|
5 Условия поверки и подготовка к ней
Условия поверки должны соответствовать рабочим условиям, установленным в эксплуатационной документации, при отсутствии атмосферных осадков и скорости ветра не более 5 м/с
Перед поверкой весы должны быть выдержаны при заданной температуре не менее 2 ч, время включения весоизмерительного устройства до начала поверки должно быть не менее времени, указанного в эксплуатационной документации.Применяемые при поверке эталонные гири должны иметь действующий срок поверки, спецгрузы должны быть аттестовано в установленном порядке.
При выполнении поверочных работ допускается регистрировать результаты измерений, используя сервисные функции системы, в том числе заносить эти результаты в базу данных, распечатывать соответствующие протоколы данных измерений.
6 Проведение поверки
6.1 Внешний осмотр
6.1.1 При внешнем осмотре проверяют:
- комплектность поверяемых весов;
- отсутствие видимых повреждений сборочных единиц весов и электропроводки;
- целостность соединительных кабелей;
- наличие заземления, знаков безопасности и соответствие маркировки требованиям ГОСТ 29329 и эксплуатационной документации на поверяемые весы;
-соответствие внешнего вида весов, фундамента и примыкающих к весам подъездных путей требованиям эксплуатационной документации на весы конкретного типа.
Опробование весов
6.2.1 При опробовании проверяют взаимодействие и работоспособность всех элементов весов и их функциональные возможности:
включают измерительную аппаратуру весов и прогревают в течение времени, указанного в эксплуатационной документации на весы конкретного типа;
- устанавливают нулевое показание ненагруженных весов;
- при наличии у весов при статическом взвешивании и при взвешивании в движении различной дискретности проверяют изменение дискретности весов при переходе с одного режима взвешивания на другой (для каждого режима взвешивания при наличии нескольких отсчетных и регистрирующих устройств проверяют наличие единой дискретности);- прокатывают по весам состав с любыми вагонами и убеждаются, что показания изменяются, а значения индикации и регистрации не отличаются друг от друга;
- после разгрузки весов убеждаются, что не произошло смещение нуля;
- проверяют сервисные функции весов (при наличии) согласно требованиям, указанным в эксплуатационной документации на весы конкретного типа.
Допускается совмещение этих операций с другими операциями поверки.
6.3 Проверка погрешности устройства установки на нуль
- Погрешность устройства установки на нуль определяют (при отключенной автоматической установки на нуль) перед определением других метрологических характеристик нагруженных весов. Для этого установить нуль при пустом грузоприемном устройстве и помещать последовательно эталонные гири массой по 0,1 е на грузоприемное устройство до тех пор, пока при какой-то нагрузке ДЬ показание весов не увеличится на 1е. Погрешность установки на нуль Е подсчитывается по формуле: Е = 0,5
. Определение погрешности весов
6.4.1 Определение погрешности весов (каждого модуля)
Погрешность каждого модуля весов определяют при нагружении и разгружении нагрузками, равными НмПВ, 500 е, 2000 е и НПВ.
При необходимости допускается перед определением погрешности устанавливать нулевые показании на табло нажатием соответствующей клавиши на клавиатуре весов.
Абсолютное значение погрешности определяется как разность между показаниями весов и действительным значением массы эталонных гирь.
Погрешность каждого модуля весов не должна превышать значений, указанных в в ГОСТ 29329 и эксплуатационной документации на весы.
Допускается определять погрешность с использованием балласта несколькими способами:
- способом последовательных замещений;
- способом определения действительной массы балласта на других контрольных весах
При использовании способа последовательных замещений весы (модуль) последовательно нагружают эталонными гирями массой не менее 25% НПВ. Затем эталонные гири с грузоприемного устройства весов снимают, а на их место помещают балласт. Масса балласта должна быть равна или немного меньше массы снятых с платформы эталонных гирь. Массу балласта определяют по показаниям поверяемых весов с учетом поправки для ближайшей из поверенных ранее эталонными гирями точек шкалы. Замещение эталонных гирь балластом проводят необходимое число раз вплоть до НПВ.
При использовании способа определения действительной массы балласта на других контрольных весах погрешность контрольных весов должна быть не менее чем в 3 раза меньше погрешности поверяемых весов. Поверяемые весы нагружают сначала эталонными гирями, после этого, не снимая гирь, балластом. Массу балласта непосредственно в процессе поверки определяют на других контрольных весах (с учетом поправки). Поправки к показаниям контрольных весов определяются при их поверке эталонными гирями.
Примеры расчета погрешности нагруженных весов при использовании при поверке балласта приведены в Приложении 1.
При использовании балласта погрешность допускается определять только при нагружении.
Погрешность нагруженных весов не должна превышать предела допускаемой погрешности, установленного в ГОСТ 29329.
При наличии устройства для цифровой регистрации каждое измерение должно сопровождаться отпечатком. При наличии суммирующего устройства суммирование должно быть однократно проверено промежуточным и окончательным итогами. Разность между отпечатанными данными и соответствующей массой эталонных гирь не должна превышать значений допускаемых погрешностей по ГОСТ 29329. Наибольшая разность между результатами взвешивания и регистрации, полученными на разных отсчетных и регистрирующих устройствах одних и тех же весов и для одной и той же массы при одном измерении, не должна превышать значений допускаемых погрешностей, установленных в ГОСТ 29329.
Do'stlaringiz bilan baham: |
