«интернаука» Научный журнал №8(231) Март 022 г. Часть Издается с ноября 2016 года Москва 2022 ббк 94 И73 Председатель редакционной коллегии: Еникеев Анатолий Анатольевич

Рисунок 1. Особенности интермодальных перевозок [3, c.42] 

---

Журнал «Интернаука» 
№ 8 (231), 2022 г. 
39
В результате интермодальный способ доставки 
грузов является наиболее экономичным и эффек-
тивным. Это позволяет сэкономить деньги и время, 
используя только одного перевозчика, один кон-
тракт и перекладывая все обязательства на одно 
ответственное лицо. В частности, разрабатывается 
наиболее оптимальный маршрут с необходимыми 
видами транспорта, который доставит товар в цело-
сти и сохранности без ненужной обработки. 
Сегодня перевозка грузов по России и за рубеж 
является основой торгово-экономической отрасли, 
от которой зависит эффективность транспортной и 
складской логистики [4, c.246]. Даже самый по-
верхностный анализ рынка грузоперевозок позво-
ляет осознать следующий факт - этот сегмент по-
стоянно совершенствует технические средства и 
управление, предлагая клиентам лучшие схемы и 
разнообразные привилегии. 
Анализ рынка грузовых перевозок за последние 
три года показывает, что в свою очередь общий 
объем поставок внутри страны из-за экономических 
трудностей сократился примерно на 3,8%, а за ру-
бежом - на 12%.
В современных условиях как никогда актуаль-
но внедрение методов и принципов логистики, в 
том числе и в структуру товаропроводящих сетей, 
функционирующих на глобальном уровне, для ис-
пользования всевозможных схем доставки перево-
зимых грузов. Но несмотря на возрастающую тен-
денцию внедрение принципов логистики по-
прежнему наблюдается низкий уровень взаимо-
действия и координации логистических структур 
транспортно-экспедиторских служб, что что не мо-
жет не влиять, как на цели транспортного процесса, 
так и на экономическую эффективность в целом. 
Решению обозначенной проблемы может спо-
собствовать доставка груза при участии оператора 
интермодальных перевозок. Только один оператор 
отвечает за организацию, транспортировку и до-
ставку груза по всему маршруту, с которым грузо-
владельцем заключается договор перевозки. Это и 
будет примером интермодальные перевозки, в усло-
виях которой, как правило, оператор – это транспорт-
но-экспедиционная компания, от имени грузовла-
дельца осуществляющая необходимый комплекс опе-
раций по всему маршруту транспортировки груза. 
Несмотря на повышающийся спрос и тенден-
ции развития интермодальных перевозок, авто-
транспортные предприятия, предоставляющей экс-
педиторские услуги, продолжают сталкиваться с 
проблемами, которые носят достаточно серьезный 
характер [6, c.97] (рисунок 2):