Mab-38 guruh magistranti odilov umidjonning kalendar ish rejasini

ЧКЕ mikroprotsessor tizimlari

MIIT mutaxassislari mikroprotsessor asosida raqamli kodli AB tizimini CHKE deb atashgan. Bunday avtomatik blokirovkaning signal nuqtasida, olinadigan birliklar joylashgan bitta birlik shaklida tayyorlangan mikroprotsessorga asoslangan yo'l qabul qiluvchisi (MPP - CHKE) ishlatiladi. Ish paytida ularni osongina almashtirish mumkin. Oddiy almashtirish elementining massasi 400 g dan oshmaydi. MPP - CHKE birligi AB raqamli kodning quyidagi funktsional birliklarini o'z ichiga oladi: BI - YES, BS - YES, BK - YES, KPT - 5 (KPT - 7), transmitter rölesi TSh - 65V va impulsli harakat rölesi IMVSH - 110 yoki IVG. MPP - CHKE trekni qabul qiluvchisi zamonaviy elementlar bazasida - 1533 seriyali o'rtacha darajadagi mikrosxemalar va 1821 mikroprotsessor bilan ishlab chiqarilgan. Nosozliklar orasidagi taxminiy o'rtacha vaqt 40 000 soatni tashkil etadi. MPP - CHKE universal va undan foydalanish mumkin poezdning har qanday tortishish turiga ega bo'lgan uchastkalarda va ikkita ish rejimiga ega - signallarni uzatish va qabul qilish-uzatish, stantsiya trek davrlarini kodlash uchun avtomatik o'tish signalizatsiyasi va elektr blokirovkalash moslamalarida tarjimon sifatida foydalanish mumkin.

Balast qarshiligini keng chegaralar ichida o'zgartirganda AB ishining barqarorligini oshirish uchun MPP - CHKE moslama signalini qayta ishlash algoritmi bilan to'ldiriladi, bu aniqlash chegarasi va qaytish koeffitsientini avtomatik ravishda sozlashni ta'minlaydi.

Strukturaviy ravishda, MPP - CHKE "ikkitadan ikkiga" sxemasi bo'yicha amalga oshiriladi - bu ikkita to'liq kanal va IM interfeysi modulidan iborat. Har bir kanal markaziy protsessorning ikkita CPU 1 va CPU 2 tugunlarini va SC ning boshqaruv sxemasini o'z ichiga oladi (7-rasm). Interfeys moduli quyidagilarni o'z ichiga oladi:

- kanalni tanlash va qayta boshlash tuguni;

- kontaktsiz oqim kaliti BKT;

- uzatilgan kod so'zni boshqarish sxemalari va yaxlitlikni boshqarish;

- svetofor kanalining iplari, shuningdek, qurilma-to'dasi bilan interfeys;

- xususiy dispetcherlik nazorati.

Odatda ikkala MPP - CHKE kanallari ham ish holatida. Ulardan biri xo'jayin (chapdagi rasmda), ikkinchisi esa qul. IMni tanlash va qayta boshlash tuguni orqali etakchi kanal temir yo'l liniyasiga, signal rölesiga, BKT va ChDK tizimining sozlash vilkasi generatoriga ulangan. To'g'ri jihoz bilan ushbu kanal avtomatik blokirovka qiluvchi signal nuqtasi ma'lumotlarini qayta ishlashning texnologik algoritmini amalga oshiradi.

Qabul qilingan signalni demodulyatsiya qilish va dekodlashdan so'ng tegishli signal o'rni (J, JZ, 3) quvvatlanadi. J yoki 3 kod kombinatsiyalarini parolini ochishda shovqin immunitetini oshirish uchun kamida uchta kod tsikli bir xil qabul qilinishi sharti bilan JZ yoki 3 o'rni ishga tushiriladi. Poezd shuntining ta'sirida foydali signalning keskin pasayishi bilan signal rölesini o'chirish darhol amalga oshiriladi va kodlashni o'zgartirganda - oxirgi qabul qilingan kod kombinatsiyasi oxirida. Shunday qilib, temir yo'l chizig'idagi signal o'zgarishi momentlari va svetofor ko'rsatkichining o'zgarishi o'rtasidagi vaqt oralig'i sifatida aniqlangan AB-CHKE tizimining inertsiyasi 3-4 soniyadan oshmaydi.

MPP - CHKE bo'linmasida svetofor lampalarining iplari yaxlitligi nazorat qilinadi. Ushbu ma'lumotlarning mavjudligi dastur darajasida qizil chiroqni uzatish funktsiyalarini bajarishga, svetoforda yonib turgan chiroqlarning lampalari iplari yonib ketganda kodlashni o'zgartirishga imkon beradi, bu signalizatsiya bo'yicha ko'rsatmalar talablariga muvofiq. temir yo'llarda.

AB - CHKE uskunalariga xizmat ko'rsatishda qulaylik yaratish uchun MPP - CHKE korpusining old panelida yorug'lik indikatorlari o'rnatilgan bo'lib, ular besleme zo'riqishida va asosiy va qul kanallarining ish holatida.

Рис.7. Структурная схема системы АБ – ЧКЕ