Lot transporto tashiyman ijtimoiy moddiy ishlab chiqarish

Velosiped

Velosiped (lotincha velox - tez va pes - oyoq) - ikki yoki (kamroq) uch g'ildirakli ( to'rt g'ildirakli [ ]) zanjir orqali 2 pedal bilan boshqariladigan harakat mashinasi, kamar yoki boshqa [

Hammasi qanday boshlandi? Dastlab, odam mustaqil ravishda yerda yurib, o'ziga turli yuklarni ko'tardi. Ular har xil o'lcham va vaznga ega edi, shuning uchun ba'zida odam uchun bu qiyin edi. Va u ba'zi yuklarni umuman qimirlata olmadi. Keyin uy hayvonlari - eshaklar, otlar va ba'zi mamlakatlarda - fillar odamga yordamga kelishdi, yuk tashishni boshladilar va odam uzoqroq masofalarga harakat qilish imkoniyatiga ega bo'ldi.

Biroz vaqt o'tgach, inson qayiq va yelkanni ixtiro qildi. Keyin odam suv ustida harakat qilishni o'rgandi va bunda unga shamol yordam berdi. Ozgina keyingi odamlar allaqachon kemalar qurishni va daryolar, dengizlar va hatto okeanlarda yurishni va yangi erlarni kashf qilishni boshladilar.

Inson ehtiyojlari o'sib bordi, yuklar kattaroq va og'irlashdi va ular uzoq masofalarga ko'chirilishi kerak edi. Hayvonlar endi odamlarga yordam bera olmadilar. O'shanda transport vositalarini ixtiro qilish kerak edi. Inson ixtiro qilgan birinchi narsa havo shari... U juda katta yukni uzoq masofalarga ko'chirishi mumkin edi, ammo, afsuski, bu unchalik qulay emas edi, chunki to'p faqat shamol uni boshqaradigan tomonga uchdi.

Keyin, bir muncha vaqt o'tgach, inson dvigatelni ixtiro qildi - har qanday mashinaning yuragi. Birinchi dvigatellar bug 'bo'lgan, ya'ni ular ko'mir va yog'och ustida ishlagan. Shunga qaramay, bunday dvigatel odamga bug 'lokomotivini o'ylab topishga va bu transport vositasidan uzoq vaqt muvaffaqiyatli foydalanishga imkon berdi.

Lokomotiv juda qulay edi, chunki u uzoq masofalarga odamlar va yuklarni tashishi mumkin edi. Va shunga qaramay, parovozning kamchiliklari ham bor edi - u faqat relslarda harakatlanishi mumkin edi, buning uchun ularni oldindan yotqizish kerak edi va bu har doim ham mumkin emas edi. Yechim aniq edi - relslarni olib tashlang va faqat g'ildiraklarni qoldiring. Birinchi mashina shunday paydo bo'ldi.

O'shandan beri transport turlari doimiy ravishda takomillashtirildi va vaqt o'tishi bilan yer osti transporti (metro), raketalar, suv osti kemalari paydo bo'ldi.

Shunday qilib, bugun biz quyidagi transport turlarini aytib o'tdik:

1. Yer (yerda harakat qiladi).

2. Suv (suv ustida yoki suv ostida harakat qiladi).

3. Havo (havo orqali harakat qiladi).

4. Yer osti (er ostida harakat qiladi).

Transportning barcha turlari inson uchun zarur va muhimdir. Maqsadiga ko'ra transportni quyidagi guruhlarga bo'lish mumkin:

1. Yuk tashish.

2. yo‘lovchi.

3. Maxsus.

Yuk transporti turli yuklarni tashiydi, yo‘lovchi transporti yo‘lovchilarni manziliga yetkazadi va maxsus transport nima uchun?

Shunday bo'ladiki, odam muammoga duch keladi va yordamga, tibbiy yoki qutqaruvga muhtoj bo'ladi, keyin esa odam bu muammoda unga yordam beradigan maxsus odamlarga murojaat qiladi. Bu odamlar muammoga duch kelgan odamga yordam berish uchun imkon qadar tezroq voqea joyiga borishlari kerak. Bunday hollarda bu odamlar maxsus transport vositalarida harakat qilishadi.

Maxsus transport vositalariga o't o'chirish mashinalari, tez yordam mashinalari va politsiya mashinalari kiradi.

Guruch. 15. O't o'chirish mashinasi ()

Transport - (lot. Transporto - harakat qilaman) - bu aloqa vositalari va vositalari majmui bo'lib, ularning faoliyati odamlarning barcha faoliyatini ta'minlaydi. Aloqa yo'llari - bu yo'llar. Texnik tuzilmalar - yonilg'i quyish, aloqa, ustaxonalar. Transport eng muhim strategik resursdir. Quruqlik, suv va havo transportini farqlang. Tuproq turlari: temir yo'l, avtomobil va quvur liniyasi; suv - dengiz va daryo; havo - aviatsiya. Odamlarning o'ndan bir qismi transportda ishlaydi.

Transport tizimi texnologik, texnik, iqtisodiy va normativ-huquqiy hujjatlar bilan bog'langan barcha transport turlarining majmuidir.