186
ИЗУЧЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТЕШЛАМОВ.
Мамадалиева С.В., Тожибоева Р.Р.
Нефтяная промышленность по уровню
воздействия на окружающую
среду занимает одно из первых мест среди ведущих отраслей ввиду
образования большого количества гетерогенных отходов. Одним из них
является нефтяной шлам (нефтешлам) – коллойдная система из
высокомолекулярных соединений нефти, минеральных частиц различного
состава и пластовой воды. Это самый крупнотоннажный отход
нефтедобывающей
и
нефтеперерабатывающей
промышленности,
отличающийся сложностью химического состава и
находящийся в процессе
постоянной трансформации.
Переработка нефтешламов – это важная задача современности. Отходы
нужно обязательно как-то утилизировать, иначе они несут большой риск для
человека. Чтобы достичь цели до максимального безотходного производства из
отходов промышленности нужно извлечь как можно больше полезных
продуктов, которые вқбрасқваются вместе с отходами. Нефтешламы (нефтяные
шламы) — это сложные физико-химические смеси,
которые состоят из
нефтепродуктов, механических примесей (глины, окислов металлов, песка) и
воды. Соотношение составляющих нефтешлам элементов может быть самым
различным.
Нефтяные шламы образуются в основном при разведке и добыче, реже
при переработке и транспортировке нефти. Они токсичны и представляют
большую опасность для окружающей среды, поэтому подлежат захоронению
или переработке.
В разных регионах
проблема ликвидации нефте-
шламонакопителей имеет специфический характер, поскольку зависит от
инфраструктуры топливно-энергетического комплекса, уровня урбанизации,
природно-климатических факторов. В районах с длительной историей
нефтедобычи нефтешламовые накопители формировались на протяжении
многих десятилетий, охватывающих периоды смены нормативных требований в
сфере
природопользования,
эволюции
технической
базы,
как
нефтедобывающих
предприятий, так и предприятий по переработке
нефтесодержащих отходов.
Нередко компании в нефтегазовой отрасли, а также фирмы по
транспортировке нефти, преследуют цель ежеминутной выгоды, при этом
пренебрегая безопасностью той среды, в которой
живет человек и другие
обитатели планеты.
Из всех шламов только незначительная часть перерабатывается,
остальная же отправляется на свалку. Таких мест для отходов очень мало,
поэтому промышленные предприятия вынуждены хранить нефтешламы в своих
амбарах, накапливая их. Предприятия должны обеспечивать такого рода места
187
хранения шламов. При этом для них последствием являются дополнительные
расходы.
Поэтому переработка отходов, в частности нефтешламов – экономически
целесообразнее.
Использованы общепринятые методики определения физико-химических
свойств углеводородных фракций, полученных при переработке нефтешламов,
а также методики исследования прочностных характеристик и токсичности
смесей с применением современного оборудования. Обобщены содержащиеся в
научно-технической и специальной литературе
сведения по утилизации
нефтесодержащих отходов. Проведены лабораторные исследования по оценке
физико-механических свойств.
Существует необходимость в разработке такого способа переработки
нефтешламов, который позволит получить следующие углеводородные
фракции: бензиновую, дизельную, тяжелый газойль и т.д. Установлено, что
качественный и количественный состав продуктов зависит от содержания воды
и механических
примесей в нефтешламе, а также от его возраста. И эти
сведения должны быть учтены в последующих научных исследованиях в этой
сфере.
Применение технологии переработки нефтешламов рационально, это
значительно упростит задачу по защите окружающей среды а также
значительно повлияет на объем получаемой продукции в особенности
ароматических углеводородов, таких как бензол ,толуол , ксилол и т.д. Тем
более что нефтянные шламы можно использовать в качестве вторичного сырья.
Именно в этом случае достигается
необходимый экологический и
экономический результат.
Уже сегодня можно добиться нужного эффекта, если грамотно
организовать процесс переработки отходов. Необходимо сделать эту задачу
одной из самых приоритетных, чтобы сохранить экосистему нашей планеты.
Do'stlaringiz bilan baham: 
