Конференцияга оид фактлар

Иккинчи таклиф

• Марказий ва Жанубий Осиёда замонавий, самарадор ва хавфсиз транспорт-логистика инфратузилмасини яратиш.
• Термиз – Мозори Шариф – Кобул – Пешовар темир йўл тармоғи минтақаларимиз ўртасидаги ўзаро боғлиқлик архитектурасининг асосий бўғинига айланиши керак.
• Бу темир йўл тармоғининг қурилиши ҳар икки минтақанинг транзит салоҳиятини тўла рўёбга чиқариш, Жанубий Осиё ва Европа мамлакатлари ўртасида Марказий Осиё ва Мустақил Давлатлар Ҳамдўстлиги ҳудуди орқали ўтадиган энг қисқа йўлни очиш, шу билан бирга, юкларнинг туриб қолиши ва ташиш муддатларини сезиларли даражада қисқартиришга хизмат қилади.
• Умуман олганда, ушбу трансчегаравий темир йўлни фойдаланишга топшириш Марказий ва Жанубий Осиё мамлакатларининг инклюзив иқтисодий ривожи учун мустаҳкам замин яратади.

Марказий Осиё минтақаси давлатлари денгизга чиқиш учун

Минтақа давлатларида жанубий денгизларга чиқиш бўйича иккита йўл мавжуд.
Иккинчиси «Мозори-Шариф — Кобул — Пешавор» темир йўли билан Карачи ва Гвадар портларига чиқилади.
Бир томондан ҳозирда фойдаланилаётган Чабахар ва Бандар-Аббас портларига чиқадиган коридор

Ташқи савдо коридор йўли: бугунги кун ва келажак

Термиз – Мозори Шариф – Кобул – Пешовар темир йўл тармоғи – “Аср қурилиши”

• Бу йўллар орқали битта контейнер юкимиз 3−4 баробар арзонлашса, вақти 4−5 бараварга қисқаради.
• Ўзбек-афғон-покистон музокаралари натижасида деярли 600 км узунликдаги «Мозори-Шариф — Кобул — Пешавор» темир йўлларини қуриш бўйича «Йўл харитаси» қабул қилинди. Лойиҳани амалга ошириш учун 5 йил кетиши мумкин. Бунга 4,8 млрд доллар кредит маблағларини жалб қилиш режалаштирилмоқда.
• Лойиҳа амалга ошганидан сўнг Покистондан Ўзбекистонга товарларни ташиш муддати 35 кундан 3−5 кунга қисқаради.

Учинчи таклиф

• Истиқболли рақамли платформаларни жорий этиш Марказий ва Жанубий Осиё мамлакатларини иқтисодий ривожлантиришнинг локомотивига айланиши даркор.
• Савдо, транзит, чегаралардан ўтиш борасида рақамли ҳамкорликни кучайтириш бўйича аниқ чора-тадбирларни ишлаб чиқиш ва Қўшма ҳаракатлар стратегиясини қабул қилиш зарур.
• Бу жараёнга мамлакатларимиз ва БМТнинг ихтисослашган тузилмалари етакчи экспертларини кенг жалб этиш муҳимдир.