Лекция по предмету «Населения и основы экономической географии» (2-часть)

Тип III - интенсивный земледельческо-животноводческий - занимает значительную часть территории.
Тип IV - интенсивный специализированный земледельческий - занимает сравнительно небольшие территории и объединяет разные районы со специфической специализацией.
Тип V - экстенсивный земледельческо-животноводческий. -
Тип VI - экстенсивный равнинный животноводческий пастбищный
Тип VII - экстенсивный горный животноводческий пастбищный
Тип VIII - частное хозяйство при отсутствии или недееспособности предприятий.
Тип IX - северное оленеводство - характеризуется сильным уменьшением поголовья оленей (56 % уровня 1990 г.), значительная часть которых также находится в собственности населения.
Контрольные вопросы
1. Природно-сельскохозяйственный пояс?
2. Основные факторы?
3. Какое государство занимает 1 место в мире по численности козы?
4. Какие страны занимает ведущие место по численности КРС?
5. Какие отрасли имеются в мясомолочном комплексе?
6. Проблемы животноводство и влияние на экологию
8. Какие страны занимает ведущие место по численности домашних птиц?
9. Какие страны занимает ведущие место по численности лошадей?
10. Кто является автором этих слов: «Прежде всего следует оценить почву как естественное тело, не зависимо от отношения к ней человека и условий времени. Это значит исследовать состав почвы, узнать ее физико-химичесие свойства, отношение к подпочве и на основании всего это, и только одного этого, определить сравнительное достоинство почв».


14.Тема: Отрасли транспорта, особенности его регионального размещения
План:
1.Что изучает «География транспорта»?
2.Значение транспортного комплекса.
3.Структура транспортного комплекса
Транспорт является важным связующим звеном в эконо­мике мира, без которого невозможно нор­мальное функционирование ни одной отрасли хозяйства, ни одного региона страны. Стабилизация положения в экономике, ее подъем невозможны без решения основных проблем транс­портного комплекса. В состав транспортного комплекса входит железнодорожный, автомобиль­ный, внутренний водный, морской, трубопроводный и воздушный тран­спорт. Рассмотрение географии транспортного комплекса позволило выявить и понять причины возникновения в различных транспортных узлах того или иного вида комбинированных перевозок.