Kuch uzatmasi (shuningdek, tez-tez “power train” yoki “drive-train” deb ham talaffuz qilinadi) Yetaklovchi gʻildiraklarga quvvat yetkazib berish uchun yordam beradigan avtomobil detallarining bir qismi Bu motor yoki quvvat yaratadigan motorni istisno

Avtotransport vositalarining turlari
Qo'zg'alish tizimi - bu harakatlantiruvchi mil, transmissiya, differensiallar va o'qlarni o'z ichiga olgan quvvat tizimi tizimining bir qismi.

Ko'pgina avtoulovlarda mavjud bo'lgan to'rtta haydovchi o'rnatish moslamalari mavjud: old g'ildirakli (FWD), orqa g'ildirakli (RWD), to'liq g'ildirakli (AWD) va to'rt g'ildirakli (4WD).

Old g'ildirakcha
Old g'ildirakli avtomashinada dvigatel vertikal emas, gorizontal ishlaydi, bu transvers dvigatelni joylashtirish deb nomlanadi. Bu erda barcha haydovchi komponentlari joylashgan.

Ushbu o'rnatish quvvatni oldingi g'ildiraklarga yuborish imkonini beradi, chunki dvigatelning og'irligi to'g'ridan-to'g'ri ularning ustidadir. Bu avtomobilning tezlashishi va tortishish nazoratini yaxshilashga yordam beradi. FWDning afzalligi yoqilg'i samaradorligini oshirishdir.

Orqa g'ildirakli haydovchi
Orqa g'ildirakchani o'rnatish bilan dvigatel quvvati transmissiyadan orqa differensialga, so'ngra avtomobilning orqa ikki g'ildiragiga yuboriladi. Standart RWD tartibida old tomondan uzunlamasına o'rnatilgan dvigatel, avtomobil tanasiga o'rnatilgan tunnel orqali o'tuvchi mil bor.
RWD avtomashinalari o'zlarining ba'zi afzalliklarini taklif qiladi, shu jumladan avtomobilning old qismidagi kamroq og'irlik va aniqroq ishlov berish, chunki old g'ildiraklar tortishish qobiliyatini yo'qotish xavfiga ega emas. Ushbu turdagi haydovchi ko'proq sport avtomobillari va hashamatli transport vositalarida uchraydi.
To'liq g'ildirakli haydovchi
To'liq g'ildirakli haydovchini o'rnatishning bir necha yo'li mavjud. Bitta sxema uzatish orqali markaziy differentsialga yuboriladigan quvvatdan foydalanadi. Boshqa sxema oldingi g'ildirakchani o'rnatishga o'xshaydi, dvigatel oldingi differensial va o'qlar bilan bir xil korpusda transmissiyaga ulanadi.
AWD avtomobillari kuchaygan tortishni taklif qiladi, chunki quvvat barcha g'ildiraklarga o'tadi va bu juda engil yo'ldan tashqarida haydash uchun ajoyib tanlovdir. Biroq, ular haydovchilarning eng ko'p qirrali va standart yo'llarda ham yaxshi ishlaydi.
Ular yo'lni qanday boshqarishni haydovchining qo'lidan olib, ehtiyojlarga qarab qaror qabul qilib, haydovchining ishtirokisiz ishlashi mumkin.

To'rt g'ildirakli haydovchi
FWD transport vositalari AWDga o'xshaydi; ammo, ular old va orqa o'qlarga yuborilishidan oldin avtomobilning markaziga quvvat yubormaydilar. To'rt g'ildirakli haydash tizimi odatda yanada bardoshli va mustahkamdir, chunki u yo'ldan tashqarida haydashni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan tizimdir.

FWD va AWD uzatmalari yomon yo'l sharoitida tortish va xavfsizlikni ta'minlash uchun juda yaxshi. Biroq, ularni oddiy yo'llarda boshqarish boshqa avtotransport vositalari bilan solishtirganda ideal emas.