Mavzu-17. Transport vositalari tortish sifatlarini diagnostika qilish texnik vositalari

Transport vositalari tortish sifatlarini diagnostika qilish texnik vositalari

Reja

1. Tortish sifatlarini diagnostika qilish usullari.

2. Tortish sifatlarini diagnostikalash stendlarining tasnifi.

3. Transport vositasi tortish - iqtisodiy sifatini stendsiz diagnostikalash usullari.

4. Transmissiyani diagnostikalash.

Tortish sifatlarini diagnostika qilish usullari

• Bajarilayotgan operatsiyalar hajmi va maqsadlari bo‘yicha tortish sifatlarini diagnostikalash kompleks va elementar ravishda stendlarda amalga oshiriladi.
• Kompleks diagnostikalashning maqsadi - transport vositasining ekspluatatsion samaradorligi va harakat xavfsizligini belgilaydigan asosiy ishchi parametrlarni o‘lchashdir.
• Elementar diagnostikalashning maqsadi - transport vositasi agregat, mexanizm va tizimlarining texnik holatini baholashdir.

Комплекс равишда - асосан режа бўйича махсус постларда амалга оширилади

• Комплекс равишда - асосан режа бўйича махсус постларда амалга оширилади
• Элементлар бўйича - асосан эҳтиёж бўйича
• ТХК билан биргаликда ва махсус постларда амалга оширилади.

 

Tortish sifatlarini diagnostikalash stendlarining tasnifi

• Dinamometrik stendlar transport vositalarining xarakterli tezlik va yuklama rejimlarini taxlil (imitatsiya) qiladi, asosiy parametrlarni o‘lchaydi hamda agregat va tizimlarning texnik holatini aniqlaydi.
• Yuklash usuli bo‘yicha stendlar ikkiga bo‘linadi:
• -kuch stendlari: ular yuklama moslamasi bilan jihozlangan va doimiy test rejimida ishlashga mo‘ljallangan.
• -inersiya stendlari: ular maxovik massalari bilan jihozlangan va tezlab ketish test rejimida ishlashga mo‘ljallangan.

• Kuch stendlarida g‘ildiraklardagi tortish kuchi, ularning aylanish tezligi, transmissiya qarshiligi va yonilg‘i sarfini to‘g‘ri uzatmada berilgan barqaror yuklama va tezlik rejimlarida, maksimal buralish momenti va dvigatelning maksimal quvvati rejimlarida o‘lchanadi.

• 17.2.rasm. Tortish xususiyatini aniqlovchi kuch stendining shakli. 
• 1-ushlab turuvchi baraban; 2-yuklanuvchi baraban; 3-yuklama beruvchi moslama (tormoz).
• Inersiya stendlarida quvvat to‘g‘ri uzatmada, drosselning to‘liq ochilgan holatida, transport vositasi g‘ildiraklarining burchak tezlanishi hamda tezlab ketish vaqtini o‘lchagan holda aniqlanadi.

Stendlar asosan transport vositasining bitta etakchi ko‘prigiga moslab chiqariladi, konstruksiyasida ikkita etakchi ko‘prigi bo‘lgan transport vositalari uchun stendni yuklama moslamasi bilan bog‘liq bo‘lmagan qo‘shimcha barabanlar bilan jihozlaydilar. Ular tayanch barabanlari bo‘lib xizmat qiladi.

• Stendlar asosan transport vositasining bitta etakchi ko‘prigiga moslab chiqariladi, konstruksiyasida ikkita etakchi ko‘prigi bo‘lgan transport vositalari uchun stendni yuklama moslamasi bilan bog‘liq bo‘lmagan qo‘shimcha barabanlar bilan jihozlaydilar. Ular tayanch barabanlari bo‘lib xizmat qiladi.

Transport vositasi tortish - iqtisodiy sifatini stendsiz diagnostikalash usullari

• Hozirgi vaqtda ishlab chiqarish binolarining qimmatligi tufayli transport vositasining tortish-iqtisodiy sifatini stendsiz diagnostikalash usullari keng tarqalmoqda. Bunday diagnostikalashga quyidagilarni kiritish mumkin:
• a) karter moyining spektral tahlili;
• b) ishlatilgan gazlar tarkibining taxlili;
• v) tebranishlar (akustika) parametrlarining taxlili;
• g) ishchi hajmlar zichligining taxlili (bosimning o‘zgarishi, siyraklanish, gazlarning karterga o‘tib ketishi va h.k.)

Transmissiyani diagnostikalash

• Transmissiya uzellarining ishlash qobiliyatini umumiy baholash, transport vositasi tortish sifatlarini diagnostikalash stendlarida baholanadigan erkin yo‘l, tezlab ketish vaqti va lyuftlar yig‘indisi miqdorlari orqali aniqlanadi.
• Transmissiya uzellarini diagnostikalashda karter moylarining tarkibini aniqlash, indikator qurilmalari yordamida vallarning aylanish sonini taqqoslash hamda vallarning tebranish va egilish qiymatlarini baholash usullari ham qo‘llaniladi.