Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан 1 в соответствии с основными положениями, установленными

«Приказ № …. от ….. числа отменяется. С …. ч …. мин по …. пути
перегона …. восстанавливается движение …. (указывается четных или нечетных) 
поездов по ….. (указываются средства сигнализации и связи)». 
 
290.
В случае необходимости отправления со станции поезда с остановкой на 
перегоне, не предусмотренной графиком движения (для посадки и высадки людей, 
погрузки и выгрузки грузов), с последующим прибытием на соседнюю станцию или 
возвращением на станцию отправления, поездной диспетчер в соответствии с поездной 
обстановкой дает разрешение станциям, ограничивающим перегон, указывая время 
отправления поезда и продолжительность занятия им перегона. 
Машинистам локомотивов, а также работникам, руководящим посадкой и 
высадкой людей, погрузкой и выгрузкой грузов, при отправлении таких поездов выдаются 
соответствующие предупреждения. После остановки на перегоне машинисты этих 
поездов возобновляют движение по сигналам указанных работников. 
Поездной диспетчер или по его указанию дежурные по станциям при отправлении 
на перегон последующих попутных поездов обязаны уведомлять машинистов этих 
поездов посредством радиосвязи о месте неграфиковой остановки поезда с указанием 
километра и пикета. 
Отправление хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного 
состава на закрытые перегоны (пути) осуществляется порядком, предусмотренным в главе 
8 настоящей Инструкции. 
 
291.
Получив сообщение о неисправности на том или ином перегоне (пути) средств 
сигнализации и связи при движении поездов, поездной диспетчер записывает его в 
журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям 
свободность перегона (пути), дает приказ об установлении движения по телефонным 
средствам связи по форме: 
«Ввиду неисправности (таких-то средств связи ) на перегоне (или по …. пути