Malaka texnik

avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vositalariga asosiy talablarni shakllantirish imkonini beradi. Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlaydigan D-1 mexanizmlarini diagnostika qilish uchun yuqori tezlikda avtomatlashtirilgan diagnostika vositalari talab qilinadi. tormoz mexanizmlari va rul boshqaruvi.
Avtomobilni (D-2) va uning bloklarini tashxislash uchun quvvat va iqtisodiy ko'rsatkichlarni, shuningdek tizimlar va yig'ilishlarning holatini aniqlash uchun ularni diagnostika qilish shartlariga imkon qadar yaqinroq bo'lgan barabanli stendlar kerak. avtomobil sharoitlariga. Ta'mirlash va ta'mirlash bilan birgalikda diagnostika uchun mobil va ko'chma diagnostika asboblari va asboblaridan foydalanish kerak.
Mavsumiy parvarishlash
SA yiliga 2 marta amalga oshiriladi va harakatlanuvchi tarkibni sovuq va issiq mavsumda ishlashga tayyorlashdir. Sovuq iqlim zonasida ishlaydigan harakatlanuvchi tarkib uchun alohida SS o'tkazish tavsiya etiladi. Boshqa iqlim zonalari uchun CO TO-2 bilan birlashtirilib, asosiy xizmat turining mehnat zichligi mos keladi.
Avtomobillarni joriy ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish
Avtomobilni joriy ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish avtotransport korxonalarida yoki da amalga oshiriladi YUZ va avtomobilning kichik nosozliklari va nosozliklarini bartaraf etishdan iborat bo'lib, kapital ta'mirdan oldin avtomobilning yurishi uchun belgilangan normalarning bajarilishiga hissa qo'shadi.
Diagnostika maqsadi joriy ta'mirlash nosozlik yoki nosozlikni aniqlash va eng ko'p o'rnatishdan iborat samarali usul ularni bartaraf etish: joyida, to'liq yoki qisman qismlarga ajratish yoki sozlash bilan birlik yoki agregatlarni olib tashlash bilan. Avtomobilni joriy ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish demontaj, yig'ish, sanitariya-tesisat, payvandlash va boshqa ishlarni bajarish, shuningdek qismlarga (asosiy qismlardan tashqari) va avtomobildagi alohida komponentlar va yig'malarni (tirkak, yarim tirkama) almashtirishdan iborat. ), mos ravishda avtomobilni joriy yoki kapital ta'mirlashni talab qiladi.
Joriy ta'mirlash vaqtida avtomobildagi birliklar faqat jihozni ta'mirlash vaqti uni almashtirish uchun zarur bo'lgan vaqtdan oshib ketgan taqdirdagina o'zgartiriladi.
Avtomobilni kapital ta'mirlash
Avtomobillar, agregatlar va yig'malarning KR ixtisoslashtirilgan ta'mirlash korxonalarida, zavodlarda, ustaxonalarda amalga oshiriladi. U keyingi kapital ta'mirlash yoki hisobdan chiqarilgunga qadar ularning yurishini ta'minlash uchun transport vositalari va agregatlarning ishlashini tiklashni nazarda tutadi, lekin yangi avtomashinalar va agregatlar uchun yurish standartlaridan kamida 80% masofani tashkil etadi.
Da kapital ta'mirlash avtomobil yoki birlik butlovchi qismlarga va qismlarga to'liq qismlarga ajratiladi, keyinchalik ular ta'mirlanadi yoki almashtiriladi. Qismlarni to'ldirgandan so'ng, birliklar yig'iladi, sinovdan o'tkaziladi va avtomobilni yig'ishga yuboriladi. Shaxssiz ta'mirlash usuli bilan mashina oldindan ta'mirlangan qismlardan yig'iladi.
Avtomobillar va avtobuslar, agar uning kuzovini kapital ta'mirlash zarur bo'lsa, kapital ta'mirlashga yuboriladi. Ramka, kabinani kapital ta'mirlash, shuningdek kamida uchta asosiy blokni kapital ta'mirlash zarur bo'lsa, yuk mashinalari kapital ta'mirlashga yuboriladi.
Xizmat muddati davomida to'liq avtomobil, qoida tariqasida, bitta kapital ta'mirdan o'tkaziladi.
Kapital ta'mirlash vaqtida diagnostikaning maqsadi ta'mirlash sifatini tekshirishdan iborat.