Kurs hisob ishi

Toshkent davlat transport universiteti
,,Yuqori tezlikdagi elektr harakat tarkibi’’ kafedrasi


KURS HISOB ISHI
Mavzu:
Topshirdi:EM-708 b guruh talabasi
Sharopov Shahzod
Tekshirdi:Kamolov Ikrom


Toshkent-2022
Kurs loyihasini hisoblash va ramiylashtirish

Kurs loyihasining maqsadi – berilgan poyezdlar harakati grafigi uchun elektrovozlarni ta’mirlash, ularga xizmat ko’rsatish, foydalanish tizimlari asosiy parametrlarini aniqlash.

Dastlabki ma’lumotlar

Dastlabki ma’lumotlar 27
Elektrovozlardan foydalanish ko’rsatkichlarini taqqoslash 39
Sof harakat davomida elektrovozning foydali ish vaqti Р, s 40

1. 
   Elektrovozlardan foydalanish va texnik xizmat ko’rsatishni tashkil etish
   

1. 
   Poyezdlar harakati grafigini tuzish
   

1.1-rasmda A asosiy depo lokomotivlarining berilgan B-V yurish uchastkasi hisoblash sxemasi keltirilgan.

1.1-rasm. A asosiy depo lokomotivlarining berilgan B-V yurish uchastkasini hisoblash sxemasi
_{ } 18 juft to’g’ridan-to’g’ri yuk poyezdlar soniga ko’ra harakat grafigini tuzamiz (2 rasm).

2. 
   B stansiyasi bo’yicha elektrovozlar aylanish qaydnomasini tuzish
   

_{ } vaqt normasini hisoblaymiz. Bunda lokomotiv brigadalar aylanishi elektrovozlar aylanishi bilan mos keladi va B stansiyasida almashmasdan, dam olmasdan shu elektrovozda qaytib keladi, daqiqa:

 15+30+15=1 Soat

(1.2.1)

Bu yerda _{ } - elektrovozni tarkibdan ajratish (uzish) va uni aylanish punktiga yo’l olishi;
_{ } - elektrovozni qabul qilish – topshirish. Aylanish stansiyasida texnik xizmat ko’rsatish TO-1;
_{ } - elektrovozni jo’nab ketish parkiga borishi, poyezdga ulash, tormozlarni sinash va jo’nab ketishni kutish.
B stansiya bo’ylab elektrovozlar poyezdlari bilan bog’lanishlarini elektrovozlar aylanish qaydnomasiga kiritiladi.
1.2- jadval

B (V) stansiya bo’yicha elektrovozlar aylanish qaydnomasi

Kelish		TN^B^(V) =	Jo’nash		Elektrovozlarni B(V) stansiyasida turish vaqti tоб
Poyezd raqami	Vaqt	B(V) stansiyasi bo’yicha elektrovozlarni poyezdlar bilan bog’lanishi	Poyezd raqami	Vaqt
1	2	3	4	5	6
1804	1:18	---	1805	4:00	2:42
1806	3:24	---	1807	5:24	2:00
1808	4:48	---	1809	7:18	2:30
1810	6:48	---	1811	8:00	1:12
1812	7:18	---	1813	8:42	1:24
1814	8:00	---	1815	10:18	2:18
1816	9:24	---	1817	10:48	1:24
1818	10:00	---	1819	11:12	1:12
1820	10:30	---	1821	12:06	1:36
1822	11:12	---	1823	14:24	3:12
1824	13:42	---	1825	15:48	2:06
1826	14:54	---	1827	17:06	2:12
1828	15:48	---	1829	18:16	2:28
1830	16:24	---	1831	19:24	3:00
1832	17:48	---	1833	19:42	1:54
1834	18:48	---	1835	20:06	1:18
1802	23:06	---	1803	2:06	3:00
  35.47

Poyezd harakati grafigidan B stansiyada mavjud elektrovozlarni maksimal miqdori N_E^Bmax= ga teng qabul qilamiz.

3. 
   V stansiyasi bo’yicha elektrovozlar aylanish qaydnomasini tuzish
   

Yuk elektrovozlariga texnik xizmat ko’rsatish TO-2 bajarish rejaviy vaqtini _{ }deb qabul qilamiz. TO-2 davriyligi normasi 72 soat.

Poyezdlar harakati grafigida V stansiyasi bo’ylab elektrovozlar poyezdlari bilan TO-2 bajarish davrini va V stansiyasida texnik jarayonlarni bajarish vaqti normasini hisobga olgan holda, bog’lanish chiziqlari kiritilgan.

