|
orqali avtobuslar harakatining silliqligini oshirish, yo‘l
infratuzilmasi
ni, xususan, chorrahalarni yaxshilash va
tranzit savdo markazlarini rivojlantirish. Shuningdek, u
shaharlararo
poyezdlar
va
shahar
poyezdlari
xizmatlari
bilan
hamkorlik
qilish
orqali
avtobus
tizimining jozibadorligini oshirishga
qaratilgan. Deyarli
butun shaharda PTPS ishlaydigan boshqa shaharlardan
farqli o'laroq, Matsuyama faqat
5,7 km uzunlikdagi
Okaydodan Morimatsugacha bo'lgan bitta avtobus
yo'nalishida PTPSdan foydalangan
. O'rtacha sayohat
vaqti taxminan 35 daqiqa. Xashizume (2008) va dala
kuzatuviga ko'ra, PTPS taxminan
5 daqiqa sayohat
vaqtini
tejaganligi
haqidagi
hisobotga
qaramay,
u
samarali emas.
O’bekistondagi avtomobil yo’llaridagi
o’zgarishlar
Xorij tajribasidan kelib chiqqan holda
O’zbekiston transporti
O’zbekiston Davlat xususiy sheriklik loyihalarida avtobus transportlariga emas balki bekatlarga e’tibor
qaratmoqda)))
Me’yoriy-huquqiy hujjatlar loyihalarini
muhokama qilish portalida Toshkent
shahar hokimining “Toshkent shahrida
namunaviy dizayn asosida avtobus
oraliq bekatlarini tashkil etish
to‘g‘risida”gi qarori
muhokamaga qo‘yildi. Bu haqda
hokimlik axborot xizmati xabar qildi.
Qaror bilan “Avtobus bekatlari joylashtiriladigan yer maydonlarini
elektron onlayn auksion savdolari orqali tadbirkorlik subyektlariga
ijara
huquqi
asosida
vaqtinchalik
foydalanishga
berish
to‘g‘risida”gi nizom ham tasdiqlanadi.
Ishlab chiqilgan namunaviy loyihalar asosida Toshkent shahridagi
280 ta avtobus bekatlari 2022-yil yakuniga qadar elektron onlayn
auksion savdolariga joylashtirilishi rejalashtirilmoqda.
Avtobuslarning qatnovi qisqartirilib ,
electroavtobuslar qatnovi joriy qilinmoqda:
“Toshkent
shahar jamoat transporti tizimini yanada rivojlantirishga
doir
qo‘shimcha
chora-tadbirlar
to‘g‘risida”gi
prezident qarori
qabul qilingandi. Unga
ko‘ra
, jamoat transportining
harakatlanishidagi oraliq vaqti 2 barobarga kamaytiriladi.
Quyidagilar amalga oshirilayotgan 2018 — 2022-yillarda O‘zbekiston
Respublikasida yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash konsepsiyasi
doirasida yo‘l infratuzilmasini takomillashtirishning asosiy
yo‘nalishlari etib belgilansin
birinchi — yo‘l ustiga chiziqlar tortishda, yo‘lovchilar o‘tish joylarini, avtomobil
yo‘llari kesishadigan va tutashadigan joylarni, avtomobillarning qisqa muddat
to‘xtab turish va to‘xtash joylarini qurishda innovatsion ishlanmalarni hamda nur
qaytaruvchi materiallarni qo‘llash asosida yo‘l harakati ishtirokchilari xavfsizligini
ta’minlash;
ikkinchi — yo‘l harakati ishtirokchilarini yo‘nalish bo‘ylab sifatli navigatsiya bilan
ta’minlaydigan yo‘l belgilari va axborot ko‘rsatkichlarini, shu jumladan chet
tillardagi yo‘l belgilari va axborot ko‘rsatkichlarini yetarli miqdorda o‘rnatish orqali
“gapiradigan yo‘l” prinsipi bo‘yicha yo‘l harakati ishtirokchilarining xabardorligini
oshirish”;
uchinchi — avtomobil yo‘llari foydalanuvchilariga yuqori darajada qulaylik
yaratish uchun zarur shart-sharoitlar yaratish, yo‘l bo‘yi hududlarini to‘liq
ko‘kalamzorlashtirish, obod qilish va me’moriy-landshaft loyihasini tuzish, mazkur
hududlarda
infratuzilma
obyektlarini
oqilona
qurish
hisobiga
transport
vositalarining ekologiyaga salbiy ta’sirini kamaytirish;
to‘rtinchi — axborot-kommunikatsiya texnologiyalarini, texnik vositalar va
dasturiy mahsulotlarni avtomobil yo‘llarini qurish, to‘g‘rilash va ulardan
foydalanish jarayoniga keng joriy etish;
beshinchi — yo‘llarni ta’mirlash ishlari sifatini oshirish va hududlarni obod
qilish, shuningdek, tartibga solishning texnik vositalariga qo‘yilgan zamon
talablariga javob beradigan, shuningdek, respublika hududlarining tabiiy-iqlim
sharoitlariga moslashtirilgan zamonaviy chidamli materiallardan, butlovchi,
tarkibiy qismlardan foydalanish hisobiga avtomobil yo‘llaridan foydalanishda
xarajatlarni kamaytirish.
“Uzavtoyo’lbelgi” DUK “O‘zeltexsanoat” AJ bilan birgalikda ikki
oy muddatda energiya tejovchi texnologiyalar va quyosh energiyasi
manbalaridan foydalangan holda elektron yo‘l belgilarining, eng
avvalo,
axborot-ko‘rsatkich
va
ogohlantirish
belgilarining
namunalarini ishlab chiqsin hamda 2019-yildan boshlab ularni
ishlab chiqarishni hamda magistral avtomobil yo‘llari va markaziy
shahar ko‘chalariga o‘rnatishni ta’minlanadi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
