Ман туридаги автомобиллар таъминлаш тизимини водород ёқилғисини қўллаш мақсадида такомиллаштириш

Водород ёқилғининг энг катта афзаллиги эса бу - унинг экология жиҳатдан тозалигидир . Водородли ички ёниш двигателининг хозирги вақтда кенг қўлланилаётган двигателларга нисбатан энг муҳим афзалликларидан яна бири унда мураккаб ва қимматбаҳо таъминлаш тизимининг бўлмаслиги ҳисобланади. Шу билан бирга, албатта унинг хозирги мавжуд классик тизимдаги двигателларга нисбатан жуда юқори ф.и.к. га эга бўлганлигидир.

Шу билан бирга водород ёқилғиси ўрнатилган двигатель маълум камчиликларига эга:

Шу билан бирга водород ёқилғиси ўрнатилган двигатель маълум камчиликларига эга:

- водород баки ва қўшимча жиҳоздар ўрнатилиши ҳисобига машина массаси ошади;

- тоза водородни ички ёниш двигателда ёндиришда ҳавсизлик даражаси нисбатан паст бўлади. Унинг тез ёниб кетиши ва портлаш эҳтимоли жуда юқори;

- ишлаб чиқарувчилар башорат қилаётган, яқин келажакда қўлланилиш эҳтимоли бўлган водородли ёқилғи элементлари баҳосининг нисбатан юқорилиги;

-машинада водород ёқилғисини сақлаш учун қўланиладиган идиш (бак) конструкциясининг зарур даражада такомиллаштирилмаганлиги;

-шу кунларгача машинага ўрнатиладиган водород ёқилғиси бакини қайси материалдан тайёрлаш керак деган саволга аниқ бир хил жавобнинг йўқлиги;

-хозирги кунларда машина бакини водород ёқилғиси билан ташиш ва тўлдириш учун станция тизимларининг ҳалқ хўжалигида ташкил этилмаганлигидир .

Водород ёқилғиси билан ишлайдиган двигателларда мавжуд бўлган техник-технологик ва ташкилий камчиликларнинг мавжуд бўлишига қарамасдан, яқин келажакда уни қўллаш эҳтимоли жуда юқори даражада бўлиб, ундан бошқа турдаги ёқилғини ишлатиш имконияти хозирча мавжуд эмас деб ҳисобланади.

1-расм. Ёқилғи элементли водородли двигатель конструкцияси.		2-расм. Водородли двигатель ёнилғи элементининг ишлаш принципи.

ўрганиш ва таҳлил қилиш натижасида хозирги вақтда ИЁД да водородни ёқилғи сифатида ишлатиш ишлари турли хил вариантларда амалга оширилиши мумкин :