Курсовая работа по дисциплине: «Авиационная метеорология»

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4

1. 
   ОПАСНЫЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ, И ИХ
   

ВЛИЯНИЯ НАБЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ 4

1. 
   Гроза 4
   
2. 
   Турбулентность 5
   
3. 
   Туман 7
   
4. 
   Сильные ливневые осадки 8
   
5. 
   Пыльная (песчаная) буря …
   
6. 
   … …
   
1. 
   ВЛИЯНИЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТА ПОМАРШРУТУ+ UTFF- OEJN 8
   
   1. 
      Физико-географическая и авиационно-климатическая характеристика трассы 8
      
   2. 
      Оценка метеоусловий на аэродроме (в момент)вылета 11
      
   3. 
      Оценка метеоусловий на аэродроме (в момент) посадки 14
      
   4. 
      Оценка метеоусловия на запасных аэродромах 15
      
   5. 
      Опасные метеоявления по маршруту полета …
      
      1. 
         SIGMET …
         
      2. 
         Основные направления и скорости ветра …
         

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 16
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 17
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИНТЕРНЕТ РЕСУРСОВ …
ПРИЛОЖЕНИЯ …

ВВЕДЕНИЕ
Авиационная климатология, как и другие ответвления прикладной климатологии, имеет свои особенности. Авиацию интересует большое количество климатических характеристик многих метеорологических величин. Эти климатические характеристики необходимы авиационным специалистам разных профилей и для разных целей.Погода существенно влияет на всю деятельность авиации. Она быстро и часто меняется во времени и пространстве. Климат отражает многолетний режим погоды. Он практически на данном отрезке времени может считаться постоянным фактором, хотя все же медленно меняется. Небольшие изменения климата могут быть замечены на протяжении нескольких лет или нескольких, десятков лет. Более крупные изменения происходят на протяжении сотен и тысяч лет, еще более крупные на протяжении десятков и сотен тысяч и миллионов лет. Изменчивость погоды влечет необходимость четкого метеорологического обеспечения каждого полета. Климатические данные вследствие относительного постоянства .климата определенного района или определенной авиатрассы не требуются при обеспечении отдельных полетов. Но они необходимы при решении вопросов более крупного масштаба, например при планировании рейсов на сезон, выборе типа самолета для полетов по определенной трассе в заданных климатических условиях, оценке условий посадки в разных аэродромах, при планировании сельскохозяйственных и строительных работ, ледовой разведки, проектировании аэропортов. На разные виды деятельности авиации климатические условия оказывают разные влияния.В последние время число аварий из-за погоды от года год колеблется в пределах 6-20% от общего количества аварий. Верное внедрение метеорологического информации,уменеотлично понимать разбираться в условиях погоды,принимать грамотное решение при встречи с различными метеорологическими явлениями требует твёрдых знаний авиационной метеорологии