Лекция 6 (4 часа). Тема: Основы взаимозаменяемости Вопросы

Стандартный допуск IT – любой из допусков, устанавливаемых данной системой допусков и посадок и характеризующих заданную точность изготовления. Допуск всегда положителен.
Поле допуска – это поле, ограниченное верхним и нижним отклонениями. Поле допуска определяется величиной допуска и его положением относительно номинального размера. При графическом изображении поле допуска заключено между двумя линиями, соответствующими верхнему и нижнему отклонениям относительно нулевой линии.
Нулевая линия – это линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров при графическом изображении допусков и посадок. При горизонтальном расположении нулевой линии положительные отклонения откладываются вверх от нее, а отрицательные - вниз. При этом ось изделия всегда располагают под схемой. Нулевая линия отмечена цифрой 0.
В соединении деталей, входящих одна в другую, есть охватывающая и охватываемая поверхности.
Вал – термин, применяемый для обозначения наружных (охватываемых) поверхностей деталей.
Отверстие – термин, применяемый для обозначения внутренних (охватывающих) поверхностей деталей. Термины отверстие и вал относятся не
только к цилиндрическим деталям круглого сечения, но и к деталям другой формы (например, шпонки, шлицы и т.д.).
Основной вал – это вал, верхнее отклонение которого равно 0 (es=0), (рис. 6.1).

Рисунок 6.1 – Графическое изображение поля допуска основного вала

Основное отверстие – это отверстие, нижнее отклонение которого равно 0 (ЕI=0), (рис. 6.2).

Рисунок 6.2 – Графическое изображение поля допуска основного отверстия

Посадкой называют характер соединения деталей, определяемый ве- личиной получающихся в нем зазоров или натягов. Посадка характеризует свободу относительного перемещения соединяемых деталей или степень сопротивления их взаимному смещению.
В зависимости от взаимного расположения полей допусков отверстия и вала посадка может быть: с зазором, с натягом или переходная, при которой возможно получение как зазора, так и натяга (рис. 1.3).
Зазор S – разность размеров отверстия и вала, если размер отверстия больше размера вала. Наибольший, наименьший и средний зазоры определяют по формулам:
𝑆_𝑚𝑎𝑥 = Д_𝑚𝑎𝑥 − 𝑑_𝑚𝑖𝑛 = 𝐸𝑆 − 𝑒𝑖;
𝑆_𝑚𝑖𝑛 = Д_𝑚𝑖𝑛 − 𝑑_𝑚𝑎𝑥 = 𝐸𝐼 − 𝑒𝑠;
𝑆_𝑚 = 0.5(𝑆_𝑚𝑎𝑥 − 𝑆_𝑚𝑖𝑛).


Натяг N – разность размеров вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия. Наибольший, наименьший и средний натяги определяют по формулам:
𝑁_𝑚𝑎𝑥 = 𝑑_𝑚𝑎𝑥 − Д_𝑚𝑖𝑛 = 𝑒𝑠 − 𝐸𝐼;
𝑁_𝑚𝑖𝑛 = 𝑑_𝑚𝑖𝑛 − Д_𝑚𝑎𝑥 = 𝑒𝑖 − 𝐸𝑆;
𝑁_𝑚 = 0.5(𝑁_𝑚𝑎𝑥 + 𝑁_𝑚𝑖𝑛).

Рисунок 6.3 – Поля допусков отверстия 1 и вала 2