|
2. Порядок сбора заявок и утверждения норм на выделение
вагонов для специальных и технических нужд
РЖУ, Управления и Центры компании по заявкам своих хозяйств, представляют в управление статистики (НЧ) ежегодно до 1 февраля свои предложения с расчетами потребности в вагонах -для специальных и технических нужд с разбивкой по видам использования и по родам подвижного состава.
Управление статистики и учета на основе сводных заявок подразделений компании ежегодно к 20 февраля готовит для руководства ГАЖК предложения об установлении общей нормы
4
вагонов используемых для специальных и технических нужд компании.
Общая норма на вагоны, выделенные для специальных и технических нужд, с разбивкой по хозяйствам утверждается Председателем Правления или первым заместителем Председателя Правления ГАЖК «Узбекистан темир йуллари».
Начальники РЖУ по получении указания об установлении для дороги норматива в пятидневный срок объявляют норму вагонов нерабочего парка для специальных и технических нужд начальникам хоз.единиц и станций,
3. Порядок выделения вагонов для специальных и технических
нужд
Начальники железнодорожных станций в суточный срок по получении норм содержания вагонов для специальных и технических нужд по конкретным хозяйственным подразделениям, примыкающим к станциям, обеспечивают передачу в ВЦ ГАЖК сообщений 1359 (приложение 2) с кодом операции 54, путем которого происходит регистрация номеров вагонов в АБД СТН. Одновременно из ИВЦ в ГВЦ МПС РФ передается с. 3975 с кодом операции 54.
ИВЦ в двухсуточный срок после объявления нормативов представляет в НЧ пономерные списки вагонов на основе полученной от всех станций информации по сообщениям 1359.
НЧ получив от ИВЦ пономерные списки о регистрации вагонов в АБД СТН проверяет их соответствие установленным нормативам и соблюдение возрастных и технических параметров вагонов, вносит в необходимых случаях коррективы - вычеркивая номера вагонов не соответствующих требованиям, после чего заверив своей подписью списки передает их в ИВЦ, а затем заполняет удостоверения ф. ДУ-82 в 4-х экземплярах:
организации, которой выделен вагон;
начальнику железнодорожной станции приписки вагона;
начальнику отдела учета РЖУ;
остается в управлении статистики и учета.
Удостоверение формы ДУ-82М с подписью НЧ и печатью
подтверждает право использования вагона нерабочего парка для специальных и технических нужд.
5
По вагонам, вычеркнутым из списков зарегистрированных в АБД СТН номеров, НЧ изымает вагоны из числа специальных и технических нужд и переводит их в рабочий парк, исключая соответствующие номера из АБД СТН. Изъятие вагонов из спецтехнадобностей осуществляется передачей из ИВЦ в ГВЦ МПС РФ с. 3975 с кодом операции 64.
Вагоны, на которые выданы удостоверения ф. ДУ-82М получают приписку к соответствующим станциям и на них наносятся трафареты приписки в соответствии с альбомом «Знаки и надписи на вагонах» с указанием наименования хозяйственной организации, которой предоставлен вагон, станции приписки.
На вагонах, выделенных для специальных и технических нужд компании, номера с обеих сторон вагона заключаются в прямоугольную рамку зеленого цвета шириной полосы 50 мм. Трафареты и прямоугольные рамки зеленого цвета наносятся работниками вагонного хозяйства только при наличии удостоверения формы ДУ-82М, выданного на данный вагон.
При отсутствии на вагоне, выделенном для специальных и технических нужд компании, указанных трафаретов и удостоверений на право пользования формы ДУ-82М оформление перевозочных документов и включение в состав поезда для передвижения категорически запрещается.
В случае необходимости пополнения парка вагонов доя специальных и технических нужд по специальному разрешению Председателя Правления, подбор вагонов по установленным параметрам осуществляется по станции дислокации хозяйственной организации с соблюдением требований, указанных в настоящих инструктивных указаниях.
Начальник станции обязан систематически проверять наличие удостоверении на право пользования вагонами, выделенными для спецтехнужд. При обнаружении вагонов, на которые удостоверения не выданы или истек срок действия удостоверений, начальник станции изымает из пользования такие вагоны и возвращает их в рабочий парк, о чем составляется акт с указанием организации, использовавшей вагоны, номера вагонов, станции приписки, фактического времени использования. Акт высылается в Управление статистики и Управление финансов и бухгалтерского учета для проверки и производства расчета за пользование вагонами.
6
При перемещении передвижного формирования на другую станцию начальник станции отправления сообщает начальнику Управления статистики и учета время отправления и пункт нового назначения формирования и высылает ему копии удостоверений на вагоны данного формирования. Полученные копии удостоверений начальник Управления статистики и учета пересылает начальнику станции нового местонахождения передвижного формирования, в хранящихся у него корешках удостоверений делается отметка о новом месте нахождения перемещенного формирования.
При изъятии у хозяйственной организации вагона из нерабочего парка начальник станции обязан:
составить акт формы ДУ-6 об изъятии вагона,
изъять удостоверение на право пользования вагоном,
исключить изъятый вагон из книги учета формы ДУ-7,
выслать начальнику Управления статистики и учета копию акта об изъятии вагона, удостоверение и копию удостоверения формы ДУ-82,
предъявить вагон к техническому осмотру с записью в книгу предъявления вагонов к техническому осмотру формы ВУ-14,
потребовать от работников вагонного хозяйства закрасить все отличительные трафареты, нанесенные на вагон нерабочего парка.
Указанный порядок оформления изъятия вагонов из нерабочего парка распространяется и на случаи, когда изъятие вагона происходит не на станции постоянной приписки вагонов.
3.11. Путевая машинная станция, получившая для транспортировки пакетов платформы из рабочего парка, должна снять с них с борта и обеспечить сохранность. По окончании сезона путевых работ ПМС обязаны демонтировать роликовый транспортер, установить на место борта и сдать платформы в рабочий парк.
Do'stlaringiz bilan baham: |
