых технологий. Сильно выросла доля сложных и дорогих судов — крупнотоннажных контейнеровозов и нефтетанкеров, а также газовозов. Целенаправленная специализация привела к тому, что Корея приблизилась к завоеванию статуса монопольного производителя дорогостоящих судов — в 2005 году её доля в этом сегменте мирового судостроительного рынка достигла 59,3 %.
В Южной Корее автомобильная промышленность составляет 9,4 % всего объёма добавленной стоимости, 8,3 % всего экспорта и обеспечивает занятость 7,4 % всей рабочей силы страны. Сейчас Южная Корея — пятый в мире производитель автомобилей (её доля составляет 5,4 % мирового производства). В стране пять основных предприятий, производящих автомобильную продукцию — Hyundai Motor, Kia Motors, GM Daewoo Auto & Technology, SsangYong Motor Company и Renault Samsung Motors.
Высокотехнологичное производство[править | править код]
Электронная промышленность[править | править код]
В настоящее время Южная Корея занимает одно из первых мест в мире по производству потребительской электроники. Сейчас в стране, как и во всём мире, наблюдается тенденция к переходу на цифровые технологии, что повышает спрос на такие продукты как цифровые телевизоры, DVD, портативные цифровые аудиопроигрыватели и т. д. Крупнейшие компании в отрасли — LG, Samsung и Daewoo Electronics. Они производят практически весь спектр потребительской электроники, большая часть которой идёт на экспорт. Объём производства потребительской электроники составил 17,6 млрд долларов в 2002 году, экспорт составил 11 млрд долларов.
Do'stlaringiz bilan baham: |