 15+30+15+150=3.75 s

(1.3.1)

2-jadvalda V stansiyasida elektrovozlar aylanish qaydnomasi keltirilgan.

2- jadval

V stansiyasida elektrovozlar aylanish qaydnomasi

Kelish		TN^B^(V) =	Jo’nash		Elektrovozlarni B(V) stansiyasida turish vaqti, tоб
Poyezd raqami	Vaqt	B(V) stansiyasi bo’yicha elektrovozlarni poyezdlar bilan bog’lanishi	Poyezd raqami	Vaqt
1825	01:12	---	1826	05:30	4:18
1827	02:30	---	1828	06:42	4:12
1829	03:40	---	1830	07:00	3:20
1831	04:48	---	1832	08:24	3:36
1833	05:06	---	1834	09:24	4:18
1835	05:30	---	1836	10:24	4:54
1801	10:06	---	1802	13:42	3:36
1803	11:30	---	1804	15:54	4:24
1805	13:24	---	1806	18:00	4:36
1807	14:48	---	1808	19:24	4:36
1809	16:42	---	1810	21:24	4:42
1811	17:24	---	1812	21:54	4:30
1813	18:06	---	1814	22:36	4:30
1815	19:42	---	1816	00:00	4:18
1817	20:12	---	18:18	00:36	4:24
1819	20:36	---	1820	01:06	4:30
1821	21:30	---	1822	01:48	4:18
1823	23:48	---	1824	04:18	4:30
V aylanish punktida elektrovozlarni turish vaqti yig’indisi					 77.2

Poyezd harakati grafigidan V stansiyada mavjud elektrovozlarni maksimal miqdori N_E^Bmax= ga teng deb qabul qilamiz.

4. 
   TO-2 bajarish uchun stoyllar sonini hisoblash
   

Lokomotivlarga texnik xizmat ko’rsatish punktida TO-2 o’tkazish uchun stoyllar (ta’mir joyi) miqdorini hisoblang

_{ } (1.4.1)
bu yerda, _{ }TO-2 davomiyligi normasi, soat;
_{ }sutkada V stansiyaga keladigan elektrovozlar miqdori;
_{ }sutkada stoyllardan foydalanish ish vaqti fondi (3 smenali ishda – 24 soat).
_{ }deb qabul qilamiz

2. 
   Elektrovozlardan foydalanish ko’rsatkichlari va ekspluatasiya qilinayotgan parkni aniqlash
   

1. 
   Elektrovozlar aylanish grafigini tuzish
   

Elektrovozlarni aylanish grafigi deb, qabul qilingan elektrovozlarga xizmat ko’rsatish tizimi, brigadalar tarafidan elektrovozlarga xizmat ko’rsatish usullarini hisobga olgan holda poyezdlar harakati grafigiga asoslanib tuzilgan elektrovozlarning ish rejasi. Aylanish (оборот) grafigida tanlangan masshtab bo’ylab har bir poyezdning asosiy depo va aylanish punktiga yurish vaqti, shu punktlarda elektrovozlarning turish vaqtlari belgilanadi.

Elektrovozlarning aylanish grafigining qurish usuli quyidagicha amalga oshiriladi:
Qabul qilingan aylanish stansiyasida elektrovozlarni bog’langanlik shartlariga rioya qilgan holda, bitta shartli elektrovoz bilan barcha berilgan juft poyezdlar xizmat ko’rsatadi. Elektrovozlarni harakat va aylanish punktlarida turish vaqti chiziqlari harakat grafigi 24 soatga teng gorizontal chiziq bo’yicha proyeksiyalanadi (2.1-rasmga qarang). 24 soatni proyeksiyalash jarayonida elektrovozlarni ishlash birinchi sutkasi ikkinchisiga, undan keyin uchinchisiga toki barcha elektrovozlarga xizmat ko’rsatilmaganiga qadar keyingi sutkalarga o’tkaziladi.
Agar shartli elektrovozning ishlash grafigi barcha poyezdlarga xizmat ko’rsatib bo’lganidan so’ng boshlagan poyezd bilan tugasa, bu grafik yagona turli (единым типовым) deyiladi. Elektrovoz barcha poyezdlarga xizmat ko’rsatguniga qadar grafik tugasa, bu grafik guruhli turli deyiladi (групповым типовым).
Poyezdlar harakati grafigi asosida (1.2-rasmga qarang) 2.1-rasmda ko’rsatilgani kabi B-V uchastkasida shakl bo’yicha elektrovozlar aylanish grafigi keltirilgan.
Grafikning gorizontal chiziqlari soniga ko’ra elektrovozlarning talabdagi foydalaniladigan parki _{ }=17.78 ga teng deb qabul qilamiz.

2.