|
2. Asosiy tarmoq topologiyalari
Ko'pgina tarmoqlar qurilgan uchta asosiy topologiya mavjud.
Yulduz
uzuk
Kompyuterlar bitta kabel bo'ylab ulanganda topologiya "avtobus" deb ataladi. Kompyuterlar bitta nuqtadan yoki markazdan kelib chiqadigan kabel segmentlariga ulanganda, topologiya yulduz topologiyasi deb ataladi. Agar kompyuterlar ulangan kabel halqa shaklida yopilgan bo'lsa, bu topologiya halqa deyiladi.
Asosiy topologiyalarning o'zi murakkab bo'lmasa-da, aslida bir nechta topologiyalarning xususiyatlarini birlashtirgan juda murakkab kombinatsiyalar mavjud.
2.1 Shinalar tarmog'i topologiyasi
Bu topologiyada barcha kompyuterlar bir-biriga bitta kabel orqali ulangan (1-rasm).
1-rasm - "avtobus" tipidagi tarmoq topologiyasining sxemasi
Shina topologiyasida kompyuterlar ma'lumotlarni elektr signallari - apparat MAC manzillari shaklida kabel orqali uzatish orqali ma'lum bir kompyuterga murojaat qiladi. Avtobusdagi kompyuterlar o'rtasidagi aloqa jarayonini tushunish uchun siz quyidagi tushunchalarni tushunishingiz kerak:
signal uzatish
signalni aks ettirish
Terminator
1. Signalning uzatilishi
Elektr signallari ko'rinishidagi ma'lumotlar tarmoqdagi barcha kompyuterlarga uzatiladi; ammo ma'lumot faqat ushbu signallarda shifrlangan qabul qiluvchining manziliga to'g'ri keladigan kishi tomonidan qabul qilinadi. Bundan tashqari, bir vaqtning o'zida faqat bitta kompyuter uzatishi mumkin. Ma'lumotlar tarmoqqa faqat bitta kompyuter tomonidan uzatilganligi sababli, uning ishlashi avtobusga ulangan kompyuterlar soniga bog'liq. Qanchalik ko'p bo'lsa, ya'ni. ma'lumotlar uzatishni kutayotgan kompyuterlar qancha ko'p bo'lsa, tarmoq sekinlashadi. Biroq, tarmoqning o'tkazish qobiliyati va undagi kompyuterlar soni o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlikni aniqlash mumkin emas. Kompyuterlar soniga qo'shimcha ravishda tarmoq ishlashiga ko'plab omillar ta'sir qiladi, jumladan:
spetsifikatsiyalar apparat tarmoqdagi kompyuterlar
kompyuterlarning ma'lumotlarni uzatish chastotasi
ishlayotgan tarmoq ilovalari turi
bir turi tarmoq kabeli
tarmoqdagi kompyuterlar orasidagi masofa
Avtobus passiv topologiyadir. Bu shuni anglatadiki, kompyuterlar faqat tarmoq orqali uzatiladigan ma'lumotlarni "tinglaydilar", lekin uni jo'natuvchidan qabul qiluvchiga o'tkazmaydilar. Shuning uchun, agar kompyuterlardan biri ishlamay qolsa, bu qolganlarning ishiga ta'sir qilmaydi. Faol topologiyalarda kompyuterlar signallarni qayta ishlab chiqaradi va ularni tarmoq orqali uzatadi.
2. Signalni aks ettirish
Ma'lumotlar yoki elektr signallari tarmoq bo'ylab, kabelning bir uchidan ikkinchisiga tarqaladi. Hech qanday maxsus chora ko'rilmasa, signal kabelning oxiriga yetganda aks etadi va boshqa kompyuterlarni uzatishni oldini oladi. Shuning uchun, ma'lumotlar belgilangan joyga etib borganidan so'ng, elektr signallari o'chirilishi kerak.
3. Terminator
Elektr signallarining aks etishini oldini olish uchun kabelning har bir uchida bu signallarni qabul qilish uchun vilkalar (terminatorlar, terminatorlar) o'rnatiladi (2-rasm). Kabel uzunligini uzaytirish uchun tarmoq kabelining barcha uchlari kompyuter yoki barrel ulagichi kabi biror narsaga ulangan bo'lishi kerak. Kabelning har qanday erkin - ulanmagan uchi elektr signallarining aks etishini oldini olish uchun tugatilishi kerak.
2-rasm - Terminatorni o'rnatish
Tarmoqning yaxlitligini buzish, agar tarmoq kabeli jismoniy singan yoki uning uchlaridan biri uzilgan bo'lsa, uzilib qolsa. Kabelning bir yoki bir nechta uchida terminatorlar bo'lmasligi ham mumkin, bu kabelda elektr signallarining aks etishiga va tarmoqning ishlashini to'xtatishga olib keladi. Tarmoq "halokatga uchradi". O'z-o'zidan, tarmoqdagi kompyuterlar to'liq ishlayveradi, ammo segment buzilgan ekan, ular bir-biri bilan aloqa qila olmaydi.
Ushbu tarmoq topologiyasining afzalliklari va kamchiliklari mavjud. Afzalliklarga quyidagilar kiradi:
qisqa tarmoqni sozlash vaqti
past narx (kabel va tarmoq qurilmalari kamroq talab qilinadi)
moslashtirish qulayligi
ish stantsiyasining ishdan chiqishi tarmoq ishlashiga ta'sir qilmaydi
Ushbu topologiyaning kamchiliklari quyidagilardan iborat.
bunday tarmoqlarni kengaytirish qiyin (tarmoqdagi kompyuterlar sonini va segmentlar sonini ko'paytirish uchun - ularni ulash kabelining alohida qismlari).
avtobus umumiy bo'lganligi sababli, bir vaqtning o'zida faqat bitta kompyuter uzatishi mumkin.
"Avtobus" passiv topologiyadir - kompyuterlar faqat kabelni "tinglaydilar" va tarmoq orqali uzatish paytida yo'qolgan signallarni tiklay olmaydilar.
avtobus topologiyasi tarmog'ining ishonchliligi past. Elektr signali kabelning oxiriga yetganda, u (agar maxsus choralar ko'rilmasa) aks ettirilib, butun tarmoq segmentining ishlashini buzadi.
Avtobus topologiyasiga xos bo'lgan muammolar o'n yil oldin juda mashhur bo'lgan ushbu tarmoqlardan hozir deyarli foydalanilmayotganiga olib keldi.
Shina tarmog'i topologiyasi mantiqiy 10 Mbit / s chekilgan topologiyasi sifatida tanilgan.
Do'stlaringiz bilan baham: |
