ko’pchiligi esa 2003 yilda tugatiladi. Energoresurslar, qishloq xo’jalik mahsulotlari,
avtomobillar va to’qimachilik tovarlari bozorini asta-sekin liberallashtirish mo’ljallangan.
Meksika qishloq xo’jalik mahsulotlari bo’yicha har bir shimoliy sherik bilan
alohida
ikki tomonlama shartnomalar tuzmoqda. Meksika o’z bozoriga Kanada va AQShning
yuqori texnologik tovarlari kirib kelishini ta’minlash uchun Amerika va Kanadada ishlab
chiqarilgan kompyuterlarga avvalgi 20%lik boj to’lovini butunlay olib tashladi, uchinchi
mamlakatlardan shunday tovarlarga boj to’lovi asta-sekin 3,9%gacha pasaytiriladi.
Shunday qilib, shimoliy sheriklarga Meksika bozoridan arzon yapon va Janubiy Koreya
texnikasini siqib chiqarish imkoniyati beriladi. 10 yil mobaynida Meksika avtomobillar
importiga ko’pgina cheklashlarni olib tashlashi kerak, bu esa amerika eksportyorlariga
bozorni kengaytirish imkonini beradi. Meksika banklar va sug’urta kompaniyalarida
xorijiy firmalarning ishtirok etish cheklovlarini olib tashlash majburiyatini olgan, bu esa
Amerika va Kanada moliyaviy kapitalining Meksika sug’urta bozorining 3 dan 1 qismini
egallash imkoniyatini yaratadi.
4.4. ASEANda xalqaro kompaniyalarning imkoniyatlari
1967 yilda iqtisodiy, ijtimoiy va madaniy hamkorlikni muvofiqlashtirish
maqsadida
tashkil qilingan Janubi-Sharqiy Osiyo rivojlanayotgan mamlakatlari
mintaqaviy
integratsion guruhi o’zining 40 yillik faoliyati davomida iqtisodiy rivojlanishi, diniy
e’tiqodlari, etnik xususiyatlari bo’yicha keskin farqlanuvchi mamlakatlar o’rtasida
kelishuvlarga erishish qobiliyatini namoyish etdi va 90-yillar oxirida AQSh, YeI va
Yaponiyadan so’ng dunyoda tovar aylanishi bo’yicha to’rtinchi o’rinni egalladi. ASEAN
mamlakatlari murakkab va ilmtalab mahsulotlarni ishlab chiqarishni tobora
rivojlantirmoqda.
ASEAN miqyosida milliy va xorijiy kompaniyalar hamkorligi
rivojlanishiga
ko’maklashish “ASEANda ishlab chiqarilgan” belgisi bilan mahsulot ishlab chiqaruvchi
kompaniyalarga berilgan imtiyozlarda namoyon bo’ladi. Bunday belgi
bilan chiqariladigan
mahsulotlarda ASEAN mamlakatlarida ishlab chiqarilgan komponentlar ulushi 40 % dan
kam bo’lmasligi kerak.
58
Yaponiya TMKlari samarali, zamonaviy texnologiyaga asoslangan yapon industriyasi
bilan bog’langan sanoat tuzilmalarini o’z sheriklari sifatida shakllantirish maqsadida
o’zining osiyo filiallari va mahalliy yetkazib beruvchilar ishlab chiqarishini mintaqaviy
ko’lamda muvofiqlashtiradilar. Bunday hamkorlikka misol qilib, “TOYOTA” firmasi
avtomobillarini ASEANning to’rtta mamlakatida ishlab chiqarilishini keltirish mumkin.
Xalqaro kompaniyalar bilan hamkorlikni kengaytirish maqsadida XXI asr boshida
ASEAN miqyosida yerga va qator sanoat tarmoqlaridagi korxonalarga yuz foizlik xorijiy
mulkchilikka ruxsat etish, erkin investitsiyalar hududini (xorijiy kompaniyalar huquqlari
mahalliy sarmoyadorlar huquqlariga tenglashtiriladi) tashkil qilish, valuta
chayqovchilariga qarshi
keskin cheklovlar kiritish, mintaqa miqyosida ko’pchilik
mahsulotlarga boj tariflarini pasaytirish mo’ljallanmoqda.
Do'stlaringiz bilan baham: